นพจะเอา GTR !!!! จะเอากลับไทยย. รอขับเลย ที่หายหน้าตาไปไม่ได้ไปไหน มางานเปิดตัวรถใหม่ของทาง Nissan และจะมีการเปิดตัวรถฟอมูล่าอี ที่เป็นรถฟอมูล่าใช้ไฟฟ้าด้วยรอติดตามได้เลยย
อาทิตย์นี้จะพาทัวร์งาน Tokyo mortershow ใครชอบรอดูเลย
#IntelligentMobility #Design #Heritage #EV #Electricvehicles #IMk #Concept
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過5,140的網紅Ghost Island Media 鬼島之音,也在其Youtube影片中提到,Electric vehicles (EV) have made a comeback since the great EV failures of the 1990's. Today, ten countries and a handful of cities around the world h...
electricvehicles 在 陶傑 Facebook 八卦
北京空氣極度污染,濁冠全球,除了四周多工廠,北京車輛超過五百萬架,交通擠塞,廢氣累積,剛剛過去的 2016 年第四季重污染為 53 天,比 2015 年多了 8 天,飄浮至香港,維港塵灰蔽天。毒霧令北京人減壽,香港人不能事外。
一有新型號手機上市,中國人即刻輪購換機,加入最新消費潮流。如果北京人開車的消費行為有換手機的快速,例如追上美國最新的不用汽油、純電力推動的電動車,北京的天日不會如此黑暗。
歐美最新潮流,是汽車漸已電動化:平治和BMW,均已推出電動汽車系列。北京上海還靠燃油,像活在二十世紀。中國減少對石油依賴,南中國海也會和平一些。美國荷李活名人,則風行開Tesla電動車,已經有男星麥迪文、佐治古尼。既然麥迪文已經和景甜劉德華一齊共衛「長城」,中國消費者即刻追星仿傚,十年之內,Tesla 加荷李活效應,可以拯救不少中國人免死於肺癌。
「中國好,香港好,香港好,中國又好」。如果「好」是「好污糟」的簡稱,董伯二十年前這句名言確實實是真理。洗腦不如清肺,LV 不如 EV ( Electric Vehicles ) ,香港的空氣污染,只能由汽車消費轉型,才有轉機。香港的特區政府如果優先宣傳「購買電動車豁免汽車首次登記稅至 3 月 31 日止」,或將豁免期延至七一,而不一定是「西九故宮」,對香港人的生命健康更有貢獻。
環團統計:空氣污染令每年三千人本不該死的,死了。如果在一片灰空中「今夕吾軀歸故土」,即使「他朝西九有故宮」,香港人又豈有命享?
#空氣污染
#霧霾
#電動車 #ElectricVehicles
#購買電動車豁免汽車首次登記稅至3月31日止
#西九故宮
electricvehicles 在 Extreme IT Facebook 八卦
วันนี้ได้ลองขับ Nissan LEAF e+ ที่ญี่ปุ่นเป็นรถต้นแบบที่มีกำลังมาถึง 227kw 680Nm ขับเคลื่อน 4 ล้อ โดยจะใช้มอเตอร์ EM57 จำนวน 2 ตัว บอกได้เลยว่ารถหน้าตาบ้านๆ ออกตัวแรงโคตรๆ อนาคตรถแข่งไฟฟ้ามาแน่ๆ
ไว้เดียวเอาวีดีโอตอนขับมาฝากให้
#IntelligentMobility #Design #Heritage #EV #Electricvehicles #IMk #Concept
electricvehicles 在 Ghost Island Media 鬼島之音 Youtube 的評價
Electric vehicles (EV) have made a comeback since the great EV failures of the 1990's. Today, ten countries and a handful of cities around the world have planned total ban on combustion engines. The hope is that EV's would help reduce #airpollution and oil consumption. But are #electricvehicles actually good for the environment? What about our anxieties over their range? The batteries don’t last, right? They’re too expensive, right?
In this episode, we speak to Mark Maynard, an automotive editor of the San Diego Union-Tribune who was among the first test drivers of a pilot EV program by General Motors in the 1990's. We also hear from Daniel Vickery, head of engineering of batteries and energy systems at Gogoro, a Taiwanese electric scooter company.
This is a podcast about how NOT to save the #environment. Hosted by Nature N8 (Nate Maynard), an environmental researcher working on energy, ocean, and waste issues.
Have a question? Record your question and send it to us at:
ask@wastenotwhynot.com
View this episode's show notes:
https://docs.google.com/document/d/e/2PACX-1vQsyUgEZfSAGZ_F95FaRajG0eGHyhSEa0zpeZrTjiiLhRYpRsG5aWKatg9c6RUHDh3shon8g8UwA7NX/pub
SUPPORT U$
https://www.patreon.com/wastenotwhynot
FOLLOW US
https://www.facebook.com/wastenotwhynot/
https://twitter.com/wastenotpod
SUBSCRIBE ON Apple Podcasts, Spotify, Google Podcasts, or find your player: https://ghostisland.media/#wnwn
SHOW CREDITS
Producer / Editing - Emily Y. Wu
Host - Nate Maynard
Brand Design - Thomas Lee
Theme Song - Chris Lo
This is a Ghost Island Media production.
electricvehicles 在 Electric Vehicles - YouTube 的八卦
... <看更多>