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來參加AUDI e-tron發表會，電動休旅車e-tron正式上市囉😍
e-tron 50 Quattro Sline 304萬元
e-tron 55 Quattro Sline 343萬元
e-tron 55 Quattro advanced 325萬元
e-tron sportback 50 Quattro Sline 318萬元
e-tron sportback 55 Quattro Sline 357萬元
#AUDI #AudiTaiwan
#etron #etronsportback
#電創未來 #純電休旅
#etron50 #etron55
#姐姐愛開車 沈慧蘭
Audi e-tron Sportback / アウディ e-tron スポーツバック 【車両レビュー】ついに日本上陸!! V攻勢の切り込み隊長モデル!!
Test Car：55 quattro 1st edition バーチャルエクステリアミラー仕様
価格：¥13,460,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,900×1,935×1,615×2,930mm
車両重量：2,560kg
駆動方式：4WD
動力源：モーター
システム最大出力：300kW
システム最大トルク：664Nm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
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#e-tron #etron #アウディ
【 15:44 單位勘誤：前窗為0.5cm，後窗為0.4cm 】
電動車已無疑是未來汽車工業發展的趨勢，而在特斯拉之後，許多具有百年歷史的車廠也紛紛跟上電動車的發展腳步。繼上次嘉偉哥在西班牙馬拉加試駕到的e-tron，這次跟Audi Taiwan爭取到Audi e-tron 55 quattro的兩個版本，分別為e-tron 55 quattro Advanced以及e-tron 55 quattro Sportback。
Audi e-tron 55 quattro搭載了前、後兩具馬達，電池容量為95kWh。在變速箱換到S檔時，最大綜效馬力可以來到408匹之譜，扭力的表現則為664牛頓米，0~100km/h加速5.7秒，最高續航力也有436公里。另外在充電效率方面，如果利用DC直流充電可以在半小時內就充滿，一般家用插座則是需要4～8小時左右才能充滿。
Audi e-tron 55 quattro全車系標配6具氣囊，在輔助駕駛的部分有完整的Level2半自動輔助駕駛，包含了ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統、 盲點警示系統、 後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護系統、預警式安全防護系統。而本次嘉偉哥試駕到的車款，都搭載了Audi全新的虛擬後視鏡，究竟虛擬後視鏡在辨識度以及方便性的部分是否能完全取代傳統後照鏡呢？就讓我們一起來看這次嘉偉哥的試駕吧！
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音樂來源：
Lost Sky - Lost [NCS Release]
Audi e-tron Sportback / アウディ e tron スポーツバック 【試乗レポート】充電問題さえ解決すればほぼ完璧なクルマ!!
Test Car：55 quattro 1st edition バーチャルエクステリアミラー仕様
価格：¥13,460,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,900×1,935×1,615×2,930mm
車両重量：2,560kg
駆動方式：4WD
動力源：モーター
システム最大出力：300kW
システム最大トルク：664Nm
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#e tron #eトロン #アウディ
