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Adidas AlphaEdge 4D 首款科技跑鞋
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ALPHAEDGE 4D 跑鞋搭載了 Continental 馬牌橡膠大底
這種橡膠大底從自家140年的輪胎技術和研究
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《今天聊一下鞋子》
東京「走」著瞧屬於行腳型頻道，連續一周每天走20公里外，上山下海取材也是家常便飯。（怎麼這段好像鞋子業配的開頭，但真的不是業配，但內心又偷偷希望是業配😏)
以前包柏不太在意鞋子，隨便買個999元的打折板鞋或籃球鞋跋山涉水，鞋子不但磨腳還容易起水泡。直到前年去西日本的雪山拍攝，才買了人生第一雙登山靴，而在之後也進到買鞋的不歸路（？）
大家有興趣的話可以往下看幾雙包柏喜歡的鞋子跟購買的原因吧
照片1 - 陪伴包柏走遍日本的戰友們
照片2 - Nike Air Zoom Pegasus 37
這雙跑鞋不但走起路來很舒適、很輕而且又透氣。另外網站上還可以設計自己喜歡的配色。是包柏早上散步最喜歡穿的鞋子。
照片3 - Nike React Type GTX
這雙鞋子利用React中底所以踩起來很軟外，還利用了Gore-Tex的防水科技。包柏喜歡在下小雨的時候穿這雙
照片4 - XHIBITION adidas Consortium Terrex Tracefinder Boot - 這雙唸完鞋名大概就要五分鐘的鞋子就是包柏去西日本雪山拍攝的時候買的。包柏的好戰友。除了鞋內不容易弄溼外，鞋底使用continental + boost 的科技所以抓地力強但不會太硬。
照片5 - New Balance 990v5
好走、好看、但好貴。990v5跟很多穿著都滿搭的，算是一個安全的投資。
照片6 - Hoka One One Bondi 6
這雙穿起來真的爽，有種腳踩著輪胎走路的感覺。包柏本身也滿喜歡這種看起來可以讓腳很大然後身高高3公分的鞋子
照片7 - Nike Space Hippie 03
這雙具有太空感的鞋子是利用了百分之50的回收素材所製作的，除了比較環保外，這雙襪子鞋本身也透氣好走，滿適合走在原宿街頭稍稍炫耀一下的
最後推薦一下 The Shorty 那個矮子，我很多鞋子的資訊都從那裡學來的👍
鞋款：Adidas adizero boston 7
重量： 244 g (US 9)
腳跟厚度：29 mm
前掌厚度：19 mm
鞋底落差：10 mm
鞋楦：D (Medium)
(文前聲明：這雙也是台灣愛迪達送的，連上次的 adios，就這兩雙沒了。)
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這是距離...不知道多久的第二次鞋評，我要講的是 adizero adios 的同門師兄弟：adizero boston 7
大家都知道 adizero 四兄弟：takumi, adios, boston, tempo. 這四雙我最熟的自然是穿了近 10 雙，累積距離超過 5000K 的 adios. 除此之外也穿過 takumi sen 以及 tempo, 反而是 boston 一直沒有機會穿。這次剛好台灣愛迪達寄來了 boston 7, 我也有機會嘗試一下。
我習慣新鞋上腳先拿來跑 easy, 這雙也不例外。這雙鞋一上腳就可以感覺到貼合度非常好，重量算輕、但是配重很理想，不會覺得拖泥帶水。跑感上很不錯，我特別喜歡在柏油路上的表現。相較來講，跑在水泥地或人行道，還是會覺得偏硬。
鞋的中底用了三個東西：Boost, Torsion System, 以及 EVA Cradle. 前兩者 adios 都有：Boost 泡棉大家都很熟悉了、Torsion System 則是在中足的穩定片, 主要是能讓前後足分開運作，但是可以保留穩定性。而傳統 EVA Cradle - 這東西在 adios 沒有，主要是用在 boston 7 的前足取代了部份的 boost. 傳統的 EVA 會有優秀的回饋跟避震，但是，它比較重 (單腳約重 20g)
重量對於跑者來講並不全然是壞事。雖然現在鞋款常常強調輕量化、但很多情況下都是在犧牲避震的情況下取得。例如虎走這雙非常暴力的馬拉松鞋 (單腳不到 180g!)，穿上去每公里快 5~10 秒輕鬆愉快。但你很有可能沒有足夠的肌肉力量可以堅持完 42.195 公里 (偷偷說，我也沒有)，最後 10 公里常是叫苦連天。這種情況下，這類跑鞋就會被我歸類到短距離訓練鞋，例如操場短間歇。
大底依舊是大家熟悉的 Continental 馬牌輪胎橡膠。坦白說，我覺得馬牌底的耐磨能力不弱，但也沒有誇張到跟輪胎比。對我來說，無論是 boston 或者 adios, 只要是用上 boost 科技，最大問題還是 boost 衰退的問題。那麼大底能夠撐到 boost 衰退以前 (500~800 km)，那我就沒有意見。馬牌最大的優點其實是止滑，週末長跑時不只一個 N 家愛用者會穿著 adios 出現，問他們為什麼，回答：「剛剛下過雨...」
總結來說，boston 對我來說，就是一雙雖然重量多了一點，但是反應還算靈敏的訓練鞋。我會偏好把他拿來當 fast easy (4:30~4:50/km)、甚至是長跑 (4:00~4:10/km) 的訓練鞋，因為它能在腳疲勞的時候，仍然起到不錯的保護作用。但是如果是拿來跑間歇或是配速跑 (3:40/km 或更快)，那我就會覺得它反應不夠快、不跟腳。
boston 7 的定位畢竟還是 "lightweight and responsive" (輕量且彈), 不要因為我覺得不夠輕，你就覺得它很重。就像有人剛從 Mizuno Inspire 或者 Wave Rider 跳過來穿 boost, 剛開始一定會覺得很硬的。
對於中等跑者 (全馬 3:40 ~ 4:30 / 半馬 2 小時) 跑者而言，這會是一雙很適合你的馬拉松鞋。對於初階跑者 (全馬 5 小時左右) 也許可以再往下一雙 tempo 9 看看，或者繼續穿Inspire, Wave Rider 我也覺得很好。 (台灣愛迪達：「你說什麼，敢不敢再說一次？」)
題外話：選手之所以直接就穿了 adios 而不是 boston, 關鍵因素是她的體重很輕，只有 45 公斤。所以即使全馬跑四小時，對她來說 adios 的避震到比賽後段還是夠用的。
Boston 這雙鞋從 2010 年初登板，已經堪堪出到第七代，跟一開始搭載 adiPRENE+ 避震很不一樣，不過不可否認的是它還在不斷進化，外型上也越來越俐落，這雙我常穿去上班，中午換件衣服就可以出門跑 double.
一雙鞋的好與不好，除了客觀條件 (重量、配重、避震、科技、耐用) 以外，更重要的還是誰穿。勉強的愛不會幸福，再好的對象，不愛你就不要抓著不放。
推薦給已經不是馬拉松新手的你、肌肉力量還不錯的你、可以跑完一場馬拉松而不用走路的你。
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