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承襲光榮血統的跑車化性能房車 Subaru New WRX
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=15074
十幾年前它叫硬皮鯊，這款不到百萬元售價、僅需六秒多即可加速破百的國產渦輪增壓房車，加速性能足以讓不少進口性能車吃灰，可說是C/P值破表的選擇。歷經三代演化之後，第四代車型命名已經從過去的Impreza車系獨立出來而稱為Subaru WRX/WRX STI，其中這次所介紹的新WRX被定位為兼顧家庭需求的高性能房車，2.0升渦輪增壓直噴供油引擎可輸出高達268匹馬力，並且也首度導入CVT無段自排變速系統的版本，駕駛者只管踩下油門，毋須手忙腳亂即可在6.3秒內加速破百，極速可達240km/h，配置對稱式全時四輪傳動系統(SAWD)、可變扭力分配系統(VTD)以及強化版車身動態穩定系統(VDC)等科技，讓它不僅日常代步應付自如，水平對臥引擎加上四輪驅動系統以及精心調校的低重心操控特性，用力操起來也非常正點！
小改款Subaru Levorg 1.6 GT-S試駕心得
先講售價，GT 122萬，GT-S 128萬
優點：
一：底盤，雖然沒有新世代SGP底盤，不過原本底盤的表現就已經算是不錯，前麥花臣後雙A臂的設計，在操控上算是靈活，而且高速的穩定性表現也算很出色，再加上SAWD四輪傳動，讓駕駛可以更具信心的駕馭它！
二：主被動安全，這一直以來也是Subaru全車系的強項，Levorg擁有七顆安全氣囊，VDC車身穩定系統，扭力引導，盲點偵測，再加上高剛性的車身結構，這部分都讓人沒什麼可以挑惕的地方！
三：空間：Levorg因為是旅行車，所以先天就有大空間的優勢，在正常情況下Levorg有522公升的空間，傾倒後有1446的公升，再加上小改款新增4:2:4的後座分離，在使用上更有彈性，特別是後座的空間，我很喜歡，我相信坐在後座的乘客，不管是頭部，膝部，還有舒適度都可以感受到相當不錯的表現！
四：內裝，雖然小改沒有針對內裝有太多改變，不過在方向盤，中控台，還有整體的質感呈現都還是令我蠻喜歡的，特別在按鍵，旋鈕的操作質感，細膩度等等表現都很優秀！
五：車頭造型，雖然不是性能車款，不過在引擎蓋上還是有我很喜歡的開孔造型，這的確對男生來說極具吸引力！真是霸氣
六：動力我擺在最後，是因為我覺得動力表現ok，不算是非常出色，170匹的馬力，加上25.5kgm的扭力，但配上CVT確實少了點激情，在全油門加速的過程中非常順暢，也算是相當夠用，但沒有明顯的貼背感，不過也因為CVT卻換到更多的換檔的平順感！
缺點：
一：後勤維修據點較少，這點需要有心理準備
二：較同級對手來說，中古殘值表現較差
三：CVT變速箱少了點操控樂趣與直接性！
[狂人日誌] 說走就走的硬派野遊！Subaru Levorg 2.0 GT-S Eyesight的神秘海灘 ''野營幼幼班''
#狂人：
日頭赤炎炎，恰好給了我們的製作單位與團隊逮到了機會去海邊玩水；為了能徹底解構Levorg身為Touring Wagon的先天機能性奧義與Subaru始終如一的造車邏輯與堅持所謂何事，這場假試車之名行戶（ㄌㄧㄥˊ）外（ㄔˊ）之實、專為三個不曾憑藉自己的雙手野營（甚至是不曾露過營）的城（ㄧㄤˇ）市（ㄗㄨㄣ）小（ㄔㄨˇ）孩（ㄧㄡ）量身打造而藍的＂野營幼幼班，正式開催！究竟，這三個戶外經驗值趨近於零的都會青年能否在Levorg的挹注下順利挺過四十度的烈日與鬆軟的沙灘並完成挑戰？又或者大量脫水的暈死在沙灘，甚至自此一去不復返？且讓我們，繼續看下去...
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[狂人日誌] 說走就走的硬派野遊！Subaru Levorg 2.0 GT-S Eyesight的神秘海灘 ''野營幼幼班''
#狂人：
日頭赤炎炎，恰好給了我們的製作單位與團隊逮到了機會去海邊玩水；為了能徹底解構Levorg身為Touring Wagon的先天機能性奧義與Subaru始終如一的造車邏輯與堅持所謂何事，這場假試車之名行戶（ㄌㄧㄥˊ）外（ㄔˊ）之實、專為三個不曾憑藉自己的雙手野營（甚至是不曾露過營）的城（ㄧㄤˇ）市（ㄗㄨㄣ）小（ㄔㄨˇ）孩（ㄧㄡ）量身打造而藍的＂野營幼幼班，正式開催！究竟，這三個戶外經驗值趨近於零的都會青年能否在Levorg的挹注下順利挺過四十度的烈日與鬆軟的沙灘並完成挑戰？又或者大量脫水的暈死在沙灘，甚至自此一去不復返？且讓我們，繼續看下去...
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新在哪裡？
●以 XV 2.0i-S EyeSight 車型為基礎所推出
●搭載專屬時尚運動化套件，於前、後與車側下擾流板導入銀黑雙色設計，車尾更有車頂擾流翼
●GT Edition 18 吋五幅式輪圈
●配備 360 度環景影像系統
今年 10 月台灣意美汽車推出由陳唱集團副董事長兼任董事總經理陳駿鴻 (Glenn Tan) 延攬前 Subaru 全球先進設計總監小林正彥 (Masahiko Kobayashi) 並與日本 Gkien Co. Ltd 技研株式會社合作設計的 XV GT Edition ，透過外觀套件的搭載以及 360 度環景影像系統的導入，建議售價為新台幣 119 萬元，優惠價則為新台幣 106 萬元，帶給消費者更獨特的新選擇。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/62093
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
好的引擎更需要一副好的底盤才能相得益彰，SUBARU SGP全球模組化底盤到底藏著什麼秘密？就讓德哥告訴你！
【Boxer引擎到底為什麼厲害？德哥告訴你！】：
https://youtu.be/xWQOo-0yoCA
【天雨路滑某低驚！SAWD的好告訴你】：
https://youtu.be/UOmpyJmsCG8
【傳說中的第二雙眼 EyeSight 智能輔助】：
https://youtu.be/DNC3dPSiAE8
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