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第四代大改款的Honda Fit 在九月要開始交車了，而原廠在最近也公布了兩款包含1.5NA跟1.5油電的油耗數據，兩者表現都不錯，1.5 NA的地球夢引擎＋CVT變速箱，油耗表現為17.9km/L，至於首度引進的1.5升 e-HEV油電動力，平均油耗有非常不錯27.02km/L的漂亮數據，所以想要入手一台省油的油電掀背車，Honda Fit 可以參考一下！
【Nissan Sentra嶄新魅力外型 新世代獵駕正式登場】
今天裕隆日產正式發表全新Sentra
這次發表會也換上的Nissan全新的LOGO
相較於以往的設計更加簡約、扁平化
Sentra車型與預接單一樣分為三種編成
正式售價則小降1萬
旗艦版73.9萬元
尊爵版79.9萬元
尊爵智駕版83.5萬元
若在10月底前入主可享優惠
尊爵智駕版優惠價80.9萬元即可入主
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外觀部分
Sentra車頭承襲Nissan家族V-Motion2.0設計
V字型的鍍鉻水箱護罩
頭燈使用鷹式LED陣列式頭燈
車側的部分
在C柱以快背的方式向下削
並搭配Two-Tone的車頂
整體看起來相當跑格
輪圈的部分則是使用狩痕雙色切削鋁圈
尺寸為215/50R17
車尾的部分使用的是分離式尾燈
在夜間辨識度很高另外也不會影響到行李廂開口
下保桿的部分則是有做一點空力套件的造型
行李廂容積為同級距最大的560公升
並支援6/4分離傾倒
我覺得Sentra整體外觀非常相似Altima
比較能分辨的就是車頭保桿兩旁的霧燈造型
Sentra的霧燈比較大Altima的比較小
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內裝部分
新世代Sentra的內裝質感相當出色
皮質的中控台並延伸到中央鞍座
冷氣出風口也是承襲東瀛戰神GT-R的造型
甚至連恆溫空調的介面也相當有質感
我覺得很像BMW的恆溫空調介面
中央螢幕為Nissan與Garmin合作開發的
9吋X-Media觸控螢幕
支援無線Apple Carplay以及Android Auto
算是同級唯一的配備
而且無線Apple Carplay連接介面簡單
在連接的速度也很快
不過可惜的是沒有配備無線充電板
方向盤則是使用平底式方向盤
儀錶板兩側使用雙環式儀錶板
中央則為7吋的數位儀錶
另外就是座椅一樣採用Nissan的招牌
非常像沙發的3D Relax紓壓座椅
這款座椅坐起來真的是相當舒適
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動力部分
Sentra搭載一具1.6升直列四缸自然進氣引擎
最大馬力138匹 最大扭力17.2公斤米
搭載全新第五代X-CVT無段是變速箱
油耗表現為17.7公里/升
整體加速算是相當輕快
但是貼背感受不是相當明顯
絕對足以應付日常使用
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安全部分則是這次Sentra的最大亮點
全車系標配6氣囊
以及Nissan Intelligent Mobility
包括ICC智慧型全速域定速控制系統
(ICC可以跟到停 但3秒後需自行介入煞車)
PFCW超視距車輛追撞警示系統
IEB防追撞緊急煞車系統
P-IEB行人防追撞緊急煞車系統
LDP車道偏離預防系統
(LDP是利用夾煞車的方式來將車輛導回車道)
LDW車道偏離警示系統
(LDW的方向盤震動我覺得是所有試駕車型裡最大的)
FCW前方碰撞預警系統
另外在高階車型還配備
BSW盲點警示系統
RCTA後方車側警示系統
DAA駕駛注意力警示
也可以選配360度環景影像系統
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全新的Sentra在外觀上真的是非常年輕
另外在空間也是同級裡相當出色的
全民瘋車Bar的Sentra試駕影片
也即將在10/8上線
請大家敬請期待
沒有訂閱的朋友也可以訂閱頻道並開啟小鈴鐺
這樣上架的第一時間就會通知你囉
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子 #海莉
#Nissan #Sentra #新車發表 #四門房車
【Toyota Prius PHV 超有感降價 油電五座更實用】
2017年時Prius PHV便發表上市
不過當時售價為159.9萬
座位數也只有4位
今天和泰汽車發表小改款的Prius PHV
售價不僅大幅降價
來到137.9萬之外
將原本後座中央很佔位的扶手拿掉
讓車主在載客上可以有更大的運用空間
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Prius PHV與一般版本的Prius相比
一樣都是採用TNGA的底盤設計
雖然引擎都是採用L4的1.8升引擎
數據也是相同的122ps綜效馬力
但是油電系統是有些不同的
PHV版本是採用雙電動馬達驅動
所以純電行駛的時速最快能到135km/h
純電行駛的里程更是達到64km
變速箱是採用E-CVT無段變速箱
油耗測試值來到出色的109.9km/l
PHV版本另外提供插電孔
充滿電連接110V家用插座需6小時
若是使用220V高效充電器僅需3小時即可
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安全部分除了7具氣囊外
原本擁有的TSS包含了
PCS預警式防護系統
ACC主動式車距維持系統
AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統
LDA車道偏離警示系統
此外這次改款新增了
BSM盲點偵測警示系統
RCTA後方車側警示系統
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純電車是越來越多車廠所發展的技術
可是以目前充電站不普及的狀況
往往會遇到里程恐懼的問題
而Prius PHV雖然仍為油電車
但是與一般油電車相比
我覺得他更靠電的占比高出很多
而且也不會遇到里程障礙的問題
真的沒辦法充電至少還有燃油引擎
在長途的實用性好很多
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怡塵在2017年就已經有試駕過這台車了
還沒看過的塵粉們
小編幫各位準備在留言區
讓大家可以複習一下Prius PHV
還有可以順便看看那個時候的怡塵
(By熊子 逃走中…..)
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#Prius
#PHV
#插電式油電車
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經常開車為何動力總上不去？檢查是否需要更換變速箱油了？變速箱油到底應該多久換一次？
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