Search
(ชมคลิป) All-New Ford Ranger / Everest 2022 ตัวใหม่ พร้อมโค่น Toyota Hilux Revo และ Fortuner http://cardebuts.com/2020/05/the-all-ford-ranger-everest-2021-2022-phev-plug-in-hybrid-new-engines-ecoblue-ecoboost/
福特六和正式發表Tourneo Connect 歐洲進口的旅玩家七人座，搭載 1.5 升 EcoBlue 柴油引擎，擁有120 匹馬力、扭力 27.5 公斤米，並且油耗表現為18.8km/L。全車系共計推出 3 車型，此次試駕為最頂規的玩咖版，配備算是同級裡面最出色的七人座，一起來看老爹的試駕心得吧！
#FORD #TourneoConnect #旅玩家 #七人座 #MPV
柴油版本已經確定，但除了照片當中的Titanium，會不會也有ST-Line呢?
https://www.7car.tw/articles/read/76403
#Ford #Mondeo #Wagon #柴油 #7Car
พบกับการรีวิว Ford Ranger Raptor 2018-2019 (ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์) ใหม่ล่าสุด ที่เพิ่งเปิดตัวในเมืองไทยไป ส่วนราคา จะมีการเปิดเผยในภายหลัง
Ford เผยโฉม Ranger Raptor ครั้งแรกในจโลก รถกระบะออฟโรดที่สะท้อนนิยาม 'เกิดมาแกร่ง' อัดแน่นอนด้วย DNA ของ Ford Performance
Ranger Raptor ได้ผ่านขั้นตอนการออกแบบ ผลิต และทดสอบโดยแผนก Ford Performance ที่พัฒนาต่อยอดมาจากกระบะฟูลไซส์อย่าง Ford F-150 Raptor ที่สะท้อนออกมาทางดีไซน์ของกระจังหน้า มาพร้อมโลโก้คำว่า Ford ขนาดใหญ่ตรงกึ่งกลาง ชุดกันชนด้านหน้าติดกับเฟรมรถ แผงกันชนติดตั้งไฟตัดหมอกแบบ LED พร้อมช่องรีดอากาศ แก้มข้าง ด้านหน้าใหม่ ผลิตจากวัสดุคอมโพสิท ทนต่อการบุบและรอยขีดข่วน โดยถูกตีโป่งขยายขนาดเพื่อรองรับระยะยุบตัวของโช้คที่เพิ่มมากขึ้น และยางออฟโรดขนาดใหญ่
Ford Ranger Raptor มาพร้อมมิติตัวถังดังนี้ สูง 1873 มิลลิเมตร กว้าง 2,180 มม.ยาว 5398 มม. ระยะช่วงล้อหน้าและหลัง กว้างขึ้นเป็น 1,710 มม. ความสูงใต้ท้องรถเพิ่มขึ้นเป็น 283 มม. มาพร้อมมุมไต่ที่ 32.5 องศา มุมคร่อมที่ 24 องศา และมุมจากที่ 24 องศา ถือว่าดีที่สุดในรถระดับเดียวกัน
Ford Ranger Raptor ใช้โข้คอัพคู่หน้าและหลังของ Fox Racing Shox เพื่อซับแรงกระแทกเมื่อขับขี่ออฟโรดด้วยความเร็วสูง จึงช่วยเรื่องการทรงตัว ทำให้ขับขี่บนทางออฟโรดได้อย่างมั่นใจ
ระบบกันสะเทือนหลังแบบใหม่ รวมถึงระบบวัตต์ลิงค์และสปริงคอยส์โอเวอร์ช็อค ทำให้เพลาเคลื่อนที่อย่างมั่นคง จึงช่วยเรื่องการทรงตัวและการควบคุมรถให้ดียิ่งขึ้น
การออกแบบภายใน Ranger Raptor มาพร้อมความประณีตขั้นสูง ตาม DNA ของ Ford Performance ที่ผสานสีสันต่างๆ และการเลือกสรรวัสดุที่คงทน เหมาะสมสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด และการใช้งานในชีวิตประจำวัน เบาะที่นั่งได้รับการออกแบบเป็นพิเศษ เพื่อรองรับการใช้งานการขับขี่แบบออฟโรดความเร็วสูง อีกทั้งยังมอบความสะดวกสบายในระหว่างการเดินทาง การเลือกใช้วัสดุหนังกลับเป็นวัสดุของเบาะ ช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารยึดเกาะที่นั่งได้ดียิ่งขึ้น
พวงมาลัยมีแถบบอกตำแหน่งองศาพวงมาลัย หรือ On-Centre Marker ช่วยให้ผู้ขับ ทราบตำแหน่งองศาของพวงมาลัยขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง Ranger Raptor ยังมีเทคโนโลยีด้านการเชื่อมต่อ SYNC 3 ซึ่งเป็นระบบสั่งงานด้วยเสียง ที่ทำงานผนวกเข้ากับรถรุ่นนี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถใช้งานอุปกรณ์ต่างๆได้ แม้มือยังจับพวงมาลัย โดยระบบนี้จะทำงานผ่านจอแสดงผลแบบ LCD ขนาด 8 นิ้ว พร้อมแสดงภาพกล้องมองหลังขณะถอย
Ranger Raptor มาพร้อมขุมพลังใหม่ที่เป็นเครื่องยนต์ดีเซล EcoBlue 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร แบบ Bi-Turbo หรือเทอร์โบคู่ ที่ให้กำลังสูงสุดถึง 213 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด อัตราทดชิด พร้อม Paddle Shift
Ranger Raptor มาพร้อมระบบ Terrain Management System สำหรับโหมดการขับขี่ทั้งหมด 6 รูปแบบ โดยเป็นโหมดทางเรียบ 2 โหมดคือ ปกติ และสปอร์ต และ 4 โหมดการขับขี่แบบออฟโรด คือ โหมดหญ้า/กรวดหิน/หิมะ โหมดโคลน/ทราย โหมดหิน และโหมดบาฮา
สีภายนอก Ranger Raptor มีหลากหลายให้เลือก ประกอบด้วย สีฟ้า Lightning Blue, สีแดง Race Red, สีดำ Shadow Black, สีขาว Frozen White และสีพิเศษเฉพาะตัว สำหรับ Ranger Raptor คือ สีเทา Conquer Grey ตัดกับสีเทา Dyno Grey
สำหรับราคาจำหน่ายยังไม่มีการเปิดเผยในตอนนี้
รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Ford Ranger Raptor โปรดติดตามได้ที่นี่ เร็วๆนี้
หลังจากที่ Ford ประกาศแผนเปิดตัว Ford Ranger Raptor (ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็ปเตอร์) รุ่นปี 2018 ที่จะเริ่มทำตลาดในเอเชียแปซิฟิคในปีหน้า รวมถึงประเทศไทย ล่าสุดมีความคืบหน้าในเรื่องขุมพลังที่จะถูกนำมาใช้กับกระบะแกร่งรุ่นนี้ โดยนิตยสาร The motor Report ได้รายงานว่า Ford เตรียมนำเครื่องยนต์ดีเซล ทวินเทอร์โบ 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร เจนเนอเรชั่นใหม่ มาใช้กับ Ranger Raptor
และแม้ว่าผู้บริหารของ Ford ยังไม่เปิดเผยในรายละเอียดเกี่ยวกับขุมพลังใหม่ แต่แหล่งข่าวอ้างว่า แม้ว่า เครื่องยนต์จะเป็นขนาดเล็ก ความจุไม่มาก เหมือนที่คาดหมายกันมาก่อนว่า จะเป็นเครื่องยนต์ Ecoboost ทวินเทอร์โบ ความจุ 3.5 ลิตร ของ F-150 Raptor แต่เครื่องยนต์ใหม่ที่คาดว่าจะเป็นตระกูลดีเซล EcoBlue จะให้พละกำลังที่ไม่แพ้เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 5 สูบ ความจุ 3.2 ลิตรที่มีใช้ใน Ranger รุ่นปัจจุบัน นั่นหมายความว่า อย่างน้อยกำลังสูงสุดจะอยู่ที่ระดับไม่ต่ำกว่า 200 แรงม้า โดยมีแรงบิดสูงสุด 470 นิวตันเมตร
การแนะนำเครื่องยนต์รุ่นใหม่สู่ไลน์อัพของ Ranger ก็เพื่อให้น้ำหนักโดยรวมลดลง เพื่อการประหยัดน้ำมัน สมรรถนะ และการตอบสนองที่ดีขึ้น เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 5 สูบรุ่นเดิม นอกจากนี้ ระบบส่งกำลัง 10 สปีด ใหม่ล่าสุดที่พัฒนาร่วมกับ General Motors ยังช่วยให้การทำงานโดยรวมมีประสิทธิภาพมากขึ้น
นอกจากการใช้ขุมพลังใหม่แล้ว Ranger Raptor ยังจะมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับแต่งใหม่ ซึ่งใข้พื้นฐานมาจาก SUV อย่าง Everest ความสูงของตัวรถก็เพิ่มมากขึ้น ความกว้างช่วงล้อมากขึ้น มีการติดตั้งดิสก์เบรคทั้งสี่ล้อ พร้อมการติดตั้งกันกระแทกใต้ท้องรถ เพื่อรองรับการใช้งานที่สมบุกสมบันมากขึ้น
2018 Ford Ranger Raptor ถูกพัฒนาโดยทีมงานวิศวกรของ Ford ออสเตรเลีย และจะเริ่มจำหน่ายในแดนจิงโจ้กลางปี 2018 ในราคาประมาณ 80,000 เหรียญออสเตรเลีย หรือประมาณ 2,100,000 บาท เมื่อคิดเป็นเงินไทย
福特六和正式發表Tourneo Connect旅玩家，全車系皆為七人座，搭載 1.5 升 EcoBlue 柴油引擎，擁有120 匹馬力、扭力 27.5 公斤米，並且油耗表現為18.8km/L。全車系共計推出 3 車型，此次試駕為最頂規的玩咖版，一起來看老爹的試駕心得吧！
#FORD #TourneoConnect #旅玩家
※ 訂閱YouTube頻道➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣頻道
※追蹤Andy老爹IG ➜ http://bit.ly/老爹IG
※SiCAR愛車趣官網➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣官網
＊＊＊精彩回顧＊＊＊
SKODA KAROQ玉山黑熊版試駕！人人有機會 免費送你開！！
https://bit.ly/37LEEA4
LSUV中的新選擇！超大空間與極致的舒適！2021 Mercedes-Benz GLS450 ！
https://bit.ly/3tq1dDF
全新的2.0升Ford EcoBlue引擎的全新設計具有多個創新技術，可減少13%引擎內部運轉摩擦，有利於燃料效率：. ○10mm曲軸偏置，可降低活塞與汽缸壁的摩擦力。 ... <看更多>
2022 Ford Mondeo Wagon ST-Line 2.0 EcoBlue · 車身座位. 5門5人座 · 變數系統. 8速手自排 · 引擎型式. 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門 · 排氣量. 1995cc · 性能數據. ... <看更多>
ecoblue 在 柴力新軍，Ford全新2.0 EcoBlue柴油引擎 - U-CAR新聞 的相關結果
Ford近日發表一具全新的2.0升柴油渦輪增壓引擎，並替其定義為嶄新的EcoBlue技術，朝向更節能以降低汙染排放為目標。最大馬力輸出可於100匹至240匹之 ... ... <看更多>