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有沒有人遇過目的地點搭大眾運輸要花一小時,騎車卻只要十分鐘,想省時間但沒有車的情況?而且有時候不小心錯過班車,轉乘又要花更多時間...(對,我在描述自己之前的日常哈哈😅
現在我們有了超方便的交通新選擇:共享機車 WeMo Scooter !!! 其實在收到這次的分享邀請前,我早就是WeMo Scooter老用戶甚至都在用短租方案了哈哈哈
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當初用WeMo Scooter是想體驗電動機車,少廢氣又低噪音,騎起來比傳統機車「咕溜」,很有趣又環保~沒想到一試成主顧!如果不清楚什麼是共享機車的話,可以先想像成是機車版的U-BIKE。但WeMo Scooter沒有特定的租還地,還是目前跨區最廣(雙北都有),像我無論去工作或回家就會變得快速又方便(有時候可能不遠但懶得走路也會騎哈哈哈),而且隨租隨還,都不用繳停車費呀呼~
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使用WeMo Scooter時,手機就是鑰匙,一鍵啟動、操作簡單。置物掛勾旁還有USB充電孔,不怕手機沒電!(但記得不要把手機弄丟或放在車箱呀哈哈)
車廂內有兩頂安全帽、拋棄式安全頭套跟抹布,衛生安全都顧到,而且會有小精靈定時更換電池跟維持整潔。
有任何問題隨時都可以打24H專人客服即時解決,他們家有獨家核心智慧控制盒技術,隨時掌握車輛狀況,維持高品質服務很安心!
現在WeMo Scooter有提供無限騎、月租和短租方案等,如果是24歲以下還享有騎行最優惠青春價!省錢又方便,推薦大家可以體驗看看😉
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wemo 換電池 在 行銷什麼小Ted Facebook 八卦
雖然lag了一段時間
但還是來分享一下使用心得…
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WEMO
光陽機車推出的服務
可以用APP租借電動機車
算是把時下流行的「共享經濟」
跟「電動機車」結合在了一起
(目前只服務到台北/新北)
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*第一次接觸app
註冊手續還算簡單 連動臉書信箱資料
駕照身分證拍照上傳 不用半天就審核過了
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*找車去
用地圖看附近可租借的車
下班後在住宅區附近真的很碰運氣
而且要確保10分鐘內走得到才給預約
害我感覺一路上有點刺激…
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*摸到車子了
App的概念跟鑰匙開關一樣
插進去了 才能開車廂/發動
第一時間腦袋沒轉過來
不過理解後就順了
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*騎車上路去
催下油門確實安靜
不難理解人們為什麼說
「前方人車會沒注意到」
加速不比一般機車有力
不過車身輕巧好操控
以市區代步來說 我想是夠用了
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*停車掰
歸還車子會有視窗貼心提醒
熄火前要開車廂放安全帽
以及要補拍車屁股的畫面
可以避免「有沒有停好」的爭議
這些設計算挺有意思
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*整體來說
相較公車貴一些 但多一些時間自由度
相較小黃便宜些 但要先自己走段路
相較走路輕鬆些 但要人在車輛附近
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用服務人員去換電池
來補足電池交換站建置的不足
我覺得是很聰明的做法
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雖然我還是會先考慮買一台gogoro…
#電動機車 #共享經濟
#光陽 #WEMO #Gogoro
#機車對我來說是隨性的代表
#我是長期騎車趴趴造的典型客群
#想去哪就出發我懶得找車啊
wemo 換電池 在 資策會 數位服務創新研究所 Facebook 八卦
短短兩年營運規模擴增10倍,WeMo共享電動機車年底衝3千台
相較於共享單車oBike,來台後不斷產生違規停放、罰款等各種風波,台灣共享機車團隊WeMo Scooter今(24)日舉辦上線兩週年記者會,不只有台北市政府力挺,也宣布旗下電動機車數量已達二千輛,在台北所有行政區提供服務,成為亞洲規模最大、全球第三大的業者。即日起,將新增第一個「免費」停車場給車主使用,強調年底擴增車隊規模至三千輛;明年第一季前進新北市,三年內將進軍歐州與東南亞。
年底組三千輛共享車隊,WeMo明年進攻新北市
2016年成立的威摩科技,透過App當車鑰匙,提供消費者24小時即時租用電動機車。創辦人暨執行長吳昕霈表示,兩年前,WeMo選用光陽Candy 3.0電動機車當主要車種,主要考量是維修成本與車輛穩定度,但未來,前進新城市及海外,都有可能以「多車種」的方式滿足消費者需求。
吳昕霈指出,WeMo目前所有車輛,都是公司出資購買,不過最大的挑戰是,如何讓「換電池」更有效率。因為WeMo雖有自主研發的控制系統,能從控制中心掌握電動機車位置、分布密度與電量,但考慮成本與可行性,現行仍以出動工作人員巡車的傳統方式,替電動機車充電。他表示,光陽日前推出Ionex車能網,確實對WeMo有一定吸引力,但仍要等有更多業者採用後,才能評估是否加入。
Gogoro 也拚海外機車共享,WeMo後勢看漲
根據Innoz全球共享機車市場報告,共享機車浪潮至2012在美國舊金山開始,2017年全球29座城市都有相關服務,其中79%在歐州,七座城市就有超過一間業者進駐,「柏林」和「巴黎」則成為兵家必爭之地。
報告指出,2017年全球有41%的共享機車集中在這兩座城市,值得注意的是,當中也有台灣團隊扮演重要角色。Gogoro和Coup集團聯手推出共享服務,光是巴黎與柏林的投放電動機車量,已超過3200台。
若按照WeMo前進海外的計畫,三年內將前往歐州和東南亞市場,或許在不久將來後,就有機會看到台灣團隊互打的精彩局面。
#電動機車 #共享經濟 #資策會 #服創所
wemo 換電池 在 SHIN LI Youtube 的評價
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wemo 換電池 在 一直以為WeMo人工換電很蠢 - 機車板 | Dcard 的八卦
然後最近找車過程也意外捕獲他們的換電池人員因為之前一直覺得WeMo人工換電池超蠢的因此就忍不住的問他說為什麼你們不蓋個換電站讓用戶自己去換就好? ... <看更多>
wemo 換電池 在 [iRent租車分享] 租車要用Wemo還是iRent Motor?? - Mobile01 的八卦
文章更正2019/05/13-------我2019/04/30的發文提到,iRent需要由承租人換電池,經過後續試騎的經驗,系統都沒有強制承租人幫忙換電池。 ... <看更多>
wemo 換電池 在 [心得] 共享機車的換電優惠(iRent/Goshare) - 看板Car-rent 的八卦
這陣子偶爾會下暴雨,就會改搭捷運上班
但偏偏到下午或晚上時又放晴@@
(這雨真的跟命運一樣愛捉弄人呢)
所以遇到這樣狀況的時候我就會去租共享機車回家
也才開始研究各家的換電優惠
目前共享機車有三家:wemo/iRent/Goshare
有換電優惠的有兩家:iRent/Goshare
【iRent】(資料來源:iRent FB)
取、還車電量差≧20%,即可獲得10分鐘iRent時數
取、還車電量差≧40%,即可獲得20分鐘iRent時數
【Goshare】(資料來源:Goshare FB)
電量顯示低於三格( 含三格 )狀態,騎士們若至 GoStation 電池交換站自行更換電池
,即可獲得 $20 元騎乘金優惠券
個人是覺得iRent的方法比較有機會賺到換電獎勵
對有在用的人來說真的可以省一次交通費
至於Goshare通常我看到低於三格的車就不會選了XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.84.232 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Car-rent/M.1590658023.A.B4A.html
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