企業的中國政策與美國政策
2000的千禧年，如果您的公司沒有中國政策，那您的企業對世界的改變無感；2020年的公司，如果您還沒有「美國政策」，那您可能也是後知後覺的企業經營者。
千禧年前後，研華的何春盛到北京負責大中國區的業務，他聽到了北京承辦奧運的歡呼聲，也理解中國大陸在整個世界的角色正在改變。研華的中國市場業務快速成長，整個公司也進入穩健的成長階段。
2000年時，我到中國旅行，主要城市的街頭充斥著Buick、VW、Toyota的汽車品牌，中國幾乎成了世界汽車產業的殖民地。但十幾年過後，現在日韓超過30%的零件來自大陸，GM有45%的汽車來自中國的工廠，VW也有38%，沒有中國工廠的支持，世界的汽車工業將會無法運作。中國改寫了發展工業的手段與策略，並進而成為世界的工廠。
2020年中美大戰的背後，其實也還得考慮「去中間化」與企業區域生產的問題，而美國驅動的新經濟，會不會成為新「驚」濟，不到第一線怎麼可能理解！
我們不可能忽視中國市場與產業的商機，但台積電有58%的營收來自美國，研華39%、友達38%，我們怎麼可能在不理解美國市場的情況下，在5G與AIoT的新時代可以豐收歐美市場的商機呢？除此之外，如果中美企業要經營東協、南亞市場，台灣可能是最好的伙伴，我認為未來的美國政策尚得涵蓋新興的市場商機。
前天在台中大肚山產創基金會的演講，何春盛提出呼籲與提醒，走對了，迎接台灣的將會是產業榮景。
buick中國 在 [問題] 為何Buick在中國賣得好? - 看板car 的八卦
https://www.youtube.com/watch?v=PgrP5_gmeFM
Buick過去也在台灣販售過,但是隨著台灣人對美系車的熱度退燒
以及代理商的多次變換和擺爛,早已經消失在台灣市場
Buick在北美(美國加拿大)主場也是賣得不怎麼樣
但是在中國卻賣得不差,甚至美中貿易戰掀起中國人對美國的仇視情緒時
(這次FIBA世錦賽.美國隊在場上幾乎都是被中國觀眾噓聲怒罵鼓譟伺候就知道)
也沒有讓Buick在中國的銷售量狂跌
為什麼?
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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