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遠航要重整興航，將以7架ATR及4~6架A320/A321加入營運，
也將聘用興航員工1000人，且薪資比照遠航員工，會一視同仁。
對興航員工和民航局來說當然是樂觀其成
但興航高層下定決心要清算
我以小股東的身分是支持直接清算
中保2016年前3季認列興航虧損EPS 0.84元
若不計轉投資興航虧損，前三季EPS應該是4元
全年超過5元不成問題，
以後中保少了興航的包袱之後，對未來獲利是正面的
.
如果遠航真的要吃下興航機隊
看是買飛機比較便宜還是直接買興航股票比較划算
建議中保將所有興航股票大額轉讓給遠航
(華航最近八年只有三個年度小賺、長榮航也一直在損益邊緣)
所以SIGMU集團這次直接跟航空業一刀兩斷才是我希望所見
.
遠航若真的接手興航機隊，改名遠東聯合航空
還是希望遠航機上餐點採用復興空廚餐點
這對中保股東來講是最完美的結局
PS:投資股票有風險，申購前請先去復興空廚吃麵包
PPSS 今天我有買水 ^_^
【半年來首次離開台灣！】
來台已經半年了，今年第一次搭飛機。對過去十年每個月都飛一次以上的我來講， 以前是難以想像。
立榮航空？華信航空？對香港人來說，都是十分陌生的航空公司，說穿了，前者是長榮航空的國內航線品牌，後者是中華航空的國內航線。
到了台中國際機場，國際線沒有一個櫃台開，門可羅雀。
形成強烈對比的，是旁邊狹窄很多的國內航廈。比國際航廈小了幾倍的矮小空間，人滿為患，人聲鼎沸。
幾乎每小時都有班機，最密的中午一點至兩點，每十分鐘就有一班飛機，由台中飛向離島的澎湖、金門、馬祖。而且幾乎機機全滿！乘客們都是草帽、拖鞋、短褲的沙灘裝，充滿熱帶渡假氣氛。三島之中，馬祖最少班機，而最多班機是澎湖，又幾乎是金門的一倍。證明三島的旅游業，以澎湖執牛耳。
疫情之前，台中飛澎湖原本是用載客量為72人的小飛機ATR72-6009，但現在全部用載客量230人的空中巴士A321，這原來是用來飛香港及日本的中型飛機，也變成虎落平陽了！飛機滿座，多為家庭客及情侶。
飛機滑離跑道，窗口的乘客看著下面的台中，「終於，離開台灣了！」
原來，他口中的台灣，是指台灣島。
我們去唱卡拉OK，見得最多的版權字句就是只限「台澎金馬地區」。
為什麼不寫台灣地區呢，澎金馬不屬於台灣嗎？的確有分別。
個個都去過台灣、至於剩返嗰三個地區呢？台灣其實有兩個省:台灣省以及福建省。所以台灣政府用語中將台澎金馬稱作「台閩地區」，即示為實質統治之台灣與福建二省之地區。澎金馬這三個主要的離島，金門馬祖近福建，屬於台灣的金馬福建。而澎湖近台灣島，屬於台灣省。我這次就是應澎湖國家風景區管理處邀請，前往一年一度的澎湖花火節!
@東周刊eastweek.com.hk 光明旅樂924期
【#TTV重點新聞】軍方染疫左營大消毒 黃立民：全船恐3-4成感染-20200419
辣妹編：希望感染不要擴散
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(00:00)磐石艦染疫 海軍左營基地周邊大消毒
(04:41)海上醫院淪陷 擁負壓隔離病房配有3醫官
(06:44)華航新機A321 neo 擬彩繪增台灣識別度
(08:45)全副武裝！防護衣8hr不敢脫 滯中東60人抵台
(10:19)增買氣！觀光廠辦特賣會 商品移戶外避群聚
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a321華航 在 [問題] 華航738跟長榮A321選擇- 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的八卦
查了一下高雄飛仁川的飛機都是窄體飛機(嘆氣),
大家會選華航738還是長榮A321呢?還是坐起來舒適度都沒差?
有沒有推薦的座位呢?經濟艙是否有USB充電孔呢?
謝謝
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