波士頓顧問公司 (Boston Consulting Group)和美國半導體協會發布最新報告《強化不確定時代下的全球半導體供應鏈》,點出全球半導體供應鏈上的脆弱環節,為建立長期供應鏈韌性提出建言。
過去三十年來,半導體供應鏈發展出高度專業分工的全球模式,使得產業能夠持續在科技上創新,創造龐大的經濟價值,嘉惠消費者。BCG估算,假設全球半導體主要參與者(包括美國、歐洲、中國大陸、台日韓)都建立完全「自給自足 」的本地供應鏈,以滿足其目前的半導體需求,至少需要多花約1兆美元的前期投資(研發及資本支出)和每年450億至1250億美元額外的營運成本,推升半導體價格整體上漲35%至65%,最終反映在消費者的電子設備價格上。
然而,區域化分工亦暴露了供應鏈上的許多脆弱環節。BCG在這份《強化不確定時代下的全球半導體供應鏈》(Strengthening the Global Semiconductor Supply Chain in an Uncertain Era)報告中指出,在全球半導體的供應鏈上,至少有超過50個產業活動高度集中,由單一區域供應全球65%以上的市場,是潛在的「單點失效,即全部失效」脆弱環節,容易受天災、地緣政治等程度不一的風險影響。
舉例而言,大約75%的半導體製造產能以及許多關鍵材料供應商都集中在中國大陸和東亞地區,而該地區受天災(如地震)和地緣政治的影響較大。此外,全球最先進的半導體產能—10奈米以下的製程—目前都位於台灣(92%)和韓國(8%);這些生產據點可能會因天災、基礎設施受損或地緣衝突而干擾重要的晶片供應。
BCG董事總經理暨全球合夥人、全球半導體業務負責人徐瑞廷指出,台灣占了全球四成邏輯晶片產能,其中先進製程(10奈米以下)的產能就超過九成。BCG在報告中假設,若是台灣出貨中斷一年,可能會影響台灣半導體業者營收400 億美元,全球半導體製造業和下游蒙受營收損失高達4,900 億美元。
BCG認為,為了降低全球供應鏈的干擾風險,不是通過大規模的國家產業政策來追求完全自給自足,這些政策成本不僅高得驚人、可行性也存疑。半導體產業需要細緻、有針對性的政策,加強供應鏈的彈性,擴大開放貿易,同時平衡國家安全的需要。
「除了區域集中風險,地緣政治、國家自給自足政策、人才短缺和基礎研究不足都是全球半導體供應鏈的隱憂。為了強化全球半導體供應鏈的韌性,各國政府正在思考在不同區域打造產能、拓展生產基地和關鍵材料的供應來源,同時在研發投資、培育及吸引人才上投入更多心力。」徐瑞廷是BCG的全球半導體業務負責人,也身兼大中華區科技、媒體與電信(TMT)業務負責人。
徐瑞廷指出,「未來全球半導體供應鏈將以效率與韌性並重,尤其各國政府考慮在國防、電信、醫療等關鍵領域建立最低可行產能(minimal viable capacity)。台灣作為半導體價值鏈上的要角,可以在其他區域或國家進行供應鏈重組、尋求合作夥伴時,積極參與其中,掌握主動權。」
報告全文:https://www.semiconductors.org/wp-content/uploads/2021/05/BCG-x-SIA-Strengthening-the-Global-Semiconductor-Value-Chain-April-2021_1.pdf
相關報導:
【聯合報】 全球半導體供應鏈風險報告:「存在脆弱環節」
https://udn.com/news/story/7240/5405900...
【經濟日報】 BCG:半導體供應鏈有五大潛在風險
https://money.udn.com/money/story/5612/5407084
【工商時報】 BCG:全球半導體供應鏈存在脆弱環節 台廠營收出貨中斷損失恐達400億美元
https://ctee.com.tw/news/tech/449450.html
【蘋果日報】台半導體牽動9成先進製程 出貨若斷衝擊4900億美元產業
https://tw.appledaily.com/property/20210422/H3YCKGFUIVGP3HSLA6CXW5ESWA/
【自由時報】台半導體業舉足輕重 BCG:台若停工市場損失4900億美元
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3508203
【中央社】BCG:台灣晶圓代工若中斷 全球恐損失4900億美元
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202104220183.aspx
【數位時代】半導體產業關鍵製程握在哪一國手裡?5大風險是未爆彈?人才為誰服務?一張圖看懂
https://www.bnext.com.tw/article/62462/semi-conductor-resilience
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他山之石 - 沃旭能源與丹麥知名企業啟動前瞻永續性燃料計畫 (04/06/2020 Orsted沃旭能源)
全球離岸風電領導企業、也是全球最永續的企業沃旭能源與丹麥知名公司,包括哥本哈根機場 (Copenhagen Airports)、貨櫃航運公司快桅集團(A.P. Moller – Maersk)、DSV 泛亞班拿國際貨運公司(DSV Panalpina)、DFDS郵輪公司、北歐航空(SAS),宣布結盟並建立創新合作關係,將共同開發具產業規模的能源製造設施,生產永續性燃料以供應哥本哈根地區運輸的需要。
這項合作計畫結合生產與需要永續性燃料的企業,在合作企業的共同願景下打造出全世界數一數二的電解製氫廠和永續燃料生產設施。此項計畫將引領永續性燃料成熟發展,同時創造就業機會、建構新的產業價值鏈,強化丹麥作為綠色能源領導者的地位。
沃旭能源、哥本哈根機場、快桅集團、DSV 泛亞班拿國際貨運公司、DFDS郵輪公司和北歐航空等企業,共同期望最快於2023年開發出創新氫燃料和電子燃料合成生產設施。預計2030年達到最大產能,可為公車、貨車、船舶、飛機提供每年超過25萬噸的永續性燃料;其中電解製氫廠預計生產規模高達1.3GW,可望成為全球最大的設施。此座電解製氫廠若達到全面滿載生產,每年將可減少85萬噸的碳排放量。
合作夥伴中也包括丹麥科威國際工程顧問有限公司(COWI)美國波士頓顧問公司(BCG)負責提供相關諮詢。此項計畫符合哥本哈根積極的去碳化政策,因而獲得哥本哈根市政府的支持。所有的合作夥伴更期望這項計畫能夠拋磚引玉,在丹麥其他地區和國際間催生出類似計畫。
按照規畫,電解製氫廠和永續燃料生產設施將座落於大哥本哈根地區,供應再生氫,能讓Movia公司營運的零碳排放巴士、DSV 泛亞班拿管理的重型貨車使用;並為快桅集團的船舶提供再生甲醇作為燃料;同時也為北歐航空的飛機以及從哥本哈根機場出發的航空運輸提供再生性噴射機燃料。生產這些永續性燃料所需使用的龐大再生電力,可望由波恩荷母島(Bornholm)外海的Rønne Banke離岸風場供應。
今日,這類永續性燃料的生產成本較化石燃料高。為了讓永續性燃料價格能與化石燃料競爭,生產技術必須更加成熟,同時也需具備一定的產業規模,並逐步降低生產成本,正如過去十年間離岸風電、陸域風電、太陽能光電等其他再生能源技術所經歷的一樣。舉例來說,西北歐的離岸風電生產成本自2012年以來大幅下降了近70%。要做到這一點,政府和業界必須攜手合作,鼓勵企業投資永續性燃料大規模生產。
儘管部分合作夥伴因為新冠肺炎影響而遭遇若干挑戰,但所有夥伴對抗氣候變遷的長期承諾不曾動搖。對這些合作夥伴來說,此項計畫不但能夠加速綠色能源轉型,同時能在疫情危機後刺激振興丹麥經濟。丹麥具有獨特優勢,可望成為永續性燃料生產中心、創造就業機會,並在這個全新產業形成過程中扮演領導角色,加速企業去碳化,協助丹麥和全世界在2050年實現零碳排目標。
此項計畫中的電解製氫廠不僅可望成為所有合作夥伴企業去碳化行動的重要基石,更能為丹麥積極降低碳排放的遠大目標做出重要貢獻。丹麥計劃於2030年前,所有重型運輸將改用永續性燃料以替代化石燃料,藉此將碳排放量從1990年的水準大幅減少70%。為達成此項願景,合作計畫將分為三個階段進行:
第一階段目標為興建一座10MW電解製氫廠,於2023年正式啟用,生產再生氫能供應公車及貨車使用。
第二階段將建造一座250MW電解製氫廠,預計於2027年正式啟用,屆時波恩荷母島的離岸風場將開始供應乾淨電力用於生產永續性燃料。同時,這座電解製氫廠將搭配碳捕捉技術,蒐集哥本哈根市及周邊地區的二氧化碳集中排放源,透過氫氣與二氧化碳結合,產生再生甲醇,作為海運船舶燃料及再生性噴射機燃料(即所謂的「再生性煤油」)供航空業使用。
第三階段則是待波恩荷母島的離岸風場於2030年達到全面運轉後,將電解製氫廠的容量提升至1.3GW,並持續捕捉更多二氧化碳,屆時此座電解製氫廠預計能夠生產超過25萬噸的永續性燃料,提供公車、貨車、船舶、飛機使用。本計畫可望協助哥本哈根機場於2027年達到5%的化石燃料替代率,並在2030年提升至30%。
參與此項計畫的企業即將與主管機關展開對話,商討法律框架與政策,以協助丹麥運輸業大規模改採永續性燃料,同時爭取政府共同出資進行完整的可行性研究。如可行性研究結果確認此項計畫可行,第一階段的最終投資決定最早可望在2021年完成。
沃旭能源全球執行長亨利保森(Henrik Poulsen)表示:「推動陸運、海運、空運產業去碳化,是全球經濟體實現2050年達成淨零碳排放的關鍵。我們的願景是在大哥本哈根地區生產具備產業規模的永續性燃料,藉以降低再生性燃料成本,使其價格能與化石燃料競爭。搭配正確的政策框架,此項計畫將是推動丹麥永續性燃料生產舉足輕重的一步,進而將鞏固丹麥做為永續科技及永續商業模式的全球領導地位。」
完整內容請見:
https://orsted.tw/zh/news/2020/06/sustainable-fuel-project
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