【Mazda CX-30 跨界級距 全新物種】
今天Mazda CX-30的售價與規格正式出爐啦~
共推出四個車型：
-尊榮型 89.9萬
-頂級型 96.9萬
-旗艦型 102.9萬
-旗艦進化型 109.9萬
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動力部分
四個車型接搭載2.0 升 Skyactiv-G
自然進氣汽油引擎，
6 速 Skyactiv-Drive 手自排變速箱附運動化換檔模式，
最大馬力 165 匹、最大扭力為 21.7 公斤米
四款皆為前輪驅動，並搭載 GVC Plus 系統，
懸吊為前麥花臣、後扭力樑。
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外觀部分
採用新一代魂動設計語彙，
外觀用流動線條營造簡潔風格，
七角形水箱護罩、
全車系也標配 LED 頭燈與感應式鑰匙
頂級型以上車型有主動轉向功能、
Keyless 系統，
與過往車款較不同的是，
車頭前下氣壩、前後輪拱、車身周圍、
後保桿等皆有大面積物黑色防刮材質。
全車系有九個車色供選擇：
星燦藍、躍雪白、鋼鐵灰、晶艷魂動紅，
與新色「極境灰」！
接單生產的顏色有御鐵黑、飛梭銀、鈦金棕、極粹白
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內裝部分
全車系標配 7 吋數位儀表，
8.8 吋的懸浮式螢幕
支援Apple CarPlay 與 Android Auto
依不同車型提供蔚藍海/織布座椅、
蔚藍海/皮質座椅、
醇厚棕/白色真皮座椅、
醇厚棕/黑色真皮座椅等4種內裝配色組合
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主動安全配備的部分
標配 7 具氣囊，
全車系標配有全速域MRCC主動車距控制巡航，作動範圍時速0-145公里，
SBS 智慧前行煞車輔助(新增可偵測行人功能)、
BSM 盲點偵測、RCTA 後車警示、
LDWS 車道偏移警示、LAS 車道偏移防止、
DAA 駕駛疲勞警示等；
旗艦型、旗艦進化型，
更搭載 360 度環景輔助、
CTS 巡航模式車道維持輔助、
SBS-R 智慧倒車煞車輔助、
SBS-RS 智慧後車盲區煞車輔助等。
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CX-30車格定位介於 CX-5 與 CX-3 之間，
官方是說非 CX-3 的後繼車型，
卻有很多人說這台只是長高版的Mazda3，
大家怎麼看呢？
接下來怡塵也將帶來試駕影片，
請大家期待一波～
(By 海莉)
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android cts 在 [分享] Android CTS 筆記- 看板AndroidDev - 批踢踢實業坊 的八卦
我過去曾經在國內的二線 Android 系統廠服務了約一年半的時間，
當時所負責的工作之一，就是負責處理 Android CTS 問題。
雖然不是所有的 Issue 都由我負責到底，
但第一關的釐清、分配，和解決最後無明確歸屬的 Issue，都是我的任務。
而這一年多來追蹤過的 CTS 問題少說也有百項，也因此累積了不少的筆記。
2013 年初我離職之後，這些筆記就一直塵封在我的硬碟至今。
多虧了最近的年假，心血來潮花了整整一天的時間，終於有機會讓這些筆記重見天日。
我把它們全部都重寫成 markdown 格式，並且上傳至 Github 的 wiki，連結就在這裡。
https://github.com/sayuan/Android-CTS-notes
希望這些資訊能給還在和 CTS 奮鬥的工程師們一些幫助，
如果其中有任何錯誤與不足的部份，還請不吝指出或著直接進行修正。
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本文同步刊載於我的個人 blog:
https://sayuan.github.io/
ps. 預計接下來還會在我的 blog 寫一篇與 CTS 有關的文章，
以及一篇與 Android (Java 層) debug 有關的文章。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.34.7.189
※ 編輯: tkcn 來自: 114.34.7.189 (02/02 20:14)
Android 雖然是 Open Source，任何的廠商都可以自行生產手機，
但如果想在出廠時內建 Google Play 等 Google 所提供的 APP，
就必須與 Google 簽合約，即每一款生產的手機都需要通過 CTS 測試。
CTS 測試包含上萬筆測項，能否順利通過將影響手機是否能正式出貨，
因此所有的系統廠都需要安排人力來處理這件事。
而對於一般 APP 開發者而言，則可以完全不需要了解這個領域。:P
※ 編輯: tkcn 來自: 114.34.7.189 (02/02 22:31)
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