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在ap卡鉗這個產品中，有26篇Facebook貼文，粉絲數超過70萬的網紅Andy老爹，也在其Facebook貼文中提到， 更新：已經賣掉了！謝謝車主一毛都沒砍！也謝謝各位的留言喔！乾蝦 原文： 早上突然接到財政部長的一則訊息，說我名下目前有五台車，但我只有一個屁股，請選兩部賣掉... ㄜ.......我掙扎了一個下午，想說先把335賣掉好了....😭😭😭 車子出廠是2009年11月，入手時里程103000km，現在...
　同時也有30部Youtube影片，追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣，也在其Youtube影片中提到，老爹又有新歡了！只花了不到2小時考慮，就買了2009年的BMW 335i，跟Fiesta小肥說掰掰，超過300匹馬力，內外幾乎完美的雙門335i，唯一的問題就是...沒改過，E92 335i變身日記就此展開～影片中還有抽獎唷，快去留言吧！記得按讚訂閱跟打開小鈴鐺，剛溫啦～ ※訂閱YouTube頻道...

ap卡鉗 在 Andy老爹 Facebook 八卦

Andy老爹 By Andy老爹

2021-03-14 16:00:35 有 23,512 人按讚
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更新：已經賣掉了！謝謝車主一毛都沒砍！也謝謝各位的留言喔！乾蝦

原文：
早上突然接到財政部長的一則訊息，說我名下目前有五台車，但我只有一個屁股，請選兩部賣掉... ㄜ.......我掙扎了一個下午，想說先把335賣掉好了....😭😭😭

車子出廠是2009年11月，入手時里程103000km，現在11萬公里，N54雙渦輪引擎，車子上週剛做好11萬公里的保養，車子目前都沒有問題，底盤完全沒聲音，偶爾有一些些組裝上的磨擦異音而已，其它都沒有，開起來是我個人很喜歡的操控設定，有改了前後拉桿，倍適登PSS 10避震器，正AP前六後四的卡鉗，煞車皮還有很多，普利司通S007A的跑胎，9成新，apple carplay也改好了，南極星，防護罩都有了，M3的後視鏡，方向盤，CMST碳纖維引擎蓋，後廂蓋，前後保桿都有改了...全車GAMA頂級隔熱紙，全車貼膜，全車無事故，無任何碰撞，全原廠的引擎無改裝，CGW的中尾段，有遙控閥門可以開關，每5000km保養，紅色內裝+跑車座椅，腿靠跟蝴蝶椅腰靠都有，全車現況99分...買回去直接爽，不用整理...我顧的很好...放心...

售價58.8萬....
成交金額的10%我會捐公益....
意者請私訊....謝謝！

#bmw
#e92335i

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Andy老爹

About author
我是專業試車手，中肯的評論是我的核心價值，2015年台灣大賽車超跑GT-N組年度季軍，大鵬灣最佳單圈六速卡丁 1"46秒，Lotus ExigeV6 1"50秒，長年推廣行車安全，現任SiCAR愛車趣主持人!
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ap卡鉗 在 Andy老爹 Facebook 八卦

Andy老爹 By Andy老爹

2020-01-10 18:00:01 有 3,854 人按讚
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老爹又有新歡了！只花了不到2小時考慮，就買了2009年的BMW 335i，跟Fiesta小肥說掰掰，超過300匹馬力，內外幾乎完美的雙門335i，唯一的問題就是...沒改過，E92 335i變身日記就此展開～影片中還有抽獎唷，快去留言吧！記得到Youtube按讚訂閱跟打開小鈴鐺，剛溫啦～

#BMW335i
#19吋鋁圈
#普利司通輪胎
#AP卡鉗
#GAMA隔熱紙
#3D卡固腳踏墊
#銓宏音響安卓主機

By J編

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ap卡鉗 在 Andy老爹 Facebook 八卦

Andy老爹 By Andy老爹

2020-01-10 18:00:01 有 3,853 人按讚
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老爹又有新歡了！只花了不到2小時考慮，就買了2009年的BMW 335i，跟Fiesta小肥說掰掰，超過300匹馬力，內外幾乎完美的雙門335i，唯一的問題就是...沒改過，E92 335i變身日記就此展開～影片中還有抽獎唷，快去留言吧！記得到Youtube按讚訂閱跟打開小鈴鐺，剛溫啦～

#BMW335i
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#普利司通輪胎
#AP卡鉗
#GAMA隔熱紙
#3D卡固腳踏墊
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ap卡鉗 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的評價

SiCAR愛車趣 By SiCAR愛車趣

2020-01-10 18:00:27 有 193,819 人看過 有 1,681 人喜歡
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老爹又有新歡了！只花了不到2小時考慮，就買了2009年的BMW 335i，跟Fiesta小肥說掰掰，超過300匹馬力，內外幾乎完美的雙門335i，唯一的問題就是...沒改過，E92 335i變身日記就此展開～影片中還有抽獎唷，快去留言吧！記得按讚訂閱跟打開小鈴鐺，剛溫啦～

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#Andy老爹 #BMW335i #老爹撿到箱

#19吋鋁圈
#普利司通輪胎
#AP卡鉗
#GAMA隔熱紙
#3D卡固腳踏墊
#銓宏汽車音響/安卓大螢幕/南極星雷射防護罩/倒車顯示鏡頭

＊＊＊精彩回顧＊＊＊
老爹如果失業.... 挑戰一日拖吊車試駕能成功嗎？
http://bit.ly/2FAEf55
TSS主動安全成標配 小改款Toyota C-HR輕度off road測試
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一次多了四隻眼 行車記錄器老爹怎麼選？
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ap卡鉗 在 大車果凍 GuoDong Youtube 的評價

大車果凍 GuoDong By 大車果凍 GuoDong

2020-09-21 16:34:37 有 157,624 人看過 有 1,129 人喜歡
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ap卡鉗 在 大車果凍 GuoDong Youtube 的評價

大車果凍 GuoDong By 大車果凍 GuoDong

2021-04-25 16:28:47 有 127,583 人看過 有 1,078 人喜歡
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店名：H.L車體包膜工坊
地址：高雄市鹽埕區七賢三路254-1號
預約電話：0973-059-393
LINE ID：z830101

營業時間：
9:00~21:00

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大車果凍 GuoDong

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ap卡鉗 在 [心得] AP前6後4卡鉗改裝心得- 看板CAR-TUNING 的八卦


作者lightnomo (時光流逝)
看板CAR-TUNING
標題[心得] AP前6後4卡鉗改裝心得
時間Mon Jan 22 16:03:37 2018

我的車是Legacy 2.5GT
18吋鋁圈配
前cp9040+356盤
後cp9202+362盤

Subaru 的原廠煞車就如大家所熟悉的
不線性
粉塵多
軟軟
當然用力踩下去還是可以停得住
我給原廠煞車60分

後來為了粉塵問題把來令片換成伯昂的
煞車不線性問題好了一些
幾乎沒有粉塵，用久了在某些情況會有聲音就是
這時候大概有70分吧

後來看到Cusco 煞車頂桿團購也去買來裝
改善的是踩到底的時候會有一點軟軟的感覺
腳感變得紮實了一些
大概可以給75分吧

開了6年為什麼還想改煞車呢？
剛好皮磨完了
剛好我的輪框很空可以裝
同事的檸檬哥剛好也要改車
覺得車還要開好幾年
回家請示老婆大人，她說：要改就改好一點！
科科，有帶去參加過大會師車聚有差
所以，國產品牌就跳過
STI 前4後2太小跳過
決定用AP的前6後4
其實也只有卡鉗主體相關是AP
其他都是言泰自己的套裝產品
想說畢竟是原代理商應該比較沒問題吧
換完到現在的感受是...怎麼沒有早點換XD
跟改之前的比較來說
本來踩的力道分成1到10
現在大約踩到6就接近之前10的效果
也不會有原來煞車行程前半段的空虛感
煞車的反應相當快速，掌握度高很多！
日常市區行車也沒有困擾，好控制不點頭
雖然說煞車距離主要還是看輪胎（目前F1A2）
不過我目前自己覺得
緊急狀況的時候應該能更快踩到ABS啟動
很值得的改裝
視覺上的效果也讓我感覺非常良好吶



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.190.35
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CAR-TUNING/M.1516608220.A.CF1.html
推 jair0926: 想借文問一下，在總泵沒加大的情況下，增加分泵總活塞面01/22 16:39
→ jair0926: 積，是否僅增加行程，分泵出力的力道其實是一樣的?01/22 16:40
理論上行程會增加，實際上沒有這樣的感覺
可能本來來令片就是貼著的所以沒有行程問題吧
→ DYE: 總汞加大 煞車力道反而小01/22 17:02
→ DYE: 分泵的活塞面積加大 剎車正向力是增加的01/22 17:02
推 jair0926: 感謝D大解惑，查了一下帕斯卡公式頓時明瞭01/22 17:26
→ s7024546: 改到前6後4只怕你煞住了你後面的煞不住XD01/22 18:30
是會擔心XD
推 windclound: 常開200以上可以改前六後四01/22 19:21
→ DYE: 其實我不懂 怎樣算是前面煞住後面煞不住 是轉圈圈嗎?01/22 22:37
推 erial: 他說的是後車吧01/22 23:02
→ erial: 356/362是比較特殊的尺寸呢. 所以LTC現在不推7060了01/22 23:03
前面本來也要362，但是會摸到平衡鉛塊就算了
店家是能塞多大就多大，價錢一樣
9040好像近期有改的都是這個搭配
→ s7024546: 對...我說的是後車01/22 23:08
※ 編輯: lightnomo (223.136.215.125), 01/23/2018 09:07:35
※ 編輯: lightnomo (111.82.174.68), 01/24/2018 19:32:57
推 makai: 我有個朋友改國產鍛造卡鉗 踩起來也是很不得了01/25 11:15
推 esla: 國產能不能用還滿二極的耶，有些人說可以，有些人說絕對不行01/25 11:30
→ esla: 現在中國這裡一堆台製的ap，價差很大，能不能用也是吵很兇 01/25 11:32
→ DYE: 做這分泵又沒什麼技術難度 既然要仿了 還會在台灣做嗎? 01/25 17:32
→ DYE: 什麼台產 是浙江台州做的 號稱台產 01/25 17:32
推 adenju: 無所謂，後車煞不住是他全責01/25 22:11
推 m3jeffery: 最近在研究國產attc卡鉗 感覺不賴01/26 12:40
→ lightnomo: 一體鍛造看起來不錯，卡鉗本體不知道用什麼材質？ 01/26 14:57
→ DYE: 不可能一體的 多活塞只能分兩半 01/26 15:08
→ DYE: 只有那個列印的 可能能做一體的 01/26 15:09
→ lightnomo: https://www.carnews.com/m/Car/content/41551 01/26 15:20
→ lightnomo: 照片看起來是一塊01/26 15:20
→ DYE: 是喔 轉90度的銑刀能做這麼小的 01/26 16:21
推 shiunwei: 請問要怎麼分辨仿的？也想上這牌 01/26 22:06
卡鉗上有QR code好像有app可以查
不然就是找信任的店家
直接找原代理商言泰也可以吧
→ jair0926: 這種一體的應該是用90度銑刀頭加工內孔？01/26 22:36
推 xx18999: endless的卡鉗有人用過嗎？找不到什麼心得，感覺選的ap01/26 23:07
→ xx18999: 比較多...01/26 23:07
※ 編輯: lightnomo (59.115.107.230), 01/26/2018 23:44:51
→ lightnomo: Brembo 現在也很多款一體成型鍛造的款式01/26 23:47
推 keriov0529: AP的不會點頭嗎？來令只能用他家的？ 01/27 00:12
我的前後搭配起來不會點頭
來令相容AP的很多廠商都有做阿
→ DYE: 像這個件 盤的寬度約有30 毛胚上有讓一塊 可能整體有50寬 01/27 09:08
→ DYE: 加工深度 最少有20 大概有超過 01/27 09:09
→ DYE: 銑刀長25 所以90度的刀頭最多只有25的空間 01/27 09:10
→ DYE: 舉例就像牙醫用的的 大概也就這樣大小而已 01/27 09:12
※ 編輯: lightnomo (59.115.107.230), 01/27/2018 10:59:01
推 x3981: endless 貴族使用@@ 來令超貴.... 01/28 09:55
推 esla: 所以，其實仿這玩意沒難度，所以其實可以接受高仿品? 01/31 14:17
→ lightnomo: 看人吧，空力套件我還可以，煞車我不敢 01/31 23:28
→ lightnomo: 與其仿的不如敢打上自己牌子的國產貨還可靠點 01/31 23:29
→ DYE: 這得自己評估風險造成的成本 與原廠貨的價差 划不划算 02/01 10:24
→ DYE: 不過個人看來 潛在風險最大的位置 是安裝的橋位與螺絲 02/01 10:25
→ DYE: 一般多活塞卡鉗上的固定螺絲旁邊的肉厚還算蠻大的 02/01 10:26
→ DYE: 斷裂的可能性較低 02/01 10:27
→ DYE: 前面忘了說 生產是沒難度 意思是做出來看得到的部分 02/01 10:28
→ DYE: 看不到的 例如材質的強度 鑄件內的缺陷 不良品流出的管控 02/01 10:29
→ DYE: 最大的問題是斷裂 其次是漏油 其他也沒什麼 02/01 10:31
→ DYE: 最大的風險 個人看是橋位與螺絲 其次是煞車片 02/01 10:33
→ DYE: 我是說整套系統的風險 02/01 10:35
推 esla: 了解，橋位跟螺絲倒是可以配正品的，感覺風險就低很多了 02/01 10:39
→ DYE: 像整體的鑄鐵通風盤 風險是較低的 因為斷裂是不太容易 02/01 10:41
→ DYE: 就算像是抖動或是噪音 這不太會造成安全性的問題 02/01 10:43
→ DYE: 如果有打孔 就要看打孔的方式與位置 02/01 10:43
→ DYE: 如果是分體浮動盤 要看中間的合頭怎麼做 例如鍛造的 02/01 10:43
→ DYE: 以及連接的螺絲 與整體盤相比 風險還是高點 02/01 10:44
推 erial: endless 心得去SUBARU家族就有. 換卡鉗的和來令的不少 02/02 22:34
→ erial: 但我只用過MX72. 卡鉗買不起 >.< 02/02 22:34
推 cool85: Endless 很好 碟盤專屬的 超輕 02/05 22:17






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#28. AP Racing

AP Racing, the Coventry, UK-based company is a key supplier and the leading manufacturer of performance brake and clutch systems for road and race cars.

#29. AP卡鉗請益專家請進

AP卡鉗 請益專家請進. #零配件及改裝 ... 所以考慮了將升級AP 5200 雙碟片(國產)與AP來令片 ... ap 5200 閃不過的圈大概這圈也裝不下其他的四活卡鉗了. 柴狗14萬.

#30. AP RACING CP3344 卡鉗 - 商店街個人賣場

MJ AUTO PARTS AP RACING CP3344 卡鉗｜個人賣場_PChome商店街. ... 稀有3344卡鉗. 備品出清. 非常新. 意者洽. 政策宣導. 為防治動物傳染病，境外動物或動物產品等應施 ...

#31. AP racing Radi-cal II (第二代Radi-cal 鍛造鋁合金卡鉗) 95系列

描述. AP Racing Radi-CAL II (若一般版的AP不夠用，直上Radi-CAL II絕對是你最佳選擇). 六活塞: CP9560，CP9561，CP9562(後) 可搭配370-390mm碟.

#32. 英國AP RACING CP9040 六活塞煞車套件for BMW E82.E87 ...

一樣都是AP套裝煞車我們搭配的配件就是比較讚! 歡迎買家們貨比三家. 保證不吃虧~ 1:正AP RACING CP9040 六活塞卡鉗 2:單向導風散熱設計. 兩片式355x32 浮動碟盤

#33. ap卡鉗官網 - Yrcd

ap卡鉗 官網. 言泰企業有限公司AP Racing – 新北市五股區凌雲路三段39-5號, New Taipei City 24844 ...

#34. 我的车该配什么卡钳？AP最全卡钳改装型号及注意事项

如果改装卡钳的活塞面积相比原车卡钳过大，则需要过深的踏板行程来弥补，从而可能导致中前段，甚至是全段刹车偏软。不明就里的车友甚至觉得AP Racing不过如此，殊不知 ...

#35. 純『勁』天鵝YAMAHA Cygnus-X 125 | MotoBuy

制動至上，車主選用在速克達界少見的高階卡鉗 AP Racing 對六卡鉗. 再搭配NCY N12浮動碟盤，讓煞車精準性提高更具安全效能！

#36. ap racing - 阿里巴巴商務搜索

阿里巴巴為您找到37條ap racing產品的詳細參數，實時報價，價格行情，優質批發/供應等信息。

#37. 英國空運來台熱呼呼的AP RACING卡鉗制動組 - 沛洋國際

英國空運來台熱呼呼的AP卡鉗制動組~現貨大量在庫,歡迎同業/車隊批發配合~(#絕對全台最優惠價格回饋給您)~熱烈熱銷中~~#大盤批發零售安裝 即日起破盤大優惠:

#38. 適用車種多樣化AP Racing超級大六活塞卡鉗 - 車訊網

適用於各大廠牌3噸以下之SUV、MPV、Pick-up、超跑、高性能轎跑，搭配410mm碟盤，不僅視覺效果佳，制動力更是一流。

#39. 什麼是AP Racing？ - 汽車百科

什麼是AP Racing？ · AP RACING成立於30年前，AP剎車系統已是當今最知名的改裝剎車品生產商之一。 · AP Racing旗下包括有剎車卡鉗，剎車碟，套裝剎車套件， ...

#40. 請問如何分辨AP卡鉗是不是正品? [討論區存檔]

該如何分辨卡鉗的真偽呢? BMW 1599. 2012-02-07, 02:35 PM. AP的卡鉗都有印生產 ...

#41. [心得] AP前6後4卡鉗改裝心得- 看板CAR-TUNING

作者lightnomo (時光流逝) · 看板CAR-TUNING · 標題[心得] AP前6後4卡鉗改裝心得 · 時間Mon Jan 22 16:03:37 2018 · 推jair0926: 想借文問一下，在總泵沒加大的情況 ...

#42. 2005年大7 750LI - 汽車出售 - 旋轉拍賣

... 好友或者來電☎️詢問 Line:https://line.me/ti/p/wDr0N1fPWa Tel:0903390619 (Andy) 改裝品項：血輪眼大燈組、MST空濾、肥腸、AP卡鉗、KC18吋 ...

#43. Anchor(安可) 汽車安全煞車系統 - 傑愛得資訊

提升卡鉗活塞散熱30%，防止制動力衰退. ANCHOR(安可) Brake Systems 產品規格. （直上式薄型）對向中4活塞卡鉗改裝煞車套件！ 套件規格：4BPDST ※對應中小房車/油電 ...

#44. 8891汽車- 買車，先上8891！

8891汽車交易網為你提供最新汽車資訊，專業汽車測評、汽車影音，嚴選中古車(二手車)買賣，最精彩的汽車新聞、行情、測評、導購內容，是全台一站式汽車導購平台。

#45. 實戰重車戰情局 - 第 41 頁 - Google 圖書結果

AP RACING 煞車力道偏向後期湧現。在高速行車的狀態下,即便煞車碟盤的溫度上升,煞車效力也不容易衰退。 Metallico Spec 3 人感到不安。 ENDLESS 使用的感覺就像用手去 ...

#46. Option改裝車訊2019/02月號(NO.240): ★引擎系統-引擎本體強化

... TD04 HL-15T渦輪 CPA中冷器 SNOW水噴射系統 AP Racing 7040前六/後四活塞卡鉗 Öhlins可調避震器 MORR 19吋鍛造輪圈 N54B30的改裝潛力大這樣的10年老車也要被淘汰?

#47. Option改裝車訊2018/7月號NO.234 - 第 26 頁 - Google 圖書結果

採用叉子造型的歐系風 HRE 19吋輪圈,內搭 AP Racing 5200 四活塞卡鉗 +332mm 劃線碟盤,不刻意塞滿內輪圈空間,但搭配 35 扁平比的話會營造放大的效果。

#48. 1.5升渦輪、六速手排、Type R黃，Acura Integra原型車現身

除此之外19吋輪圈、Brembo卡鉗、 車側Integra車名塗裝，都是進一步提升性能的重要元素。 Acura Integra擁有和TLX與ILX相似的設計。