bmw座椅的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

更新：已經賣掉了！謝謝車主一毛都沒砍！也謝謝各位的留言喔！乾蝦

原文：
早上突然接到財政部長的一則訊息，說我名下目前有五台車，但我只有一個屁股，請選兩部賣掉... ㄜ.......我掙扎了一個下午，想說先把335賣掉好了....😭😭😭

車子出廠是2009年11月，入手時里程103000km，現在11萬公里，N54雙渦輪引擎，車子上週剛做好11萬公里的保養，車子目前都沒有問題，底盤完全沒聲音，偶爾有一些些組裝上的磨擦異音而已，其它都沒有，開起來是我個人很喜歡的操控設定，有改了前後拉桿，倍適登PSS 10避震器，正AP前六後四的卡鉗，煞車皮還有很多，普利司通S007A的跑胎，9成新，apple carplay也改好了，南極星，防護罩都有了，M3的後視鏡，方向盤，CMST碳纖維引擎蓋，後廂蓋，前後保桿都有改了...全車GAMA頂級隔熱紙，全車貼膜，全車無事故，無任何碰撞，全原廠的引擎無改裝，CGW的中尾段，有遙控閥門可以開關，每5000km保養，紅色內裝+跑車座椅，腿靠跟蝴蝶椅腰靠都有，全車現況99分...買回去直接爽，不用整理...我顧的很好...放心...

售價58.8萬....
成交金額的10%我會捐公益....
意者請私訊....謝謝！

#bmw
#e92335i

#星宇航空商務艙

昨天的JX206整整Delay了快兩個小時，回到家都已經凌晨兩點多了…… 累……

先講結論，星宇航空的商務艙完全是窄體客機的頂標，沒有之一。

同長榮一樣，請到BMW的Designworks團隊打造可全平躺的商務艙座椅，但多了很多星宇的元素，比如平常很難特別的餐桌多了星空塗裝，初次見面眼睛為之一亮，各式備品如耳機都是星宇土豪金的配色。

超大螢幕，超寬的腳距，要說商務艙是全球最頂級是有點誇張，但最難能可貴的是這些頂級商務艙該有的配備，竟然都是在窄體客機A321neo上。

餐點的部分，老實說我當時真的太累了，迷迷糊糊之中點了空服員推薦的西班牙餐點組合，印象中非常好吃，尤其是甜點的部分，但帶來的驚豔感遠不及經濟艙胡同燒肉給我的衝擊。

這次替我服務的空服員是Tina 楊婉婷，服務非常周到，一般來說商務艙有高層級的服務也是理所當然，但在服務結束之後還會特別來詢問我是否有甚麼建言跟改進的地方，在我給了一些回饋之後，他也沒有給予一些官方式的回答，而是真的很認真的跟我對話了起來，原來她本來是在福利跟薪水更好的卡達，但最後卻選擇回到了台灣加入了星宇，也是蠻感人的，言語當中感受得到她自己本人對星宇的認同跟喜好，這在台灣企業上是很難得的。

特別一提，星宇規定澳門回台航班的空服員需配戴口罩，也算是對空服員有盡到應有的照顧。

從參加三場星宇的發布會，到昨日參與首航，星宇的一步一腳印我也算都有參與，目前算是告一段落了，星宇確實替國籍航空立了一個高標，尤其是在A321neo這種窄體客機上的種種一切。

長榮、華航在我心中本身就已經是最愛的航司，希望未來的良性競爭，可以把台灣航空界的高度再拉高一個層級。

#大家除夕快樂喔

Aerobile-翔翼通訊

我要賣車了，這是一手車，2013年10月出廠2014年式的總代理BMW 318d，我是去年2018年的7月跟鑫總購入，因為2013當年有些原因，車子沒賣掉，直到去年7月才被我買下來給老婆開，當時是完全的新車，買的時候里程數只有26公里，一樣有給我三年總代理的保固，所以這部318d保固期間到2021年的7月，應該算是非常稀有的七年車齡，但有原廠保固的中古車。

最近因為我買了特斯拉給他開，所以才想說要賣車了，目前里程數是30200km，都在原廠保養，全車原漆無事故，外觀跟鋁圈有點小擦傷，輪胎也蠻新的，我個人只有針對中控台上方的螢幕有改裝，原廠的螢幕很小，所以我改了12.3吋的觸控螢幕，內建youtube, google地圖，還有愛奇藝等一些內建的app，也可以USB看影片，我還有裝apple carplay, 但我忘了怎麼用，當初這部車還有選sport line套件，所以椅子是手動的跑車座椅，所以有單獨的大腿支撐，紅色車縫線，兩側的腰靠還可以電動夾緊，所以椅子超好座，皮革可以看到，還非常新，幾乎沒皺紋，內裝還有紅色飾條+金屬飾板，後座有冷氣出風口。

2.0的柴油引擎，馬力143匹吧，有點忘了，八速的手自排變速箱，一桶油加滿是1250塊左右，平均可以跑600公里，底盤完全沒聲音，都有在照顧，我開價88萬，有興趣可以私我！...

88萬買一台七年，只跑三萬公里，全車原漆無事故，卻還有2年原廠保固的中古車，應該不好找了。

不好意思，因為瞬間很多人來詢問，為了節省各位時間，所以我想說就用88萬做為起標價好了，超過88的部分，我會都拿去做公益....車況都如實報告，各位可以放心，完全沒有說謊，有興趣的私我你願意購買的價格，星期天結標，最高的我會主動約你台北看車，如果有造成不便，請各位見諒...抱歉抱歉！

BMW全新旗艦型大型休旅，X7七人座休旅，初登場為2018年洛杉磯車展，台灣則於2019年5月導入國內。本次試駕車型為xDrive40i，售價為488萬元。

身為品牌大型旗艦休旅，誇張的車身尺碼來到了5151x2000x1805mm，軸距為3105mm。與BMW X5相比完全是大了一號的尺寸(4922x2004x1745)。車頭部分延續了家族設計，採用了相連的腎形水箱護罩，水箱護罩內葉片可依照所需進氣量調節閥門開啟與關閉。車尾部分取消了流線設計，則是為了追求更好、更豪華的車室空間。

動力部分在xDrive40i上，搭載3.0升直列六缸渦輪增壓引擎，最大馬力為340hp/5500rpm，最大扭力為450Nm/1500rpm。搭載變速系統8速手自排變速箱，0-100km/h加速僅需6.1秒。

內裝部分更是完全展現出旗艦型休旅車應該有的質感，從水晶雕刻排檔頭、12.3吋全數位儀表、全景天窗、5區恆溫空調，在BMW X7上一樣都沒少。

空間機能上，未倒平椅背情況下空間為326L，二、三排椅背倒平後，空間可達2120L，且座椅倒平均使用電動按鈕一鍵收折完成。

更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/

0:00 開頭
0:25 車輛介紹
1:37 外觀介紹
5:55 動力規格
7:20 空間機能(二、三排&行李箱)
16:08 內裝配備
22:08 試駕心得
28:30 特別感謝

此次小改款的BMW 7 Series ，外型上加入了識別度相當高的腎型水箱護罩，同時全車系標配多光束LED頭燈讓夜間行駛時大幅增加行車安全，並且不會影響同向與對向的駕駛者。

動力方面，這次750Li在相同引擎本體下，相較於上一代馬力多了80匹，最大馬力來到了530匹，扭力750牛頓米，在同樣本體的情況下能多出80匹，主要是因為提升了中冷氣以及供油電腦，並將燃油壓力從原本的200bar提升至300bar。

本次試駕的750Li在內裝選配了NAPPA皮革與車縫線交織的菱格紋座椅，舒適性與質感兼備。另外在全景天窗的部分可以選配Sky Lounge星空套件，在夜晚時能隨著自己的心情去調整喜好的顏色。

另外本次的iDrive更新到了7.0系統，在操作上較於上一代更為直覺，手勢操作也更加的靈敏，搭配著無線Apple CarPlay，讓使用體驗上更加流暢。

更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/

E39 最頂級版選配，全車正AC Schnitzer 空力套件，氣壓式電動座椅 ，focal TLR speaker
就因為輪胎紋路深度不足，在去年的某一場的西北雨中，下課了，真的很可惜
放這部片上來之前我也想了很久，後來我評估之後還是決定要和同學們分享這段故事，
重點就是換輪胎的錢真的不能省，這是我放這部片上來分享的主要重點，
預防重於治療，希望同學們都能行車平安．
PS：BMW的車身板金真的是有夠硬的，還好駕駛好髮無傷．．．．

E39 top version of the optional, the whole car is AC Schnitzer air force kit, pneumatic electric seat ,focal TLR speaker
Because the tire tread depth is not enough, in a certain field last year in the northwest rain, class, and really a pity
Put this film before I thought for a long time, then I decided after the evaluation and the students to share this story,
The key is to change the money for tires really can not save, this is my share of this piece to share the main focus,
Prevention is more important than treatment, hope students can drive peace. The same time as
PS: BMW body board gold is really hard enough, but fortunately driving good hair without injury. The The The