【Toyota GR Supra 經典牛魔王 強勢回歸】
7/1和泰汽車便展開GR Supra的預售活動
但當時只有預售價258萬的3.0T Premium版本
今天和泰汽車正式發表GR Supra
3.0T Premium版本降10萬
車型編成增加共3車型
2.0T 正式售價203萬
2.0T Premium 正式售價215萬
3.0T Premium 正式售價248萬
3.0版本增加20名配額
2.0版本則增加10名配合
-
在外觀部分
車頭採用侵略性的進氣壩及下擾流設計
並搭配銳利的6具單體式的LED頭燈
車側部分充滿肌理的戰鬥腰線
2.0T版搭配18吋雙色鑄造鋁圈
2.0/3.0T Premium版
則採用19吋鍛造雙色鋁圈
-
內裝部分
真皮方向盤附換檔撥片
8.8吋的數位儀表板
8.8吋多媒體螢幕附中文導航
Alcantara真皮跑車座椅
雙8向電動調整座椅
2.0T Premium版本以上
搭載JBL 12支環繞喇叭
並且可選配紅黑內裝
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這次Toyota與BMW聯手
開發共享底盤平台/引擎/變速箱等機械結構
在動力部分
2.0T搭載2.0升L4渦輪增壓引擎
最大馬/扭力為258ps/40.8kgm
3.0升搭載3.0升L6渦輪增壓引擎
最大馬/扭力為340ps/51kgm
變速箱搭配8速手自排變速箱
驅動方式為後輪驅動附LSD限滑差速器
並且在車身配重達到完美50/50
在懸吊部分為前麥花臣後多連桿
並且導入AVS可變阻尼控制系統
透過偵測操控方式及路況
主動調整避震器設定
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安全部分
7氣囊+VSC/TRC/HAC
PCS預警式防護附行人偵測
全速域ACC附Stop&Go
LDA車道偏移警示附轉向輔助
AHB智慧型遠光燈自動切換
RSA路標辨識系統
BSM盲點偵測
RCTA後方車側警示
RECW後方防追撞警示
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誕生於1978年的Supra
一直是Toyota旗下最優異的頂級性能車款
並且名列東瀛四大天王之一
也是因為被社長耽誤的賽車手
豐田章男對於Supra的深厚情感
讓這台睽違17年的牛魔王
能夠再次回歸到大家面前
怡塵今天已經在麗寶賽道試駕完GR Supra
(話說小編也好想開看看)
影片預計在這兩天就會上架
請大家持續鎖定全民瘋車Bar頻道
也歡迎大家在下面留言討論
2.0T的Premium版好誘人啊!
(By熊子)
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同時也有21部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,2020年東京車展首度發表的高性能車款Toyota GR Yaris,以現行 Toyota Yaris 車系為基礎開發,由Toyota GAZOO Racing多年在WRC與WEC賽事上累積的技術及經驗所研發的一款全新車種。Toyota GAZOO Racing更請來了前拉力賽車冠軍 --- Tom...
「toyota gr supra 開 箱」的推薦目錄:
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- 關於toyota gr supra 開 箱 在 [心得] Toyota Supra A90 開箱心得- Mo PTT 鄉公所 的評價
toyota gr supra 開 箱 在 Facebook 八卦
4/15 晚上8點要跟大家介紹Toyota Supra🔥 喜歡車子的朋友們我們明晚直播見
[𝐓𝐎𝐘𝐎𝐓𝐀 𝐓𝐕 𝐄𝐩.𝟏𝟎𝟔]:𝐆𝐑 𝐒𝐮𝐩𝐫𝐚開箱🏎 張雁名Enson 成語蕎 Jenny Cheng & IRIS艾莉絲
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GR Supra 日系經典魔車😈
邀請女賽車手IRIS動態駕馭GR Supra
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toyota gr supra 開 箱 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 八卦
[狂人新聞台] 暴力小鴨全員到齊 - Toyota GR Yaris
眾所皆知 Toyota 自從被 CEO 職位所耽誤的賽車手 - 豐田章男先生,一手催生出性能部門 GAZOO Racing 之後,旗下車款有越演越熱情的趨勢,而在改頭換面下推出第一款 GR 專屬作品之後 - GR SUPRA,在今年初的 2020 東京改裝車展中 (Tokyo Auto Salon) 也發表了旗下第二款專屬作品 - GR Yaris,預計在 9 月份日本國內上市 ; Yaris 那短小溫馴指標性 City car 的形象也正式狂暴了起來。
GR Yaris 僅採單一三門的車體設定,目前共有三種型號可選:RS/RZ/RC,數據方面最入門版的 RS 配備一般 Yaris 的 1.5 升直列三缸引擎 ; 120ps / 14.7kgm的動力 / Direct Shift-CVT變速箱 (附模擬 10 速換檔功能) 並採用 FF 前輪驅動的配置,並沒有和 RZ/RC 版本一樣配備 GR-FOUR 四輪傳動系統,但車重也大幅減輕了 150kg ; 頂級版的 RC 則配備了全新代號 G16E-GTS 的高輸出1.6升直列三缸渦輪增壓引擎,擁有堪稱當今「最強三缸」的 272ps / 37.7kgm 的最大馬力輸出 0 至 100 公里加速僅需5.5秒 / 六速 iMT 手排變速箱與新開發的 GR-FOUR 四輪傳動系統 - 採用電子多片式離合器,可達到可自由分配前後輪動力,並在選擇駕駛模式時主動分配 - Track - 50:50 / Sport - 30:70 / Normal - 60 :40 / 再來前後軸採用 Torsen® 限滑差速器 / 雙A臂獨立懸吊,還包括 18 吋 BBS 鍛造鋁圈、米其林 Pilot Sport 4S 輪胎、前4後2多活塞卡鉗 ; 最後一個競技專門的版本 RC 其性能數據都和 RZ 相同,只是更極致為了競技而生 - 拔掉了一般日常駕駛多餘的配備如冷氣音響...等等,並優化了懸吊配置,可以說是 WRC 賽車的道路版。
GR Yaris 可說是 Toyota GAZOO Racing 征戰世界大小賽事後所研發的結晶,接下來的量產作業部份,同樣也是高水準辦理將由打造 TMC 品牌多款運動化車型的日本元町 (Motomachi) 生產線負責,並將由具備「匠」級技術認可的技師群、於專屬的生產流水線上進行組裝量產,甚至 GR Yaris 特仕車版本 First Edition 在擋風玻璃前還有豐田章男先生的簽名呢,目前 GR Yaris 的預購量,在日本和歐洲合計已經達到了約六千台,而最新推出的入門 RS、賽車化 RC 版本僅限日本市場販售。
小鴨暴力影片:https://www.youtube.com/watch?v=dHz8LtNQyKE
#ToyotaGRYaris #GR #Yaris #Toyota #GAZOORacing #豐田章男 #暴力小鴨 #和泰會不會引進呢 #出手排了你會不會買
照片取自 Toyota
toyota gr supra 開 箱 在 buycartv Youtube 的評價
2020年東京車展首度發表的高性能車款Toyota GR Yaris,以現行 Toyota Yaris 車系為基礎開發,由Toyota GAZOO Racing多年在WRC與WEC賽事上累積的技術及經驗所研發的一款全新車種。Toyota GAZOO Racing更請來了前拉力賽車冠軍 --- Tommi Makinen 擔任豐田賽車部門的顧問,大量的參與了GR Yaris的測試與開發,由GR所打造專屬駕馭樂趣、極致操控,帶來前所未有的震撼。
Toyota GR Yaris 其引擎搭載的是1.6升直列三汽缸渦輪增壓引擎,最大馬力261匹,最大扭力則為36.7公斤米,變速箱為6速iMT手排變速箱,驅動方式為四輪驅動,懸吊系統為前麥花臣後獨立雙A臂均附防傾桿。透過馬力調校與最佳化進排氣設計,搭配僅1,300公斤的車重,打造優異的馬力重量比,提供輕量化以及高效率的動力輸出表現。
安全配備上,除了六具氣囊之外,Toyota GR Yaris也同樣搭載了TOYOTA SAFETY SENSE,包含了ACC主動式車距巡航系統、LTA 車道偏離警示系統、PCS 預警式防護系統、AHB 智慧型遠光燈自動切換系統、EBS 緊急煞車警示系統、TPMS 胎壓偵測警示系統、S-VSC 轉向輔助車輛穩定控制系統、TRC 循跡防滑控制系統、HAC 上坡起步輔助系統等。
更多影片皆在Go車誌官網:https://www.buycartv.com/
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音樂來源:
LBLVNC & Godmode - Power !
DayFox - Always You
DayFox - Secret Places
Hotham - Distant
LiQWYD - Coral
DayFox - Jungle
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toyota gr supra 開 箱 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的評價
TOYOTA GR SPORT ALTIS 試駕終於來了!
到底有沒有過譽?過彎側傾嚴不嚴重?
同級對手還有Ford focus mk4跟Mazda 3!
講求運動,為競技而生?
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toyota gr supra 開 箱 在 7Car小七車觀點 Youtube 的評價
※椅面長度實際量測值為椅背井中位置到椅面距離以及椅面前端至後端之總和。
新在哪裡?
●Gazoo Racing 開發之國內首發車型
●編成分為 1.8 汽油版及 Hybrid 油電複合版
●外觀採用專屬跑格套件,前保險桿重新設計,氣壩面積加寬,內部施以蜂巢狀點綴,水箱罩採用黑色搭配鍍鉻飾條,車側配有黑色車外後視鏡蓋及側裙,尾換上燻黑 LED 導光條尾燈組
●17 吋亮黑切削鋁圈
●行李廂蓋 GR Sport 專屬銘牌
●車色方面提供雪貂白、極光銀、檀木黑及炫魅紅共 4 款選項。
●紅黑雙色內裝,座椅換上專屬運動化式樣,頭枕擁有 GR 烙印
●汽油版本方向盤後方加入換檔撥片
●底盤導入平整化工程,接近四輪處增加導流片
●前後避震器阻尼均有提升
●Hybrid 車型配有 3 支鋁合金支架強化車體剛性
●配胎採用 Dunlop 特別開發的 225/45R17 跑胎
Toyota Corolla 車系向來以主打大眾化市場的國民車設定作為訴求,於全球乃至於國內都創下優異的銷售表現,為了滿足喜愛運動風格的消費族群,和泰汽車曾針對國產化的 Corolla Altis 車系推出包括 Z Aero Tourer 及 Corolla X 等產品,透過內外造型套件的搭配,提供消費者個性化的選擇。
當 Corolla Altis 進入改採 TNGA 模組化平台打造的第十二世代後,改善車體剛性與安全表現,更新增 Hybrid 油電複合動力選項,自 2019 年 3 月上市以來延續暢銷氣勢,同年 GR Supra 也在總代理和泰汽車的規劃之下引進,使得 Gazoo Racing 部門作品與國人見面。
原廠趁勝追擊選在年底舉行的 2020 世界新車大展推出 Corolla Altis GR 概念車,掀起車壇話題,並在今年 1 月底宣布將正式推出,經過數個月的等待,終於在 4/29 以線上直播的方式發表,1.8 汽油版建議售價新台幣 82.8 萬元起,本次試駕的 Hybrid 油電複合版本建議售價則為新台幣 87.5 萬元起。
#當神A遇上GR #市場霸權 #記得開啟cc字幕
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/66216
更多資訊都在「小七車觀點」:https://www.7car.tw/
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toyota gr supra 開 箱 在 [TOYOTA TV Ep.106]:GR Supra開箱 張雁名 ... 的八卦
![影片讀取中](/images/youtube.png)
GR Supra 日系經典魔車 邀請女賽車手IRIS動態駕馭 GR Supra 重新定義5感的操控享樂顛覆你對 GR Supra 想像# TOYOTA #TOYOTATV #GRSupra 活動辦法簡單2 ... ... <看更多>
toyota gr supra 開 箱 在 TOYOTA TV Ep22: 6tan& 解婕翎搶先開箱TOYOTA GR SUPRA 的八卦
![影片讀取中](/images/youtube.png)
傳奇跑車 TOYOTA GR SUPRA 牛魔王來啦~6tan和解婕翎帶你搶先直擊 快跟著6tan、婕翎一賭為快 # TOYOTA #TOYOTATV # GR # SUPRA #GAZOORACING #牛魔王. ... <看更多>
toyota gr supra 開 箱 在 [心得] Toyota Supra A90 開箱心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的八卦
上次被朋友勸敗偽Z4 M Coupe之後
最終...我也不小心手滑買了一台Supra
2020/6 月之前出廠的A90
至於為什麼想買呢?
現在BMW 配B58+ZF 8速變速箱的組合
哪一台不是破340萬以上?
M340I 345萬、Z4 40I雙生車要370萬
台灣牌價248放眼世界也是很便宜的價格
還全配JBL喇叭、ACC跟車
光是買引擎變速箱就很值得了
在這個燃油車即將走入歷史的時刻
不來一台直六體驗一下BMW的造車工藝
甘對的起心中的那抹想體驗FR車款的靈魂嘛?
另外講講購入心得
Supra 這種FR的車輛,真的是一台可以讓你
快速學習車輛各種知識的車,為什麼會這麼說呢?
保時捷真的原廠就給的太強、太好
老實說以前開987、981
真的不懂什麼是底盤設定
TOE IN OUT,Camber幾度幾度這是什麼東西!!?
但Supra 這台車剛開到的時後
真心覺的這車是"太有樂趣"一點都不快
前面toe 0、後面記得是總和5(詳細有點忘了)
原廠設定前面抓後面滑,車尾很活潑
跟朋友研究了之後
加上有試開過他的車確定幾個改裝方向
下面是一些套件的改裝心得
1、開通無線Apple carplay + 隱藏功能開通
這個是最划算的改裝選項
基本上就是把隱藏功能開回去
有無線carplay加裝天線回去並且開通即可
另外一起開了最重要的功能 Sport Plus 開啟
大抵類似P的sport plus,換檔邏輯上會更加激進
另外電子扭力分配也可以從1500NM調整至2000NM
2、200目 Downpipe
這個也是B58很划算的改裝項目
(前期無OPF碳過濾器系列蠻推薦的)
燃爆聲會變的開Sport 時會變的非常明顯
而且排氣聲浪些微增加非常夠用熱血
而且完全符合麗寶噪音法規,原地測試噪音97db
不需要改中尾段就可以讓人開的很爽
而新年度的A91或是M340I的B58
則是因為有了OPF+歐盟法規
燃爆聲幾乎都消失了,除非用選配的排氣管或另外改裝
但代價應該都遠高於前期的B58
只要改一支當派就夠的划算
3、底盤套件hardrace、KW CS 2WAY、Endless CCRG
hardrace 連桿、魚眼鐵套、防傾桿蠻建議上的
增加底盤轉向的紮實感之下
也不會有過硬以及彈跳發生
不過李仔串我是有遇到到底會碰到羊角小歪
最近會跟廠商反應
避震器的部分就蠻見仁見智
朋友裝的BC自己開過覺得國產避震真得有進步
軟Q不死硬,大概有進口的80%實力但價格很棒
2 WAY 這套是不錯,但是對於溫度很敏感
這兩天晨跑出門氣溫9度
開的時後就彈跳偏硬很多
中午氣溫23度時又變回原本的感覺
真懷念981 原廠的X73避震器
真的是免調整又能兼具性能與舒適
是我用過最滿意的避震器。
但原廠避震搭配短彈簧的
小黃Johnson
小黑Mark Yen大大
在麗寶也是能做出1"49、1"52的成績
改避震個人屁股爽度成分居多
來令片部分,原廠的真的是"堪用"而已
這次用endless 的CCRG,效果真的很滿意
粉塵少、異音也意外的少,熱起來的煞車效果真的很棒
缺點只有冷車制動超爛,剛出門或上山路
要先踩個幾下讓溫度起來才有足夠的煞車力道
3、一階程式
Supra引擎體質很棒
光水箱就比M340I大而且多了副水箱
原廠開高速路段會有點底盤稍稍大於動力的感覺
而一階是剛剛好
100-200 成績8.35sec
大約是991 GT3或W205 C63的數據
原廠跑車儀表上的顯示數據為馬力430、扭力63kg
二階的也有只改當派+進氣
做到100-200 7.66秒的紀錄
但二階動力在山路不太好開,扭力太大
很多時候山路要再多一個檔位會比較好
不然油門會踩不下去
而且較容易有過熱鎖壓問題
比較需要加大水箱增加散熱以及降低進氣溫度
若真的喜歡玩高速Supra
除了引擎好改,變速箱本體也很強壯
現在有店家做到600-700hp都還撐的住
駕駛心得:
剛拿到Supra 去山路,會覺得這車怎麼了
後面滑的要命是要怎麼開....
到後來重新設定之後
才覺得這車真的是潛力十足
他缺少的只是稍微的調整一下而已,大概花個2本(含輪胎)
調整完絕對有資格以小博大有追上500萬以上車款的實力
981再調整完畢的Supra面前
真的只剩下MR 行雲流水的流暢操控可以說嘴
老實說現在真心覺得以前開981真的是過太爽
MR簡直是作弊般的設定
FR車輛開到之後才知道什麼是重心轉移
FR入彎不控制好會進不去推頭
路線要抓準以及需要學習trail brake
或是如何踩油門讓尾巴甩動協助你過彎
前輪調toe out入彎快不推頭但直線剎車會抖方向盤
後輪的toe in 總合10、20、30的區別在哪邊
一切底盤設定只要差一點路感就會感覺的明顯不同
保時捷則是原廠工程師太強
只要照原本設定什麼都不用管
就可以開的很好、很快
不過關掉防滑隨時修後輪的樂趣感
卻也是MR 很難給你的樂趣
而Supra 是車主自己要懂底盤設定
調整出最符合你駕駛風格的設定
難怪MX-5、86 會被評說是富有樂趣、能讓人學習很多的車
Supra 大概就是這兩種車的重砲版本吧
最近第一次下麗寶成績是1"54
一下去就知道自己還有很多地方都是亂開
"靠勢"馬力以及輪胎而已
最後來說說品質,保時捷真的就是保時捷
內裝紮實程度硬生生比Supra好上一大截
Supra 是各種配備很多很舒適沒錯
但操個一兩下裡面的機機歪歪異音就出來了
981開那麼久幾乎沒什麼聲音出現
另外就是漆面比保時捷真的薄很多
才跑個幾趟山路,前保跟前檔就咪咪馬馬,都見到底漆了 > <"
品質部分果然一分錢一分貨是硬道理阿
後續插花:
https://youtu.be/KJer_SCqgNU
麗寶噪音真的很嚴格
跟KOE大哥們去包場練車當他們攝影車
原廠GT3/RS、720都是不會過動態噪音106db的
裝那個蠍子懶趴消音包也還是有108db
上有區間測速、下有賽車場噪音管制
以後能跑的環境越來越艱難了.....
傍晚看GT車大亂鬥真好看
每一台排氣管裡面都紅紅的
GT2甚至還會噴火,致這燃油車的最後時光
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.87.204 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1609596690.A.42F.html
其實原廠體質就很棒了,好玩、中段扭力很寬廣
但不是人人都有陳意凡的功力,可以原廠1"53
對照組是跟自己的上一台車以及有改過勸敗的比
才會覺得有差別
※ 編輯: marsleon (42.74.87.204 臺灣), 01/02/2021 22:26:33
今年可能要等船期4-5月了吧
套一句山道癡漢講的話,今天Toyota 推出Supra賣這個價格
能讓大多數的人都有機會能享受到操控的樂趣
而不是弄一個曲高和寡的產品,只有少數人能擁有
台灣和泰今天的售價,可讓人充分享受調整車輛的樂趣
甚至未來一段時間維修保養也算進去都划算
況且這應該也是BMW 想做卻也不能做的事
若真推出Z4 M Coupe 那有可能會打到M2的市場
當然這是對於想要"玩車"的人來說很棒
品牌價值不說當然是BMW 完勝,但掛牛頭牌卻也有低調的優點
反正再怎樣他都只是一台Toyota => 這點對我來說Z>B 就是 :)
※ 編輯: marsleon (42.74.87.204 臺灣), 01/03/2021 10:10:13
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