【數位轉型：翻轉台灣經濟的強心針】
這幾天，我代表台灣赴美參與「#美國領袖人才參訪計畫（International Visitor Leadership Program，IVLP）」，談的正是與數位經濟有關的議題，讓我有許多感觸。
隨著數位經濟的崛起，不只是產業，政府也需面對這一波數位轉型的契機。
我們看見「#擁抱新創」已經淪為一種政治口號，政府對於實質的產業政策規劃上並沒有清楚的界定，一旦傳統業者與新創業者出現碰撞，政府就陷入雙方權力角力中，進退失據。從這次 #Uber 爭議中，我們看到的是政府並沒有認真思考如何因應這波數位科技帶來的變局，甚至一度嘗試以「租賃車」便宜行事的方式解決爭議，但在沒有縝密通盤的計畫下，引發了後續更多的爭議(103-1條)，使得政府與社會要以更大的成本來彌補。
政府且戰且走的心態，是台灣面對數位轉型的大忌。面對數位轉型，#我有三個很明確的主張：
1｜設立行政院副院長層級的 #國家數位長，主導新創經濟的跨部會政策整合：「#破壞式創新(Disruptive Innovation)」往往衝擊傳統產業的界線，這類的議題往往是跨部會的。若沒有一個有高度、具決策權力且具溝通能力的數位長，通常難以主導具前瞻視野的重大政策。
2｜制定具指導性、戰略性的上位政策 #國家數位未來綱領 (Digital Future Agenda)：具有指導性的上位政策綱領，能夠使政府在面對傳統與創新衝突時，不至於失去方向，換言之，若沒有清楚的政策規劃，就會落入當前政府在處理Uber上，昨是今非、搖擺不定的狀況。有明確的戰略方向，可事前排除可能的衝突，或避免爭議擴大。
3｜政府有責任 #協助勞動力和傳統產業做數位轉型：可以參考新加坡在2014年9月成立未來技能委員會(#SkillsFuture)，將「#技能創前程」定位為國家級行動方案。透過資助課程、推動行業技能框架、在職培訓等各種計劃，要讓全國動起來，持續加強技能、邁向未來。我認為政府有責任也有義務協助勞動者提升技能來面對數位轉型。其實Uber爭議的核心之一，就是計程車產業升級的問題，如何協助司機、車隊能夠因應新一波網路平台的衝擊。
#數位轉型是一種專業思考，要有前瞻性的施政氣魄與視野
台灣產業轉型已停滯逾20個年頭，站在產業轉型的十字路口，政府錯過了轉型的契機，造成傳統與創新之間嚴重的衝突，凸顯出決策高度與專業度的不足。面對數位轉型，台灣不能再拖延。
#數位轉型是台灣唯一的機會
#設置行政院副院長層級國家數位長
#制定國家數位未來綱領 (Digital Future Agenda)
#政府有責任協助勞動力和傳統產業做數位轉型
