辦完「愛台灣博物館卡」的年卡,抱著一種不去白不去的回本心理(其實是因為戶外熱爆),連續兩週去科教館玩後,昨天又帶寶哥梅弟去逛了故宮博物院。
故宮其實早在三月已經逛過,這週打算挑戰天文館,但在高速公路上,寶哥忽然問可不可以改去故宮,阿梅也附議。阿公立刻改變導航路線,對愛孫的早熟表示讚許:「好啊,原來你們對人文歷史比較有興趣啊!阿公這麼大的時候才不會主動想逛故宮呢。」
直到踏進故宮才真相大白,我家兩隻小犬哪是什麼文史小天才,哥哥一心只想去故宮的紀念品商店瞎拚,弟弟則是迷上故宮兒童導覽器中的互動遊戲和故事。(租借兒童導覽器一台100元,可以讓小人看展不吵不鬧不無聊還能學點東西,這點錢我覺得很值得花)
故宮的藏品非常多,但展館不算大,除了翠玉白菜、肉形石、毛公鼎這類鎮館之寶固定展出,其他展品會不時輪替,近年還有一些針對親子家庭設計的互動性特展。
這次心血來潮的故宮之旅,讓我們印象最深刻的就是數位互動特展「故宮魔幻山水歷險」,將故宮收藏的幾大經典畫作都轉成3D互動版,4~12歲的小朋友都能樂在其中。展區不大,2小時內可以逛完,但這種一看就是砸大錢籌辦的展覽竟然可以免費入場,根本超佛心啊!(我們五一連假的週六去,現場竟然人少到幾度包場,大家都不知道有這種好康嗎)
「蝶舞香徑」以宋徽宗〈詩帖〉中的舞蝶迷香徑為起始意象,透過互動投影,讓你變身翩翩起舞的花蝴蝶。寶哥梅弟在這區瘋狂飛舞跑跳,兩隻小蝴蝶玩的不亦樂乎。
「寰宇遊歷」將郭熙〈早春圖〉、范寬〈谿山行旅圖〉3D立體數位化,站在畫前平舉雙手或左右傾斜雙臂,就能翱翔在畫中世界;郎世寧〈百駿圖〉中各種斑紋毛色的馬,輪番投影在立體的白馬模型上,也讓人身歷其境。
展場中還會播放卡通〈國寶娃娃歷險記〉,描寫國寶娃娃將由故宮的書畫多媒體室出發,乘同安船越黑水溝,來到清代台灣的歷險故事,只要有卡通我兒就給讚。
「幻象古水族」是以故宮典藏〈海錯圖〉、〈海怪圖記〉為靈感打造的「海錯隧道」、「海怪互動牆」,一窺300年前畫家眼中的海中生物形象,踩踏地板或揮舞雙手,還能跟地上或牆上的海怪互動。這一區的燈光昏暗,地上又很貼心的放了幾個懶骨頭,想必是為了讓疲倦的家長趁機閉眼小憩。(並不是!)
展覽核心作品「富春印象」沈浸式劇場,以黃公望〈富春山居圖〉的中國山水畫為基底,運用AI人工智慧科技,融入莫內、塞尚及梵谷的畫風,打造出中西合併的山水藝術。四面環繞式的展區極美,大人會很驚艷,但我兒年紀小跟莫內梵谷不熟,又缺乏藝術細胞,沒耐心在這區久留。
喜歡手做的可以參加「魔幻實驗室」的課程,製作與展覽主題相關的手作工藝品,有限量500組的免費課程,也有要付費100元或250元參加的課,都可以事先上網預約。另外還有免費AR體驗「神奇百駿」,將自己彩繪的馬或狗掃描後,就會投影出現在展場的大螢幕上。
整體而言,「故宮魔幻山水歷險」是一個小而美的趣味互動展覽,融合故宮館藏與數位科技迸出新滋味,從四月展到八月底,很適合炎炎夏日不知何處去的苦命父母在室內吹冷氣遛小孩。
如果想打發更多時間,也可以順便買票去故宮本館第一展區,問候久違的翠玉白菜和肉形石,順道逛逛我也很喜歡的特展「畫琳瑯貨郎圖」,幻想孩子長大後會變成文藝青年唷。
P.S. 以上不是故宮或博物館卡的業配文,非但沒收錢還傷荷包,我認真覺得太擅長開發週邊商品的故宮欠我一張VIP商品兌換券。熱愛逛街瞎拚的戀物癖寶哥,每次進故宮紀念品部就見獵心喜,上次買了150元的翠玉白菜自動筆,這次買了220元的琉璃掛飾,再這樣下去,勤儉持家的母親就要封殺搶錢的故宮,只敢逛其他週邊商品沒那麼精彩的博物館了。
一定要tag一下據說很活潑的 國立故宮博物院 National Palace Museum 和 故宮精品 小編
#我絕對不會說我差點就買了要價1100元的朕倦了本宮乏了狂歡後睡好覺眼罩組
聽說故宮本館第一展區地下室的「兒童學藝中心」也有很多不錯的互動式活動,但連續兩次都忘了去,有逛過的家長可以跟我分享心得嗎?
同時也有27部Youtube影片,追蹤數超過341萬的網紅TGOP (This Group Of People),也在其Youtube影片中提到,生活中有沒有一些時候,你自信滿滿地以為別人一定抱持著某個想法,最後卻發現只是誤會一場?有些人稱它為「自我感覺良好」;有些人稱它叫「美麗的誤會」,這些認知落差的尷尬小時刻,也常為我們的日常帶來許多意外笑料,同時凸顯了溝通的重要性。你的行為在別人眼中究竟是什麼樣呢?你預期的結果是不是真相呢?快跟著這群人...
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ai斜體 在 Facebook 八卦
台鐵太魯閣號是人禍
太魯閣號出軌是台鐵40年來最嚴重的事故。
1
這悲劇裡,火車無從躲避,發現鐵軌上的工程車時,煞車已然不及。
鐵道迷巧合拍到出事前10分鐘的那班車。
鏡頭下,戴著工作帽與口罩的司機員,火眼金睛的注視著前方鐵軌。
直到生命的最後一刻,袁淳修和助理司機員江沛峰都盡忠職守。
2
沒有座位的夫妻,丈夫用身體護住妻子,從此天人永隔。
在大難之際,看見台灣人的溫厚善良。
看見對於罹難者的不捨,和對傷者的溫柔。
倖存者並不是爭先恐後,而是幫忙彼此脫困,奮力搜尋可能的生還者。
沒有爭搶,而是互相傳遞救難物資,互相詢問缺乏什麼。
是的,這是我真切知道的,善良溫厚的台灣人。
可是,為什麼台灣人卻總是得不到政客合理的對待?
為什麼這原本絶不該發生的悲劇,卻總是一再重複?
3
知道事件發生當下,我悲傷的説,是人禍,而政客是不會真正在意的。
當然知道會被台獨出征。
可是,沒有地震颱風暴雨,沒有天崩地裂,工程車造成太魯閣號傷亡慘重。
如果這不是人禍,什麽才是人禍?
4
2018年台鐵普悠瑪號因為機件嚴重瑕疵,和要求班次準點,明知機件故障,卻無法立刻停駛。
最後在新馬站彎道出軌,18人死亡,200多人輕重傷。
事件後,我們看到日本零件瑕疵,台鐵在安全和班次準點的猶疑,以及組織管理的嚴重問題。
最後,卻由司機和低階官員承擔罪責。
日商至今不承認自己有錯,台灣也無心追究。
當時的交通部長呉宏謀,是陳菊愛將。
雖然下台,但轉身卻
被民進黨發表為資產雄厚,高達台幣7兆以上的中華郵政董事長至今。
罹難者家屬要求改革台鐵的悲願,不過是鏡花水月一場,無疾而終。
5
從2018年到太魯閣號之前,台鐵發生了好幾起嚴重事故,只是死亡者都是台鐵員工。
交通部長林佳龍是民進黨派系正國會大師兄,過去也與交通或工程專業沒有關係。
只是因為台中市長連任敗給盧秀燕,所以蔡英文給了他交通部長位子。
今年1月,台鐵局長退休,林佳龍讓常務次長代理,説要以穩定為優先。
台鐵是事業單位,也公務機關。
上級單位是交通部,交通部是管理、監察者。
交通部卻又代理局長,那,誰是球員?
誰是裁判?
6
台鐵負有滿足民眾交通需要的責任,所以,不會賺錢的班次和站點,也要營運。
然後,又要滿足許多政客的選舉支票,賠錢的路線就更多。
工程標案,弊案累累製造更多成本。
面臨高鐵的優勢競爭,卻要自己扛著幾十年的財務和人事包袱。
但,台鐵缺人、缺錢、缺管理,只是結果。
原因是台鐵內部,充斥著政治掛帥,敷衍的差不多主義,而不是鐵道專業的文化。
為什麼?
因為專業無法升官發財,只有政治才能榮華富貴。
7
於是,台鐵竟然可以成為,完全沒有任何安全意識的存在。
台鐵不會不知道,鐵軌是何等脆弱,不能容忍任何異物入侵。
結果,從現場空拍,清楚看見,工程現場就在鐵道邊,卻竟然沒有任何安全圍離。
8
邊坡防護工程,本來應該在1月20日完工,卻延期到4月20日。
台鐵因為清明假期而要求停工,可是李義祥身為工地主任,卻跑去工地,還開動工程車。
他竟然還可以把工程車停在斜坡上,人離開車子。
是不是平常就這樣停慣了?
不管他有沒有拉手煞車,結果就是工程車一路滑落到鐵軌上,造成慘劇。
李義祥説,他的人生結束了。
自私的他,可知道51個人生,因為慘劇而被殘忍終止?
9
這個邊坡工程,是台鐵發包的“行車安全改善工程”。
由聯合大地工程顧問設計監造,東新營造施工。
可是,是層層轉包下,變成了小公司義祥工業社在做?
還是得標的東新營造,根本就借牌給不夠資格承包工程的李義祥?
老闆李義祥自己還就是工地主任。
他在停工日進出工地,來去自如,又是什麼道理?
而李義祥曾是民進黨黨代表,跟他前科累累的小公司,可以多年得標工程,只是巧合?
負責設計監工的大地聯合,去了哪?
台鐵身為業主,完全不管安全?
10
事故第一時間,台鐵的危機處理竟然是,想定調“將責任導向監造方,降低本局負評”。
更可怕的是,台鐵記者會證實,台鐵的合約,只規定外圍設圍欄,出入要管制。
但邊坡就在鐵軌上方,竟然沒有明文要求做邊坡圍籬。
11
工程界最傻眼的,
是”安全計劃書”跟“”交通維持計劃書,”不是任何工程基本的標配嗎?
台鐵這個工程,竟然沒有。
這兩個計劃書,不是應該交由外部審查,由外部工程專家檢驗,看計劃書是不是可以保護鐵道跟安全嗎?
這個工程,現場緊臨鐵軌,更有安全隱患。
可以沒有防範異物掉落鐵軌的任何措施,就搞一個工地在鐵軌上方?
這次工程車沿著施工便道滑落20公尺,就衝到鐵軌。
如果按照正規的安全計劃書,建立鋼筋工程圍籬,工程車有可能衝到鐵軌上嗎?
什麼都沒有,一切隨便做。
是放水還是勾結?
全台灣還有多少這種草菅人命的工地?
政客還在製造多少家庭的妻離子散?
12
這個慘劇,讓我們毛骨悚然。
政客滿口唬弄。
高科技、半導體、AI、大數據、、、。
但是高雄氣爆、台鐵普悠瑪出軌、太魯閣號出軌、F-5E失事,都是低級錯誤。
都只證明了官員的顢頇與草菅人命。
便宜行事,敷衍了事就好。
完全沒有按照起碼的標準作業流程走。
按部就班,不偷工減料,就可以系統性的預防危險,防止人禍。
可是,怎麼就這麼難?
13
因為無法就事論事。
因為專業完全不重要,政治是唯一標準。
因為是非對錯,不敵意識形態跟政治靠山。
因為網軍帶風向,就可以保護政客順風順水,登上天梯。
我只哀,善良的台灣人,怎麼只值這樣的政客?
ai斜體 在 Facebook 八卦
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陳忻玥 Vicky Chen Playlist: https://www.youtube.com/playlist?list=PL_BJh1Mu7PPesjmDrxXWkBeOs3WKaA4nh
陳忻玥 Vicky Chen IG: https://www.instagram.com/vickychenmusic/
SKRpresents IG: https://www.instagram.com/skrpresents/
Listen: https://www.soundscape.net/a/9989
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生活 Life
詞|庭竹 Tingchu
曲|陶山Skot Suyama
編製|陶山Skot Suyama
瀏覽著網路上的消息
滑過一張張照片
笑著哭著或是天真的
我要的究竟是什麼?
誰擁有最幸福的姿態
誰又在谷底等安慰
這難道不是單面的鏡像
各自不同視角選擇?
朋友間的互動
親人關懷 雲端回應真實嗎?
複雜多變生活
幾張照片完整嗎?
期待別人懂我
懂我快樂悲傷
同理我感受 看見我的世界
但 沒人能懂我
懂我快樂悲傷
沒有人能代替我去感受
去過我的生活
樹上枝葉落了又發芽
晨曦烈日又斜陽
誰能注意誰又會聽見
這些最真實的變幻
我們擁有了又失去了
像沙漏緩緩流下
過程中的滋味
點滴只有我懂得
期待別人懂我
懂我快樂悲傷
同理我感受 看見我的世界
但 沒人能懂我
懂我快樂悲傷
沒有人能代替我去感受
期待別人懂我
懂我快樂悲傷
同理我感受 看見我的世界
但 沒人能懂我
懂我快樂悲傷
沒有人能代替我去感受
去過我的生活
陽光 穿透雲和霧
暖暖 灑在我們身上
期待別人懂我
懂我快樂悲傷
同理我感受 看見我的世界
但沒人能懂我
懂我快樂悲傷
沒有人能代替我去感受
不期待別人給的
快樂或是悲傷
不再被動看著別人的世界
創造屬於我的
我自己的快樂
享受每刻充滿驚喜的生活
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共同創作|顏士育X黃子轟
導演、剪接|顏士育 Bruno Yen
攝影|李可揚 Michael Li
燈光、字體設計|劉嬿妮 Yen-Ney Liu
場務|謝佳霖 Lynn Hsieh
舞蹈設計|黃子轟 Hong Huang
側拍紀錄|陶山Skot Suyama
藝人妝髮|平平 Naomi PP
演員妝髮|陳嘉唯 Renée Chen
執行經紀|鄭晴兒 Phoebe Cheng
演員|
王靉天 Ai-Tien Wang
蔡桂誠 Kuei Cheng
邱子琪 Tzuchi Chiu
王鎮倫 Chen-Lun Wang
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今天試駕的納智捷URX七人座旗艦款,真的是科技感十足,駕駛艙跟我的Model3有點類似,大部分的功能都由中控台的12吋觸控螢幕來操作.這次主打的5A智慧安全駕駛科技,包含了ADAS(ACC主動式巡航系統+AEB自動煞車輔助系統),ARD擴增實境抬頭顯示系統、AI自然語音聲控功能、APA自動停車輔助以及AR VIEW+ 行車AR影像系統.讓URX陪你度過與家人相聚的美好時光吧.
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ai斜體 在 Re: [問題] illustrator的字體- 看板Digital_Art - 批踢踢實業坊 的八卦
※ 引述《light1985 (光)》之銘言:
: 要怎麼調成斜體字啊>"<
字體本身沒有斜體可以選的話,使用物件→變形→傾斜,
選擇水平座標軸,輸入你要的傾斜角度
: 還有字體視窗其中有一個open type
: 那是什麼啊?
微軟跟蘋果合作的字形系統
你在字型資料夾裡面如果看到字型的圖示是O的就是Open type,
是TT的就是True type,至於postscript應該很少看的到了...
: 拜託好心人士教一下囉~~
: 謝謝^^
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◆ From: 221.169.193.202
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