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希望無窮 Toyota Sienta Hybrid獨家試駕暨油耗實測
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=17798
前一屆台北車展中，Toyota在現場展示一部前代Sienta進行市場調查，試探水溫的意味十分濃厚，加上今年七月才在日本上市的第二代Sienta，換上全新底盤架構後，不僅車身尺寸增加，軸距也拉長至與Wish相同的2750mm，雖然整體車身尺寸還是小於Wish，但三排七座設定（亦有六座版本）、雙邊側滑門以及豐富的座椅變化機能，是一部相當適合亞洲市場的新世代Compact MPV，從目前Toyota在台灣市場的佈局中，上有Alphard、Previa這兩部中大型MPV，並在近期引進Prius α這部Hybrid動力七人座轎式MPV補齊產品陣線，因此擔當入門級轎式MPV的重要角色，無論如何都是Sienta最為適任，且Sienta在2016年國產化上市的傳聞不斷，為了提早讓網友們認識這部重要車款，因此我們特地從日本帶來這篇獨家試駕報導。
國內市場上大尺寸的七人座MPV車款其實選擇不多，其中以銷售霸主TOYOTA SIENNA最具代表性，而今天我們試駕的KIA GRAND CARNIVAL不論在尺寸規格與配備設計上，與SIENNA有著許多相似之處，但價格上卻有數十萬元的價差，到底表現值不值得，來看邢男試駕精闢剖析。
#MPV #CARNIVAL #SIENNA
主持人：邢男 邢雨龍
攝影、剪輯：楊子見
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勞斯萊斯史上第一部SUV，到底它有幾豪？有得揀，你會想揸還是坐勞斯萊斯呢？Edmond似乎有答案。
試車報告：
勞斯萊斯114年歷史以來的第一部四驅車，看起來還是那麼巨大，那麼有氣勢。可能你看圖片覺得它很古怪，我未見真車時同你一樣，看到真身後，覺得車廠做對了事，RR的車，就是要這樣「出世」，那麼有自己的個性。
第一次見到Cullinan的真身是在一個private preview room裏，地方小，Cullinan卻很大，無法站遠一點觀看，總覺得有點怪怪。第二次見到Cullinan，車放在香港街道上，放在舊屋邨的場景中，也跑在港島區的山路中。Cullinan果然與眾不同，它確實巨大的，但又不是想像中那麼大，如果仔細看看它的尺寸，它不比Maybach S-Class長；講闊度，它比不上Aventador；說到高度，就連豐田Alphard都要比它標準高度多出60mm，只有1.835米，換言之Alphard不敢進的1.9米限高停車場，Cullinan可以大搖大擺地駛入（入到去當然不要胡亂按車身上升掣）。可是，就算放在大環境裏，看起來它還有一股很巨大的氣勢，闊肩挺胸昂藏而立就是氣度非凡。以價錢而論，它肯定是香港最貴的SUV，比賓利Bentayga都要貴不少……▶︎ 詳盡試車報告：http://link.mingpao.com/56903.htm
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