Honda Cross Cub có giá khoảng 120 triệu đồng, cao hơn cả Honda SH 2020 🥶🥶🥶
#HondaCrossCub #CrossCub #Cub110 #SH2020
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同時也有23部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅YoungMachineヤングマシン，也在其Youtube影片中提到，詳細記事→https://young-machine.com/2020/03/20/84499/ 2019年の東京モーターショーで話題となったホンダのCT125の価格、発売日、仕様が決定。さっそく、見て、触ってコンセプトモデルからの変更点や気になるところをフリーライターの谷田貝が10分間にわたって撫...
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[ Ride On Time 🔰 #跟著彰化人去彰化社頭浪流連！]
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我是彰化人，18歲之前都住在家鄉鹿港，高中畢業後到台北念大學，之後繼續留在台北，工作、社交和生活重心都在北部，反而和家鄉疏遠了，這應該是許多外地遊子所共有的經驗。
30歲那年我偶然回到彰化鄉間一個人遊蕩，理應是熟悉的場景卻覺得陌生，卻又在恍惚的陌生中找到一絲殘存的美好記憶。我突然覺得彰化還有好多地方值得探索，但為什麼大家似乎總是錯過呢？遊客們來來去去，在彰化市停車吃肉圓、看大佛，在鹿港停車吃蚵仔煎、拜媽祖，然後就離開了，跑去別的地方住民宿，看風景。
心生感慨之時又驚覺，如果彰化連我都留不住，那要如何留住來往的遊人呢？所以我把工作辭了，放下在台北建立的一切，回到彰化重啟生活。雖然結婚後我和呆呆搬到台中了，仍會在工作忙碌之餘回老家，對彰化的情感和牽絆依然存在，當時下定決心回到彰化的初衷也一直沒變——我希望能盡綿薄之力去推廣家鄉的美好。
彰化社頭的清水岩是小時後父親就會帶我去爬山的地方，長大後又去了幾次，在不同季節、不同時間，每次都有新的體會和樂趣。前幾天又去了一趟清水岩，特地大老遠從台中騎了一個多小時的機車過去，花了點時間探索社頭鄉，品嚐在地小吃、參訪在地景點。
雖然騎車很好玩，御風而行、隨心所欲，但也很累，30歲後就沒有單日破百公里的騎乘了。不過我要說，真的有夠好玩，明明只是吃個鍋貼、看個榕樹、爬個山，為什麼會這麼開心呀？
#鄉親的步道：#清水岩十八彎挑鹽古道
很喜歡在這種步道散步，離社區不遠，距離不長，適合讓附近鄰里居民走一走、動一動，可以晨運，也可以在午後上去吹吹涼風，看看風景。一如呆呆住台北永春站附近時常去的象山，以及我們現居大肚山上的萬里長城步道，都是親人親土的郊山步道。
我暗自戲稱這類型的路線叫「鄉親ㄟ步道」。你如果停下來和路過山友們打招呼，問他們走幾次了？得到的答案幾乎是每天或每個禮拜都來走，幾百幾千次數不清了。他們普遍身體硬朗、步伐矯捷，脖子上掛著毛巾，臉上的汗水和眼神都閃閃發亮。
走進十八彎挑鹽古道前，遇見一位帶灰鸚鵡爬山的大叔，一路上他好像和所有擦身而過的鄉親都認識，每個人都可以聊上幾句，問問近況或閒扯淡，熱絡得很。我感受到一股濃濃的故土之愛，這不是大山大海之間能品嚐的細膩情感。
要如何判斷一條步道承載這樣的人情味呢？可以觀察路線上是不是有涼亭，涼亭裡是不是有月曆，如果月曆每天都有人去撕開，每天都有人在整理環境，步道幾乎沒有垃圾，那就可以知道，這百分之百是一條正港ㄟ鄉親步道。
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#彰化社頭 #襪子的故鄉
#Changhua #iseetaiwan #彰化景點
#HondaCC110 #本田小狼 #CrossCub #RideOnTime
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HONDA Super Cub發表了全新的「珍珠灰」新配色！這台新世代的國民小車，可愛的外型設計真的讓人很心動！
#又要開始許願 #大家比較喜歡SuperCub還是CrossCub呢
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crosscub 在 YoungMachineヤングマシン Youtube 的評價
詳細記事→https://young-machine.com/2020/03/20/84499/
2019年の東京モーターショーで話題となったホンダのCT125の価格、発売日、仕様が決定。さっそく、見て、触ってコンセプトモデルからの変更点や気になるところをフリーライターの谷田貝が10分間にわたって撫でくりまわします！ 足つき・ポジションチェックはもちろんですが、最終的には関係者の目を盗んでエンジンかけて、ギヤ入れて、アクセルも回しちゃって…!?
【HONDA CT125ハンターカブ［2020］】主要諸元■全長1960 全幅805 全高1085 軸距1255 最低地上高165 シート高800（各mm） 車重120kg（装備）■空冷4ストローク単気筒SOHC 124cc 8.8ps/7000rpm 1.1kg-m/4500rpm 変速4段 燃料タンク容量5.3L■タイヤサイズF=80/90-17 R=80/90-17 ●価格：44万円（ABS付き） ●色：赤、茶 ●発売日：2020年6月26日
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2020年6月26日に発売されるCT125ハンターカブと、2020モデルとして新色が発表になったスーパーカブC125。仕様諸元も発表になり、てっきりエンジンと車体を共有する兄弟車かと思ってましたが、エンジンは同じカブ系だけどベースが別のようだし、フレームも色々と手が加えられており、数値を見比べていくと走りのキャラクターが相当違っていそうなことがわかりました。てっきりスーパーカブC125の“ガワ”と足まわりだけ換えただけかも？ なんて思ってましたが、実際にのり比べてみると随分とフィーリングは違っていそうです！
【HONDA CT125ハンターカブ［2020］】主要諸元■全長1960 全幅805 全高1085 軸距1255 最低地上高165 シート高800（各mm） 車重120kg（装備）■空冷4ストローク単気筒SOHC 124cc 8.8ps/7000rpm 1.1kg-m/4500rpm 変速4段 燃料タンク容量5.3L■タイヤサイズF=80/90-17 R=80/90-17 ●価格：44万円（ABS付き） ●色：赤、茶 ●発売日：2020年6月26日
【HONDA スーパーカブC125［2020］】主要諸元■全長1915 全幅720 全高1000 軸距1245 最低地上高125 シート高780（各mm） 車重110kg（装備）■空冷4ストローク単気筒SOHC 124cc 9.7ps/7500rpm 1.0kg-m/5000rpm 変速4段 燃料タンク容量3.7L■タイヤサイズF=70/90-17 R=80/90-17 ●価格：40万7000円（ABSなし） ●色：青、灰（黒：未発売） ●新色黒の発売日：2020年7月予定
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お陰様で4位入賞出来ました。
