Toyota小改款Corolla Altis售價正式出爐，雅緻版65.6萬元、經典版70.9萬元、豪華版73.9萬元、尊爵版79.9萬元。
全車系新增附G值感應換檔技術的變速箱Sport模式，豪華版以上並配6具氣囊，以及包含VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統在內的7大項主動安全科技！
altis sport模式 在 Go車誌 Facebook 八卦
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅行車紀錄趣，也在其Youtube影片中提到，行車紀錄趣粉絲團：https://www.facebook.com/OurLoveForMotion 【配樂為De Wolfe音樂資料庫中的DWCD_0558_26_Dance_With_Me_】 Toyota Corolla Altis改款上市，此次改款針對外觀、安全與駕馭樂趣同步進化，搭載“7項...
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altis sport模式 在 廖怡塵 Facebook 八卦
【Toyota Corolla Altis GR Sport 搶先全球 熱血登場】
今天和泰汽車發表Corolla Altis GR Sport
由GR團隊專業調教
共有兩種動力編成
汽油版82.8萬元
Hybrid版87.5萬元
-
在討論這台車之前
先來討論什麼是GR好了
GR為日本豐田汽車旗下品牌
Toyota GAZOO Racing的簡稱
專門征戰全球各項賽車運動
由現任社長豐田章男主導下
GR品牌憑藉豐富的賽事經驗
專門研發旗下量產車款
去年發表的Supra便是GR品牌的高性能車種
而GR Sport則是以市售車為基底
打造剽悍外觀及駕駛樂趣
Corolla Altis GR Sport便是這樣的一台車款
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外觀部分
Corolla Altis GR Sport有專屬的跑格套件
車頭蜂巢格狀的進氣壩及黑色底的Toyota LOGO
車側黑色後視鏡及17吋的雙色切削鋁圈
車尾則是燻黑的LED光條式尾燈及專屬的GR銘牌
內裝部分
採用熱血感十足的紅黑雙色內裝
前座椅頭枕附上GR字樣烙印
除此之外汽油車型也新增方向盤換檔撥片
提升駕駛樂趣
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動力部分
與市售版本相同
汽油版本採用1.8升自然進氣引擎
最大馬力140匹 最大扭力17.5公斤米
變速箱採用CVT無段式變速箱附7速手自排功能
另外在Sport模式還有G值感應系統
平均油耗為14.9公里/公升
油電版本採用1.8升阿特金森循環的引擎
配上Toyota的Hybrid系統
縱效馬力可達到122匹
搭配E-CVT電子控制無段變速箱
平均油耗來到23.6公里/公升
懸吊系統因為TNGA化的關係
前麥花臣後多連桿的配置
另外懸吊也經過GR團隊專業調教
透過防傾桿的加粗增加過彎穩定性
操控表現大幅提升
底盤也在四輪加上導流片
協助風的流動
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Corolla Altis GR Sport這台車
是以汽油尊爵版做為基底
新增GR Sport套件
油電版本只差在引擎不同之外
還有內裝少了方向盤換檔撥片
而究竟GR團隊所調教的Altis開起來如何
明天怡塵就要來幫大家進行試駕啦
所以訂閱全民瘋車Bar並開啟小鈴鐺
到時候新的影片上架你就會收到通知哦
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #海莉 #熊子
#Toyota #Corolla #Altis #GRSport
#GR #神A #中型房車 #GAZOORacing
altis sport模式 在 龐德 Facebook 八卦
Toyota Altis再度小改款，升級前後燈具以及保桿造型等，Sport模式的導入更是對豐田車系操控感提升的宣告。這部大家都熟悉的熱賣車，龐德老師並不打算做仔細的產品介紹，而是針對所謂“神車”說去討論，到底持續熱賣的道理是什麼，，影片中訪問豐田車主，中古車行老闆，保養廠的老闆和計程車司機大哥，
當然還有龐德老師評論啦！想聽聽他們怎麼說嗎？全片長33分鐘，要有耐心看完喔！
altis sport模式 在 行車紀錄趣 Youtube 的評價
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【配樂為De Wolfe音樂資料庫中的DWCD_0558_26_Dance_With_Me_】
Toyota Corolla Altis改款上市，此次改款針對外觀、安全與駕馭樂趣同步進化，搭載“7項主動安全系統”與配備“6SRS氣囊”外，更導入SPORT MODE運動模式，再以外型、安全及操控三大訴求，再度稱霸台灣車壇。ALL NEW COROLLA ALTIS共4個等級：雅緻、經典、豪華、尊爵供消費者選擇。
採訪：廖剛
攝影：邱昱穎
製作人：鍾清淦
altis sport模式 在 7Car小七車觀點 Youtube 的評價
＃04:22 因拍攝時程關係，表格內185萬為預售價，正式售價於 8/3 公佈，為新台幣179萬元。
新在哪裡？
●專為 WRC 賽事而開發的道路用車，不同於標準版 Yaris
●Toyota 首款導入碳纖維車頂車型
●車身外鈑件：鋁合金材質 (10%)、輕量化鋼材 (66%)
●平整化底盤(引擎下護板、底盤平整化護板、四輪輪弧定風翼)
●專屬開發 G16E-GTS 1.6 升直列 3 缸渦輪引擎，針對進排氣最適化、燃燒效率提昇 (D-4ST雙噴射系統、進氣道角度加大)、輕量化設計 (汽缸本體、曲軸、水套)、冷卻效率提昇 (大型引擎水泵、鋁合金機油冷卻器)
●iMT6 速手排變速箱，可自動偵測換檔、轉速訊號並自行於升、降檔補油，即使不跟趾也能避免頓挫。
●TAC (Travel Adjusted Clutch) 行程自動調整離合器，避免離合器片磨損導致踏行程變化， 維持一致操控感受。
●油門踏板加寬 5mm、煞車踏板增加邊框、離合器踏板圓弧度增加
●排檔桿長度縮短 20mm、排檔座高度提昇 75mm、倒車檔加入拉環
●GR-FOUR 四輪傳動，具備電子控制多片式離合器 (前後分配)及 Torsen® LSD 前後軸限滑差速器 (左右分配)，支援 4 種模式，Normal 一般 (前 60 後 40)、Sport 運動 (前 30 後 70)、Track 賽道 (前 50 後 50) 及 Expert 專家 (關 VSC+Track 模式)
●專屬前麥花臣後雙 A 臂懸吊，增加前後外傾角
●煞車採用前-對向 4 活塞卡鉗 356mm 雙片式劃線通風碟盤 搭配 後-對向 2 活塞卡鉗 297mm 劃線通風碟盤
#Toyota
#GRYaris
#暴力鴨
說起 Toyota 近年來的競技歷史，可追溯到 2007 年時首度以 TEAM GAZOO 之名參加德國紐柏林賽道 24 小時耐久賽，開啟 Gazoo 參與賽事的篇章，2015 年旗下所有賽車業務納入 TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 統籌，2017 年 GR 品牌正式誕生，同年 Yaris GRMN 正式登場。2018 年獲得 WRC 及 WEC 冠軍，在賽道創下佳績後，於 2019 年推出與 BMW 合作開發的 GR Supra，並在去年 (2020) 推出源於 WRC 賽事的本文主角 Yaris，今年則推出 GR 86 小跑車，使 GR 名號更為響亮。
國內市場方面，總代理和泰汽車也自 2019 年引進 GR Supra 以來持續推展 GR 品牌，2020 年推出國產的 Corolla Altis GR Sport 房車，今年則在 4/8 展開 GR Yaris 的預售作業，引進單一編成，預售價新台幣 185 萬元起，30 輛的配額迅速訂購一空，魅力可見一斑。經過近 4 個月預售期間，和泰汽車選在 8/3 正式發表，建議售價為新台幣 179 萬元起，配額也提高至 80 輛。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75838
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altis sport模式 在 TOYOTA Altis sport 模式- Mobile01 的八卦
我的是Yaris 2018 65萬豪華版也有Sport模式、比較輕快、油耗會多一點 我平常都是開ECO模式 只有上坡或是要超車才會開Sport 一般模式幾乎很少用 ... <看更多>
altis sport模式 在 Re: [討論] altis的sport模式效果好像不明顯- 看板car - PTT網頁版 的八卦
新神a的sport模式是否效果不明顯? 按按鈕之前要先了解那是幹嘛用的直線加速又地板油的情況我可以很直接的告訴你：按Sport幾乎完全沒有用140匹的極限 ... ... <看更多>
altis sport模式 在 [討論] altis的sport模式效果好像不明顯- 看板car - 批踢踢實業坊 的八卦
有個朋友25歲 目前在化工廠當作業員
月薪26k
上個星期貸款牽了一輛altis新車
昨天晚上坐他的車 他沿路上不斷強調新神a有多棒什麼的
後來開上高速公路
半路上遇到一輛藍寶堅尼從旁邊加速而過
朋友說:“沒關係 我開sport模式跟他拼~”
然後就按下sport按鈕 油門踩到底
可是還是完全追不上
藍寶車尾燈一下子就消失了
…
新神a的sport模式 是否效果不明顯?
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