【BMW M135i xDrive 後驅改四驅,還是一樣迷人嗎?】
小型掀背房車的迷人之處,
在於短小精悍的車格設定與靈活的操控性;
這次BMW 1系列大改款強調運動時尚
與科技感,總共有三個編成:
BMW 118i運動版 159萬
BMW118i豪華運動版 163萬
BMW M135i xDrive 258萬
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以下介紹以M135i xDrive為主,
未來會有怡塵的試駕影片,請大家期待一波😝
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外觀部分
M135i承襲BMW新世代設計語彙
愈來愈大的水箱護罩,
M Performance車型專屬的鈰灰色塗裝飾板、
立體網格狀設計與M款空力套件;
一體式設計的雙腎形水箱護罩
與上揚式車身線條,
營造出跑格運動氛圍。
車尾細扁尾燈及上揚倒鉤的燈條設計,
配置擾流器搭配雙出排氣管。
配胎為Bridgestone Turanza T005 RFT失壓續跑胎
-
內裝部分
導入家族最新的iDrive7.0全數位虛擬座艙,
兩具10.25吋螢幕提供數位儀表
與中控螢幕功能,同時保有實體按鍵。
支援無線Apple CarPlay功能;
標準配備智慧語音助理,
可以透過「你好!BMW」喚醒並使用導航、
撥電話、設定空調系統與設定電台等功能。
手機數位鑰匙讓智慧型手機就是車鑰匙,
還可透過BMW Connected App分享數位鑰匙給家人朋友。
(目前僅限於Android手機上使用)
-
安全部分
BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,
包括主動防撞輔助系統與行人偵測、
盲點偵測警示、車道偏離警示、
後方車流警示、後方防追撞警示、
自動停車輔助系統
及自動倒車輔助系統都包含其中。
-
性能部分
M135i使用TwinPowerTurbo直列4汽缸
汽油引擎有最大馬力306hp,
與最大扭力45.9kgm輸出,
搭配八速手自排變速箱,
0~100km/h加速依然只需4.8秒,
並搭載xDrive四輪驅動系統。
-
全新1系列雖然少了向來的後驅賣點,
但依然保留下品牌的操控DNA,
大家喜歡這樣的新設定嗎?
留言來討論吧~
(By 海莉)
#BMW
#M135i
#xDrive
#性能車
#試駕
#四輪驅動
#iDrive
#全民瘋車Bar
#怡塵
#熊子
#海莉
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅汽車私房話,也在其Youtube影片中提到,新頻道成立!歡迎訂閱及加入: 【游泳私房話】YouTube:https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw 【游泳私房話】FB社團:https://www.facebook.com/groups/swimmerprivatetalk...
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bmw connected設定 在 沈慧蘭-殺手蘭 Facebook 八卦
全新大改款豪華智慧跑旅X4 Xdrive 30i M Sport 試駕短篇心得,昨天安排的路線很棒,一早從台北走雪隧到頭城,整路充分體驗X4的各項駕駛輔助功能,自動跟車系統加速柔順,減速也相當平穩,讓這段旅途感到舒適又愜意,只要設定好速限和車距就可以進入半自動駕駛狀態,長途旅程可以大幅減輕駕駛疲累感。
回程小跑了一下北宜到坪林,X4的彎道輔助系統,可變轉向輔助及Xdrive智慧型四驅等各項系統的搭配輔助,讓X4在彎道開起來出乎意料的靈活,一點都不像在開一台車長4米7,軸距2米8的大車。M sport的避震器表現也很出色,雖然同行的攝影師覺得在市區平路稍感硬朗,但在彎道和山路卻展現出充足的支撐性和紮實的回饋,讓我開得很開心,坐在後座的攝影師也覺得乘坐感很棒。
全新X4在空氣力學也下了不少功夫,加上平整化底盤的設計,風阻係數只有0.30cd,對高速行駛穩定性,噪音和油耗都有不小幫助。此外,前檔和前座車窗採用強化抗噪玻璃,在高速公路幾乎聽不到風切聲,車室寧靜度真的很優異。
昨天還體驗了BMW Connected app,這個app有很多功能,除了出發前就能先用手機設定目的地,節省上車後才連線手機或設定導航的步驟和時間,還能直接從手機上看到車輛油量,里程,維修保養,甚至車門有沒有鎖等各項資訊,可隨時連線看車輛的3D即時畫面,像最近常下暴雨淹水,透過這個功能,不用出門就可以看車子是否有淹水之虞,真的很實用
X4跑旅的造型特色鮮明,操控出色,智慧駕駛輔助系統相當齊全,內裝質感和科技感也比上一代更精進,還有貼心的第三區恆溫空調,是一部優質實用的豪華運動智慧跑旅。昨天試駕一整天,只有兩點我比較不習慣,第一是因為造型設計所致,後檔玻璃面積非常小,加上後座頭枕高度,如果後座有坐成年人,後方視線會明顯受到阻擋。第二是主動車道維持輔助系統,當時速達到系統設定,在未打方向燈的情況下偏離車道壓線,此時方向盤就會自己往回推,感覺就是一直在提醒你「不壓線才是好孩子」。雖然我其實是好孩子,但實在不太習慣方向盤被干涉的感覺,哈!不過往好的一面想,如果是疲勞駕駛的狀態下,有這個功能的確能夠提升行車安全
因為試車行程緊湊,先附上照片一張,其他細節請等試車影片喔😊
CarPlay愛車趣
#BMW
#X4
#Xdrive30iMsport
沈慧蘭
bmw connected設定 在 沈慧蘭-殺手蘭 Facebook 八卦
全新大改款豪華智慧跑旅X4 Xdrive 30i M Sport 試駕短篇心得,昨天安排的路線很棒,一早從台北走雪隧到頭城,整路充分體驗X4的各項駕駛輔助功能,自動跟車系統加速柔順,減速也相當平穩,讓這段旅途感到舒適又愜意,只要設定好速限和車距就可以進入半自動駕駛狀態,長途旅程可以大幅減輕駕駛疲累感。
回程小跑了一下北宜到坪林,X4的彎道輔助系統,可變轉向輔助及Xdrive智慧型四驅等各項系統的搭配輔助,讓X4在彎道開起來出乎意料的靈活,一點都不像在開一台車長4米7,軸距2米8的大車。M sport的避震器表現也很出色,雖然同行的攝影師覺得在市區平路稍感硬朗,但在彎道和山路卻展現出充足的支撐性和紮實的回饋,讓我開得很開心,坐在後座的攝影師也覺得乘坐感很棒。
全新X4在空氣力學也下了不少功夫,加上平整化底盤的設計,風阻係數只有0.30cd,對高速行駛穩定性,噪音和油耗都有不小幫助。此外,前檔和前座車窗採用強化抗噪玻璃,在高速公路幾乎聽不到風切聲,車室寧靜度真的很優異。
昨天還體驗了BMW Connected app,這個app有很多功能,除了出發前就能先用手機設定目的地,節省上車後才連線手機或設定導航的步驟和時間,還能直接從手機上看到車輛油量,里程,維修保養,甚至車門有沒有鎖等各項資訊,可隨時連線看車輛的3D即時畫面,像最近常下暴雨淹水,透過這個功能,不用出門就可以看車子是否有淹水之虞,真的很實用
X4跑旅的造型特色鮮明,操控出色,智慧駕駛輔助系統相當齊全,內裝質感和科技感也比上一代更精進,還有貼心的第三區恆溫空調,是一部優質實用的豪華運動智慧跑旅。昨天試駕一整天,只有兩點我比較不習慣,第一是因為造型設計所致,後檔玻璃面積非常小,加上後座頭枕高度,如果後座有坐成年人,後方視線會明顯受到阻擋。第二是主動車道維持輔助系統,當時速達到系統設定,在未打方向燈的情況下偏離車道壓線,此時方向盤就會自己往回推,感覺就是一直在提醒你「不壓線才是好孩子」。雖然我其實是好孩子,但實在不太習慣方向盤被干涉的感覺,哈!不過往好的一面想,如果是疲勞駕駛的狀態下,有這個功能的確能夠提升行車安全
因為試車行程緊湊,先附上照片一張,其他細節請等試車影片喔😊
CarPlay愛車趣
#BMW
#X4
#Xdrive30iMsport
沈慧蘭
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---------- 性能 游刃於心
「M」式熱情—全新BMW M3、M4在台上市!
「M」是BMW的精髓,象徵最尊貴的賽道靈魂、最頂級的設計工藝及最創新的車用科技,不僅締造許多賽道紀錄,更將狂傲運動潛能與日常行車生活完美結合,以最嚴苛的標準為性能房車樹立典範。在BMW M家族之中,M3更是具有致命吸引力的精神指標,完整訴說「M」的光榮歷史與品牌理念。歷經前四代車型在外觀上的演進及性能數據的提升,現行第5代M3、M4於2013年正式繼承優良血統,將BMW卓越的駕駛樂趣推向更高境界,去年適逢M3誕生30週年,BMW也推出M3三十週年限量紀念車款及M4 GTS向傳奇致敬。今天,全新M3、M4將再次以嶄新面貌延續經典,傳遞運動精神並成就BMW終極駕馭樂趣。
「M」款專屬的設計語彙
由BMW M公司(M GmbH)強勢改造,全新M3、M4標準配備LED主動式轉向頭燈,以六角型線條重新勾勒BMW經典四圓頭燈,且與雙腎型水箱護罩緊密相連,塑造科技感濃烈的銳利目光,新型LED尾燈導光條設計也讓全新M3、M4的背影更加難以忘懷。全新M3、M4車長、軸距仍維持4,671mm、2,812mm相同尺碼,位於前保桿下方的M款氣簾(Air Curtain)、進氣壩與M款車側導流氣孔(Air Breather)除了使運動性格更加鮮明,更能有效抑制前輪拱內的空氣亂流,增加行駛時的車身穩定性。寬扁的輪廓、富張力的車身折線、M款雙柄式後視鏡、具有中央凹槽的碳纖維車頂等設計兼具美學與空氣力學,可大幅降低行駛時的空氣阻力,造就卓越的動態表現。
全新M3、M4標準配備Competition Package競技化套件,搭載專屬20吋M款深色鍛造星輻式輪圈、黑色高光澤水箱護罩、黑色高光澤車側鰓狀飾條及車尾銘牌,帶來熱血的視覺衝擊。運動化排氣系統不但採用雙邊四出的黑色高光澤排氣尾管,震撼的聲浪更不斷激起駕駛內心恣意馳騁於賽道的渴望。
由於標準配備Competition Package競技化套件,全新M3、M4車內配置專屬M款跑車座椅及前座安全帶(除M4 Convertible),符合人體工學的設計搭配細緻的Merino真皮材質,可同時兼顧激烈操駕與乘坐舒適兩種需求,椅背上的車型銘牌更是全新M3、M4不容錯認的身分象徵。全新M3、M4搭載目前最新的iDrive介面(ID6),科技質感不言而喻,中控台諸多元件運用鍍鉻材質點綴,且M款多功能真皮方向盤含換檔撥片與碳纖維飾板含鍍鉻黑色飾條相互襯托,全新M4儀錶檯更採縫線處理,不僅營造熱血的競速氛圍,也同步提升整體座艙豪華感受。
令人聞風喪膽的凌厲動能
延續BMW M家族傲人的運動基因,全新M3、M4皆搭載BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎。歸功於豐富的賽事經驗,這具由BMW M公司專屬打造的超強心臟可榨出431匹德制馬力與550牛頓米的強勁扭力輸出。而台灣引進車型由於皆搭載Competition Package競技化套件,因此經原廠專業調校後的BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎動力輸出提升至450匹德制馬力,搭配M DCT七速雙離合器變速系統,全新M3、M4自靜止加速至時速100公里僅需4秒即可完成(M4 Convertible為4.3秒),不斷突破自我極限。
舉世無雙的精準操控
除了擁有強悍動能,全新M3、M4更令人驚艷的莫過於極度刁鑽的操控本能。歷經BMW專業車手於德國紐柏林北賽道(Nürburgring-Nordschleife)無數次的測試與專業技師的精密調校,全新M3、M4完美結合後輪驅動、50:50車身配重、輕量化車體結構等元素,並升級搭載Competition Package競技化套件含主動式M款差速器競技化設定、懸吊競技化設定、DSC與MDM競技化設定,造就更加優異的車身動態表現。
無微不至的貼心守護—BMW智慧駕駛輔助
盡情享受駕馭樂趣的前提是確保行車安全無虞,全新M3、M4標準配備車壇中最先進的BMW智慧安全駕駛輔助,含主動防撞輔助系統與行人偵測功能、盲點偵測警示、車道偏離警示。當全新M3、M4判斷撞擊即將發生時,Active Protection主動安全防護系統(含駕駛注意力輔助功能、前座自動束緊式安全帶)會立即介入將椅背豎直、關閉車窗,大幅減低車內乘客可能受到的傷害程度。
BMW ConnectedDrive互聯駕駛
全新M3、M4搭載BMW ConnectedDrive互聯駕駛服務,以車上內建SIM卡為媒介,進行聯網或語音通話,包含下列功能:
智能緊急求助(Intelligent Emergency Call):藉由手動或自動撞擊感應連接至BMW原廠客服中心,車輛資訊如:位置、底盤號碼、受損情況等將同時回傳至原廠客服中心,由客服人員詢問駕駛狀況並聯繫救助支援單位。
道路救援服務(Breakdown Call):車主於車輛故障時可藉由iDrive系統與道路救援客服中心通話尋求道路救援服務,車輛資訊如位置、底盤號碼、車輛里程數、水箱、電瓶狀態等情況皆會同時回傳至道路救援客服中心。
遠距售後服務(Teleservices):車主在購車時可先指定日後保養的BMW汎德服務廠,在每次定期保養到期之前,車輛資訊將回傳至車主指定之BMW汎德服務廠,由售後服務顧問主動聯繫車主,以達到保養的如期執行。
智能旅程管理(Journey Management):車主在ConnectedDrive Portal網站註冊並開通功能後,下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機,即可透過手機計劃及管理旅程,如將目的地傳送至車內導航系統、尋找BMW經銷商或其他興趣點、根據預定抵達目的地時間與交通狀況計算何時應該出發,並藉由手機提醒車主。
智能遠端遙控(Remote Services):下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機,即可藉由手機遙控並監控車輛狀況如車輛位置、車輛開啟或上鎖等狀態,甚至開啟空調送風。
旅程諮詢秘書(Concierge Service):透過iDrive系統與BMW原廠客服中心進行通話,協助找尋餐廳、飯店、電影院等資訊,確認後客服中心會將選定的興趣點之導航路線傳送至車上的BMW原廠導航系統。
即時路況資訊(Real Time Traffic Information):車主可根據由BMW原廠導航系統上以紅、橙、黃、綠不同顏色顯示的主要道路車流量狀況選擇最佳路徑,有效率地縮短車程時間。
線上生活資訊(ConnectedDrive Services):使用BMW iDrive系統內建的應用程式即時查詢資訊、天氣、Google地圖等功能,也可透過BMW Connected App將智慧型手機中的App(如Spotify, Twitter等)同步連結至iDrive系統當中。
⬛本影片已取得【digiMobee移動生活網】授權使用
全新BMW M3、M4價格表
建議售價(萬元)
M3:515
M3手排版:502
M4:518
M4手排版:505
M4敞篷跑車:539
◉ 訂購 剛剛好水餃:https://shopee.tw/privatetalk
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FB:https://www.facebook.com/harry.liaokang
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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