✅➡️今天又看到一堆酸民跟翻牆五毛
還沒查明,就在媒體留言區狂酸OH-58D直升機老舊不堪
要不然就是亂批評蔡政府,開始鬼扯甚麼『美國賣廢鐵、淘汰裝備』謬論 ... 真的想說一聲『夠了』!一架飛機老不老是看機體有沒有疲勞、飛行時數實際有多少,不是隨便看機型比較舊就說老;例如當年台灣汰除UH-1H時美國卻還有不少都正常飛行。何況OH-58D是1992年開始採購,當時也是美軍現役裝備,當然不可能是甚麼『美國賣廢鐵、賣淘汰裝備』;1992年的直升機跟現在蔡政府對美軍購更不應混為一談。
美國歷年出售給台灣之OH-58D / AH-1W / CH-47SD / AH-64E等型機都是美軍當時現役機種,希望大家不要被風向所帶。演訓強度提高,自然事故率也會增加!但對台灣來說強化演訓貼近實戰是絕對必要的作為。然後還有酸民說甚麼『不要買武器、就不會被美國當提款機』的笑話 ... 如果台灣不買武器不強化國防,豈不等著被中國當肥羊給吞了?要知道國家安全從來就不是靠向中國卑躬屈膝得來,而是靠強大的實力。
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#專業軍事評析 #關心台灣國防
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ah-64e台灣 在 東森新聞 Facebook 八卦
阿帕契只剩8架能飛?軍方證齒輪箱生鏽 😱
#樂編:台灣天氣潮濕不是早就應該預料到嗎 ❔
耗費我國約600億元向美國採購的30架阿帕契AH-64E攻擊直升機,最近被爆鏽蝕與零件供應不足狀況,據傳只剩8架可飛。而陸軍航特指揮部也證實,部分阿帕契直升機的尾齒輪箱生鏽,初步認為是因為台灣氣候潮濕所致,並將與製造商研擬強化防潮防鏽程序。
#國防部 #國軍 #阿帕契 #潮濕 #阿帕契生鏽
ah-64e台灣 在 壹週刊寶庫 Facebook 八卦
阿帕契才交機就墜毀
飛官迷向對美求償無望
撰文:吳明杰
才交機四個月的陸軍編號八○八AH-64E阿帕契攻擊直升機,二十五日墜毀桃園龍潭民宅,本刊調查,這架戰力強大的直升機,當時僅進行最初級的「感覺飛行」訓練,如同駕訓班的第一堂課,並非執行高難度的戰術動作,沒想到,飛官竟出現空間迷向,莫名摔掉造價七點七億元的阿帕契,軍中既詫異又不解,由於初查無機械問題,向美求償幾乎無望。
二十五日上午九時,曾赴美受訓擔任阿帕契直升機種子教官的陳龍謙,帶著副營長劉銘輝中校,在龍潭六○一旅準備進行最基本的直升機「滯空和滑行」訓練。陳龍謙有三百五十小時的阿帕契飛航時數,劉銘輝雖曾駕駛眼鏡蛇直升機(AH-1W)超過一千小時,但飛行阿帕契卻是初體驗,當天才要上第一堂課。
凝霧難除遭質疑
由於是最簡單的「感覺飛行」課程,正駕駛雖為劉銘輝,但依規定劉是坐前座射手位置,當日實際操控直升機的,是坐後座駕駛艙的教官陳龍謙;原定訓練計畫是由陳負責從機場滑行道升空、再滑行至訓練場D區,之後再由劉接手駕駛感覺飛行,未料劉還沒換手,直升機就墜毀。
軍方調查指出,八○八機九點五十八分升空後,原保持正常一百二十呎高度滯空,但在向南滑行過程中,卻突將高度拉升至三百五十呎,塔台發現異常,隨即呼叫駕駛,警告飛行高度過高,並質問陳龍謙:「拉升高度是想做什麼?」陳急忙回覆,因座艙嚴重起霧正在排除,為增加安全距離而爬升高度,接著仍依航路滑行進入D區上空,塔台持續追問,未料沒多久就墜毀。
陳龍謙在墜機後的陸軍記者會上,也公開表示是因座艙玻璃起霧才爬升高度。不過,這項說法,進而將這起墜機意外的肇因,導向明顯的機械因素。
但據調查,阿帕契座艙起霧在美國南方也頻繁發生,因此特別裝配除霧系統,甚至比陸軍原有眼鏡蛇直升機先進和高檔,機上設計四個專用空氣噴口,可快速噴射除霧,就算陳所稱極嚴重的「凝霧」,幾秒鐘內也可消除,軍方坦言不致發生陳所稱霧除不掉的狀況。
另據了解,航特部第一時間提報的資料中,原指飛機滑行過程「產生不正常高度」爬升至三百五十呎,但陸軍記者會正式向外說明時,卻刪除了「產生不正常高度」的字眼,似刻意掩蓋內部對飛官這項異常舉動的質疑...(文長未完)
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ah-64e台灣 在 一些人對台灣購買AH-64E攻擊直升機的誤解Q&A - Mobile01 的八卦
hn1271n wrote:你是指發射後鎖定的飛...(恕刪)您所說的~"AH-1W發射76枚火箭彈對目標區實施廣正面射擊,把目標區炸的火光與煙硝四起,敵人不但必須躲在散兵坑裡無法拿取 ... ... <看更多>