commodity stock的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

หุ้นกลุ่มเดินเรือ กำลังกลับมาร้อนแรง /โดย ลงทุนแมน
ถ้าถามว่า นับจากต้นปีมานี้ หุ้นกลุ่มไหนที่ปรับตัวขึ้นมาอย่างร้อนแรงบ้าง
หนึ่งในนั้นน่าจะมีหุ้นกลุ่มเดินเรือรวมอยู่ด้วย

อุตสาหกรรมเดินเรือ ดูเหมือนจะเป็นอีกธุรกิจหนึ่ง
ที่ได้รับผลกระทบจากการระบาดของโควิด 19 ในช่วงแรก ๆ
แต่เวลาผ่านไปไม่นาน ทำไมหุ้นกลุ่มนี้ จึงกลับมาร้อนแรงอีกครั้ง ?
ลงทุนแมนจะเล่าให้ฟัง
╔═══════════╗
Blockdit เป็นแพลตฟอร์ม สำหรับนักอ่านและนักเขียน
ที่มีผู้ใช้งาน 1 ล้านคน ลองใช้แพลตฟอร์มนี้เพื่อได้ไอเดียใหม่ ๆ
แล้วอาจพบว่าสังคมนี้เหมาะกับคนเช่นคุณ
Blockdit. Ideas Happen. Blockdit.com/download
╚═══════════╝
ก่อนอื่นเรามาดูกันก่อนว่า ตั้งแต่ต้นปี 2021
หุ้นกลุ่มเดินเรือรายใหญ่ในตลาดหุ้นไทย 3 ตัว มีมูลค่าบริษัทปรับเพิ่มขึ้นมาเท่าไร

1. บริษัท อาร์ ซี แอล จำกัด (มหาชน) หรือ RCL มูลค่าบริษัท เพิ่มขึ้นประมาณ 61%
2. บริษัท พรีเชียส ชิพปิ้ง จำกัด (มหาชน) หรือหุ้น PSL มูลค่าบริษัท เพิ่มขึ้นประมาณ 47%
3. บริษัท โทรีเซนไทย เอเยนต์ซีส์ จำกัด (มหาชน) หรือ TTA มูลค่าบริษัท เพิ่มขึ้นประมาณ 36%

ซึ่งหุ้นทั้ง 3 ตัว ปรับตัวขึ้นมากกว่าตลาดหุ้นไทยที่ปรับตัวเพิ่มขึ้นมาประมาณ 9%

ที่เป็นแบบนี้ ส่วนหนึ่งก็เนื่องมาจาก
นักลงทุนกำลังคาดหวังว่า รายได้ของบริษัทเดินเรือเหล่านี้กำลังจะเติบโตมากขึ้นในอนาคต

โดยรายได้ของบริษัทเดินเรือนั้น หลัก ๆ คือมาจาก
“ค่าระวางเรือ (Ocean Freight Charges)” หรือค่าขนส่งสินค้าไปทางเรือ ซึ่งจะคิดคำนวณจากรายละเอียดการขนส่ง เช่น ระยะทางการขนส่ง ประเภทของสินค้า น้ำหนักของสินค้า

และปัจจุบัน หุ้นกลุ่มเดินเรือในตลาดหุ้นไทยนั้น มีอยู่ 2 กลุ่มหลัก ๆ คือ

1. กลุ่มเดินเรือเทกอง หมายถึง เรือที่ขนสินค้าครั้งละมาก ๆ โดยไม่มีภาชนะบรรจุ​สินค้า
ซึ่งสินค้าพวกนี้ ก็อย่างเช่น แร่เหล็ก ถ่านหิน สินค้าเกษตร ซึ่งหุ้นที่อยู่ในกลุ่มนี้คือ หุ้น TTA และ PSL

โดยหุ้นกลุ่มนี้ มีดัชนีค่าระวางเรือที่เกี่ยวข้องก็คือ BDI (Baltic Dry Index)

2. กลุ่มเดินเรือที่ขนส่งสินค้าโดยบรรจุอยู่ในตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งหุ้นที่อยู่ในกลุ่มนื้คือ หุ้น RCL

โดยจะมีดัชนีค่าระวางเรือที่เกี่ยวข้อง คือ CCFI (China Containerized Freight Index) และ SCFI (Shanghai Containerized Freight Index)

หลายปีก่อนหน้านี้ อุตสาหกรรมขนส่งสินค้าทางเรือนั้นค่อนข้างซบเซา
เนื่องจากภาวะ Oversupply หรือปริมาณเรือในอุตสาหกรรมที่มีมากเกินไป ในช่วงปี 2551-2559

ภาวะอุตสาหกรรมที่ไม่สู้ดีนักมาหลายปี ยังถูกซ้ำเติมด้วยสงครามการค้าระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกาในปี 2561

พอเรื่องเป็นแบบนี้ จึงส่งผลต่อห่วงโซ่อุปทานการค้าทั่วโลกอย่างหนัก และส่งผลกระทบอย่างหนักต่อหุ้นกลุ่มเดินเรืออย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

พอสงครามการค้าเริ่มจะเบาบางลงไป อุตสาหกรรมเดินเรือขนส่งสินค้าทำท่าจะกลับมาฟื้นตัว ก็ดันมาเกิดการแพร่ระบาดของโควิด 19 ตั้งแต่ปลายปี 2562 อีก จนสร้างฝันร้ายให้แก่ผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมเดินเรือขนส่งสินค้า และแน่นอนว่าคนที่ลงทุนในหุ้นกลุ่มเดินเรือด้วย

แม้ว่า ผลกระทบจากโควิด 19 ทำให้เกิดภาวะเศรษฐกิจถดถอยทั่วโลก
การปิดเมือง ส่งผลโดยตรงต่อความต้องการขนส่งสินค้าทางเรือ

แต่อีกด้านหนึ่ง เรื่องนี้ก็ทำให้เกิดปัญหาการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ เนื่องจากมีตู้คอนเทนเนอร์ จำนวนมากที่ยังคงตกค้างอยู่ในสหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรป

นอกจากนี้ การชะลอตัวของอุตสาหกรรมในช่วงหลายปีก่อนหน้า
ประกอบกับการที่สถาบันการเงินหลายแห่งไม่ปล่อยกู้ให้แก่บริษัทเดินเรือ เพื่อนำไปต่อเรือใหม่ ก็ส่งผลให้อุปทานของเรือใหม่ ๆ ในอุตสาหกรรมลดลงตามไปด้วย

แต่นับตั้งแต่ครึ่งปีหลังของปี 2563 เศรษฐกิจโลกก็เริ่มส่งสัญญาณฟื้นตัว
ประกอบกับการมาของวัคซีนป้องกันโควิด 19
ทำให้อุปสงค์ในการขนส่งสินค้าเริ่มกลับมาเพิ่มมากขึ้นอีกครั้ง

เมื่อความต้องการขนส่งสินค้าเพิ่มมากขึ้น
ขณะที่อุปทานเรือสำหรับขนส่งยังมีจำกัด และยังพ่วงด้วยปัญหาการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ ที่เกิดขึ้นก่อนหน้านี้

พอเรื่องเป็นแบบนี้ จึงทำให้บริษัทเดินเรือ มีอำนาจในการต่อรองราคากับลูกค้า ในเรื่องของการเก็บค่าระวางสำหรับการส่งสินค้าให้เพิ่มสูงขึ้น

ซึ่งเรื่องนี้ได้สะท้อนออกมาผ่านดัชนี ที่สะท้อนราคาค่าระวางประเภทต่าง ๆ

ลองมาดูการปรับตัวของดัชนี BDI ดัชนี CCFI และ ดัชนี SCFI ในช่วงที่ผ่านมา

ณ สิ้นปี 2562
- ดัชนี BDI อยู่ที่ 976 จุด
- ดัชนี CCFI อยู่ที่ 879 จุด
- ดัชนี SCFI อยู่ที่ 959 จุด

ณ สิ้นปี 2563
- ดัชนี BDI อยู่ที่ 1,366 จุด
- ดัชนี CCFI อยู่ที่ 1,659 จุด
- ดัชนี SCFI อยู่ที่ 2,783 จุด

ดัชนี BDI ปรับขึ้นมา 40% ดัชนี CCFI ปรับขึ้นมา 89% และดัชนี SCFI ปรับขึ้นมา 190%

และเรื่องนี้จึงทำให้นักลงทุนเริ่มเพ่งความสนใจมายังหุ้นกลุ่มเดินเรือกันมากขึ้น
ส่งผลให้ราคาหุ้นของบริษัทเดินเรือเหล่านี้ ปรับตัวขึ้นอย่างร้อนแรงในช่วงที่ผ่านมา
เพราะคาดว่า ผลประกอบการของหุ้นกลุ่มนี้จะดีขึ้นมากในอนาคต

อย่างไรก็ตาม หุ้นกลุ่มเดินเรือนั้น มักถูกมองว่าเป็นหุ้นวัฏจักร (Cycle Stock) เนื่องจากผลประกอบการที่มักจะขึ้น ลงเป็นรอบ ๆ ซึ่งรอบหนึ่งบางครั้งก็อาจใช้เวลาเป็นสิบปี

ที่เป็นแบบนี้ เนื่องจากช่วงเวลาที่ดัชนีค่าระวางเรือสูง หมายถึง ช่วงที่อุตสาหกรรมเดินเรือส่งสินค้า กำลังเฟื่องฟู ความต้องการขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้นอย่างมาก

เมื่อความต้องการขนส่งทางทะเลเพิ่มขึ้นมาก
บริษัทหลายแห่งในอุตสาหกรรม ก็มักจะส่งคำสั่งให้มีการสร้างเรือขนส่งสินค้ากันมาก

และเนื่องจากระยะเวลาก่อสร้างเรือนั้นใกล้เคียงกัน จึงทำให้มีเรือขนส่งสินค้าออกมาจำนวนมาก และนำไปสู่ภาวะ Oversupply ได้ จนสุดท้าย ก็จะทำให้ดัชนีค่าระวางเรือนั้น ค่อย ๆ ลดลงอีกครั้ง

เมื่อดัชนีค่าระวางเรือลดลง หลายบริษัทก็ต้องประสบกับภาวะขาดทุน เพราะรายได้เข้ามาไม่คุ้มต้นทุนที่เสีย
จนบางบริษัทต้องออกจากอุตสาหกรรมไป ปริมาณเรือที่ใช้ขนส่งในอุตสาหกรรมนี้ก็จะลดลงอีกครั้ง

และเมื่อมีความต้องการขนส่งสินค้าเพิ่มสูงขึ้นอีกครั้ง ปริมาณเรือที่น้อย จึงดันให้ดัชนีค่าระวางเรือเพิ่มสูงอีกครั้ง จนนำไปสู่การสร้างเรือใหม่ วนเวียนแบบนี้เรื่อย ๆ เป็นวัฏจักร

อีกหนึ่งประเด็นที่ลืมไม่ได้ก็คือ ความผันผวนของราคาน้ำมันที่เป็นสินค้าโภคภัณฑ์
ซึ่งนับเป็น ต้นทุนหลัก ของบริษัทเดินเรือ

ช่วงที่ราคาน้ำมันต่ำลง ต้นทุนของบริษัทเดินเรือก็จะลดลงจนทำให้บริษัทอาจมีกำไรเพิ่มขึ้นมาก แม้ว่าปริมาณการขนส่งสินค้าอาจจะลดลง

ในทางกลับกันช่วงที่ราคาน้ำมันเพิ่มขึ้น บริษัทเดินเรืออาจขาดทุน แม้ว่าปริมาณการขนส่งสินค้าอาจจะเพิ่มขึ้นก็ตาม

ดังนั้น การลงทุนในหุ้นกลุ่มเดินเรือที่มีลักษณะเป็นหุ้นวัฏจักร และมีปัจจัยเรื่องความผันผวนของต้นทุน อย่างเช่น ราคาน้ำมัน เราจึงควรต้องทำความเข้าใจภาพรวมของอุตสาหกรรม และปัจจัยความผันผวนเหล่านี้ให้ดี

เพราะถ้าเราเข้าไปลงทุนได้ถูกจังหวะเวลา เราก็สามารถทำกำไรจากการลงทุนได้
แต่ในทางกลับกัน ถ้าเราเข้าไปลงทุนผิดจังหวะ มันก็อาจเป็นฝันร้ายของเราได้ เช่นกัน..

หมายเหตุ: บทความนี้ไม่ได้มีเจตนาชี้นำให้ซื้อหรือขายหุ้นเหล่านี้ การลงทุนมีความเสี่ยง ผู้ลงทุนควรศึกษาข้อมูลให้ครบถ้วนก่อนการตัดสินใจลงทุนทุกครั้ง
╔═══════════╗
Blockdit เป็นแพลตฟอร์ม สำหรับนักอ่านและนักเขียน
ที่มีผู้ใช้งาน 1 ล้านคน ลองใช้แพลตฟอร์มนี้เพื่อได้ไอเดียใหม่ ๆ
แล้วอาจพบว่าสังคมนี้เหมาะกับคนเช่นคุณ
Blockdit. Ideas Happen. Blockdit.com/download
╚═══════════╝
ติดตามลงทุนแมนได้ที่
Website - longtunman.com
Blockdit - blockdit.com/longtunman
Facebook - ลงทุนแมน
Twitter - twitter.com/longtunman
Instagram - instagram.com/longtunman
Line - page.line.me/longtunman
YouTube - youtube.com/longtunman
Spotify - open.spotify.com/show/4jz0qVn1AL7tRMHiTvMbZH
Apple Podcasts - podcasts.apple.com/th/podcast/ลงท-นแมน/id1543162829
Soundcloud - soundcloud.com/longtunman
References
-รายงานประจำปี 2562, บริษัท พรีเชียส ชิพปิ้ง จำกัด (มหาชน),บริษัท อาร์ ซี แอล จำกัด (มหาชน) และบริษัท โทรีเซนไทย เอเยนต์ซีส์ จำกัด (มหาชน)
-คำอธิบายและวิเคราะห์ของฝ่ายจัดการ ประจำปี สิ้นสุดวันที่ 31 ธ.ค. 2562-2563, บริษัท พรีเชียส ชิพปิ้ง จำกัด (มหาชน), บริษัท อาร์ ซี แอล จำกัด (มหาชน) และบริษัท โทรีเซนไทย เอเยนต์ซีส์ จำกัด (มหาชน)
-https://en.macromicro.me/charts/947/commodity-ccfi-scfi
-https://www.investidea.in.th/2012/12/blog-post_24.html
-https://www.stock2morrow.com/discuss/room/1/topic/25733

很多女生朋友對投資都很有興趣，但是對基本專有名詞一頭霧水，網路上這篇 《金融就是買包包》，用買包這件事為例，讓女人秒懂複雜的金融術語!!給大家參考一下!!快tag你愛買包包的捧油！

金融就是買包包

1．流通市場（Secondary market）和 發行市場（Primary Market）：
愛馬仕直接銷售鉑金、凱莉包是發行市場（Primary Market）。
但是因為愛馬仕現貨一包難求，通常大家都買不到，只有少數有特殊管道，或是特別幸運的人可以在愛馬仕專賣店買到，購買到的人把包包再銷售是流通市場（Secondary market）。

2．期貨Futures：
你預定一款紀梵希（Givenchy）的包包，通知你到貨了，你去購買再銷售叫做實物交割（physical settlement）。
你發現店裏面現貨比你預定價格漲了不少，你決定把你預定的貨賣給同行你只賺個差價，這叫做現金交割（Cash settlement）。
一個包本來你需要花100買下然後賣掉才賺10元，結果你只花10元預定後直接賣給同行賺差價10元，這就是杠杆交易（leverage）。
你購買手錶，櫃姐叫你先交500元定金看能不能定到，這個在金融中間可以叫margin（保證金），結果Sales訂到了，叫你按照30％交全部定金，交易中叫做Margin-Call（追加保證金）。

3．空頭交易（Short Sale）：
你是一個CHANEL櫃姐，客人需要一款Chanel（香奈兒）2.55， 你沒有去買，直接從同行那裏調貨一個賣給客人，說好過幾天還一個一樣的，當時匯率是*9，過了幾天匯率降到*8，你結果以更便宜的價格買了一個Chanel 2.55 還給同行。

4．止損（Stop Losses）：
你去年發現Celine（賽琳）包包很好賣，買個幾個屯著，結果今年賣不掉，只有降價處理。

5 · 私募（Private Placement）：
你很喜歡 YSL（聖羅蘭）的包包，結果發現每次去都沒有貨，但是來了個代購一次就都拿了20個。
YSL發現包包賣得很好，於是推出其它品種，並且調高價格，結果其品牌影響力一般，造成大量滯銷，結果只有調低破發，這是Subprime（次級貸款）的雛形。

6．衍生品（Derivative）：
你去買Lady Dior（迪奧），結果要你配個晚宴包才賣給你，這就是衍生品（Derivative）。
你的Lady Dior包的價格是Intrinsic value（內在價值），你的晚宴包賣出賺了錢叫做（In-the-money）， 平價賣出（at the money），虧了錢叫做（Out-of-the-money）。

7．市場監管（Regulation）：
Chanel本來一個月可以買一個，結果變成了三個月一個，本來可以護照複印件買，後來變成了需要護照原件。如果過了一段時間護照複印件又可以購買了，英國首相2008年承認叫做監管失利。

8．量化寬鬆（Quantative Easing）：
本來前年巴黎世家賣得很好，就規定了一本護照一個，後來突然就沒有人買了，沒有辦法就放寬限制可以任意購買。

9．基本面分析（Fundamental Analysis）：
央行宣佈基本利率維持不變和奢侈品宣佈今年不漲價一樣都屬於利好消息。

10．垃圾債券（Junk Bond）：
Coach大力宣傳，佔據了巴黎春天百貨最好的位置，結果生意太差，只有把展位一分為二給了Fendi，這叫債務重組（restructure）。
如果有一天Fendi 徹底把Coach另外一半的展櫃一起接管了，叫借殼上市（Back-door listing）。

11．利差交易（Carry Trading）：
利差交易主要來源於從日本市場借貸比較低利率的日元，換成其他流通貨幣放在較高利率的市場套現，代購本身就是一個利差交易，當歐元高於8.5兌換的時候，你的利差交易價值也沒有了，同樣日元兌換美元偏低的時候利差交易也是同樣存在風險。

12．場外交易（Over the counter OTC）：
你根據愛馬仕的皮質，顏色進行自由定價，在金融上叫做mark-to-market，你通過淘寶交易叫做Exchange，然而你決定面交叫做場外交易（Over the counter OTC）。
淘寶的瀏覽量金融叫做Liquidity，你選擇一個交易所交易的原因是看這個交易所的流通性好不好，你選擇淘寶的原因也是一樣。你提現2小時到賬叫做T+0，第二天到賬叫做T+1。

13．結構性產品（structure product）：
你想買一個包，銷售由於包很緊俏不想賣給你，但是告訴你，你買點衣服我可以賣給你，這就是結構性產品（structure product）。

14．市場（market）：
你做手錶，因為貴重叫做commodity market（金屬交易市場）。
你做皮具叫做Bond market （債券市場），基本上風險相對較小。
你做衣服叫做Currency（匯率市場）主要變化大。
如果這些產品都做，屬於Stock Market(股票市場)其風險和利潤並存。

15．金融業：
我寫這篇文章叫做Strategist(策略分析師)。
你去購買叫做交易員Trader（Front Office）。
你客服根據你指示完成交易叫做Middle Office。
打包發貨叫做Back Office。
黑貓宅急便起到Clearing House（交割中心）的作用：收取服務費用，協助交割。

16．如果Front Office，Middle Office，Back Office你一個人完成，就是典型的散戶。

這篇出自於微博，原出處也找不太到，我有用台灣的用語稍微改過，希望大家能夠融會貫通。
還是看不懂? 沒關係!!!那就買包包就好!!!

超強，秒懂

怎樣跟女人講金融？

1、愛馬仕門店直接銷售是一級市場（Primary Market），你去購買再銷售是二級市場（Secondary market）。

2、期貨Futures：你預定一款givenchy手包，銷售通知你到貨了，你去購買再銷售叫做實物交割（physical settlement），你發現店裡面現貨比你預定價格漲了不少，你決定把你預定的貨賣給同行你隻賺個差價，這叫做現金交割（Cash settlement）。一個包本來你需要花100買下然後賣掉才賺10元，結果你隻花10元預定後直接賣給同行賺差價10元，這就是杠杆交易（leverage）。你購買手表，銷售叫你先交500元定金看能不能定到，這個在金融中間可以叫margin（保證金），結果Sales定到了，叫你按照30％交全部定金，交易中叫做Margin-Call（增補按金）。

3、空頭交易（Short Sale）：你客人需要一款chanel2.55， 你沒有去買，直接從同行那裡調貨一個賣給客人，說好過幾天還一個一樣滴，當時彙率是*9，過了幾天彙率降到*8，你結果以更便宜的價格買了一個2.55還給同行。

4、止損 （Stop Losses）：你去年發現celine很好賣，買個幾個屯著，結果今年賣不掉，只有降價處理。

5、定向增發（Private Placement）：你很喜歡YSL手包，結果發現每次去都沒有貨，但是來了個代購一次就都拿了20個。YSL發現手包賣得很好，於是推出其它品種，並且調高價格，結果其品牌影響力一般，造成大量滯銷，結果隻有調低破發，這是Subprime的雛形。

6、你去買Lady Dior，結果要你配個晚宴包才賣給你，這就是衍生品（Derivative）。 你的Lady Dior包的價格是Intrinsic value（內在價值），你的晚宴包賣出掙了錢叫做（In-the-money）， 平價賣出（ at the money），虧了錢叫做（Out-of-the-money）。

7、市場監管Regulation，chanel本來一個月可以買一個，結果變成了三個月一個，本來可以護照複印件買，後來變成了需要護照原件。如果過了一段時間護照複印件又可以購買了，英國首相2008年承認叫做監管失利。

8、量化寬鬆Quantative Easing：本來前年巴黎世家賣得很好，就規定了一本護照一個，後來突然就沒有人買了，沒有辦法就放寬限製可以任意購買。基本面分析（Fundamental Analysis）央行宣布基本利率維持不變和奢侈品宣布今年不漲價一樣都屬於利好消息。

9、垃圾債卷Junk Bond： Coach大力宣傳，占據了巴黎春天百貨最好的位置，結果生意太差，隻有把展位一分為二給了Fendi，這叫債務重組 restructure，如果有一天Fendi徹底把Coach另外一半的展櫃一起接管了，叫借殼上市（Back-door listing）。

10、Carry Trading利差交易：利差交易主要來源於從日本市場借貸比較低利率的日元，換成其他流通貨幣放在較高利率的市場套現，代購本身就是一個利差交易，當歐元高於8.5兌換的時候，你的利差交易價值也沒有了，同樣日元兌換美元偏低的時候利差交易也是同樣存在風險。

11、你根據愛馬仕的皮質，顏色進行自由定價。在金融上叫做mark-to-market ， 你通過淘寶交易叫做Exchange， 然而你決定面交叫做場外交易（Over the counter OTC）。 淘寶的瀏覽量金融叫做liquidity， 你選擇一個交易所交易的原因是看這個交易所的流通性好不好，你選擇淘寶的原因也是一樣。你提現2小時到賬叫做T+0， 第二天到賬叫做T+1.

12、你想買一個包，銷售由於包很緊俏不想賣給你，但是告訴你，你買點衣服我可以賣給你，這就是結構性產品（structure product）。

13、你做手表，因為貴重叫做commodity market（金屬交易市場）， 你做皮具叫做Bond market （債卷市場），基本上風險相對較小，你做衣服，叫做Currency （彙率市場）主要變化大，如果這些產品都做，屬於Stock Market其風險和利潤並存。

14、我寫這篇文章叫做strategist， 你不署名轉發叫做分析師（research ）， 你去購買叫做交易員Trader （Front Office）， 你客服根據你指示完成交易叫做Middle Office， 打包發貨叫做Back Office. 順風起到Clearing House（交割中心）的作用：收取服務費用，協助交割。

GT-R (It is and a GT are) is Nissan and a car that Nissan Motor Co. manufactures and is
selling.
Outline

GT-R of skyline GT-R that is the symbol of a current sports model of Nissan ..the succession model (It counts from GT-R of the first generation and become the sixth generation) it.. is hit at the third generation. The vehicle model is different in the R35 type that becomes a serial number from skyline GT -R of predecessor's R34 type from the skyline of a present type (V36 type). The R35 type became an independent model as "Skyline" disappeared from the car name and all bodies and the drive trains were developed though was a tuning car even the predecessor (To a basic target) to which the engine and the suspension were strengthened based on the skyline coupe.

As for sales on the world scale on which the left-hand drive is prepared, the R35 type becomes the first time though there is a precedent that GT-R was sold in Britain while limiting the number in the age of the R33 type and the R34 type skyline (each 100).

The mass production type is announced by the 40th Tokyo Motor Show held on October 24, 2007, and it has been put on the market in Japan since December 6. It was first open to the public in a Los Angeles auto show in December in North America.
History

The history of GT-R is Carlos Ghosn COO at the press conference by the 35th Tokyo Motor Show in 2001 at that time. ｢There are three famous alphabets worldwide. It is G, T, and R. I will promise here. GT-R revives without fail. ｣Imbert of "GT-R concept" following the speech starts from doing. At that time, a concrete content including the specification was undecided at all. only decided the development of still new model GT-R itOne from which "The model's new model GT-R and on the market announcement and sale in 2007" was declared in the 37th Tokyo Motor Show in 2003 afterwards. Before it announces

"GT-R concept" is exhibited in the 35th Tokyo Motor Show in October, 2001.

"GT-R concept" is exhibited in an international North America auto show in January, 2002. "GT-R concept" is exhibited in the 72nd Geneva Motor Show in March. R34 type skyline GT-R ended production with Toyota Supra etc. who were the rivals by incompatible exhaust emissions regulations in 2000 fiscal year in August. Afterwards, a lot of information was not brought by the gag order that had to be called an exception as for Nissan in-house either.

It is clarified more than Carlos Ghosn COO that the announcement and the sale of the new model GT-R model on the market become the autumn of 2007 years in the interview for the press of the 37th Tokyo Motor Show in October, 2003.

"GT-R PROTO" is exhibited in the 39th Tokyo Motor Show on October 22, 2005. This prototype was only an exterior design, and neither the engine nor the transmission were installed. The part that had been followed from R34 type skyline GT-R like the shape etc. of the round type rear light and the rear deck was abundant though only the reception desk mask was a reformative design of vertical front right.

The test vehicle of GT-R ran while demonstrating it to the Hill super-climb car class of Goodwood festival Ob speed (Goodwood Festival of Speed) played in Britain (Shoutenhaz) in participation from 22nd to 24th in June, 2007. It was Carlos Tabares of the commodity and the management planning charge director vice president of Nissan to serve as the driver.

In this week’s market analysis, you’ll learn:

•The 11 Must-see charts for July
•Stock markets: Bullish or bearish — and why
•Finally! A Breakdown in this commodity, here’s how you can trade it…
•This “off the radar” currency is about to break out, here’s how you can catch a piece of the move

You ready?

Then go watch this week's video now.

If you want more actionable trading tips and strategies, go to https://www.tradingwithrayner.com

Thanks for watching!

FOLLOW ME AT:
Facebook: https://www.facebook.com/groups/forextradingwithrayner
Twitter: http://www.twitter.com/rayner_teo
My YouTube channel: http://bit.ly/2EFg5VN

For free trading education, go to http://www.tradingwithrayner.com

Before you start guessing...

It’s not menses or your monthly paycheck.

But...

My outlook on the global financial markets, that gives you an X-RAY vision into what’s happening right now…

This includes the Forex markets, the equity markets, and commodities...

Specifically, you will learn:

•The strongest and weakest major currencies (and how you can trade them)
•What’s happening in the stock markets right now — if you’re an investor, this would interest you
•A pending breakout on this commodity, which yielded a gain of 13R previously

PLUS:

Since we are headed into the month of December, I want to do something “fun”, which I’ll reveal more later...

For now…

Go watch this week’s video and feel the pulse of the markets.

For free trading education, go to http://www.tradingwithrayner.com

Thanks for watching!

FOLLOW ME AT:
Facebook: https://www.facebook.com/groups/forextradingwithrayner
Twitter: http://www.twitter.com/rayner_teo
My YouTube channel: https://www.youtube.com/tradingwithrayner