寫好的網頁要測試...到底要測試哪些東西?
相信您聽過不只一個人說「測試乃品質之母」。很可惜的是,國內的網頁設計師要不就是知道但懶得測,要不就是根本不知道要測什麼。這篇文章特別把一個網站到底要測試哪些東西,非常詳細地列出來。很值得網頁設計師與專案經理參考喔!
一個做好的網站,應該測試下列項目:
1. 功能性測試(Functionality Test)
1-1. 測試所有連結:包含外連、內連、同頁連結、E-mail 連結、有無「孤兒頁面」(完全沒有連結可以抵達該頁的頁面)等。
1-2. 測試所有表單:所有輸入框是否會驗證輸入值正確與否(如:年齡輸入『負數』就不對了)、是否有預設值...等。
1-3. 測試所有 Cookie:瀏覽器關閉或打開 Cookie 時運作是否如預期、Cookie 寫入時是否加密、使用者可否繞過 Cookie 進入系統區等。
1-4. 測試 HTML/CSS 語法是否合法正確。
1-5. 測試資料庫:新增、修改、刪除、搜尋您的資料庫,看看功能是否正常。
2. 易用度測試(Usability Test)
2-1. 瀏覽順暢度:各種導覽列、側邊欄功能是否正常?所有功能是否平均按三個鍵即可抵達該頁面?
2-2. 內容易讀性:內容是否有錯字?有沒有配色不當導致文字不易讀取?字體、圖片大小是否適中?
2-3. 其它易用度:是否有「搜尋」、「網站導覽地圖」、「使用手冊」等。
3. 程式介面測試(Interface Test)
3-1. 網站的程式介面:網站伺服器與其他伺服器(如:資料庫伺服器)之間的介面等。
3-2. 測試項目:是否伺服器間函數呼叫都正常運作?伺服器發出錯誤訊息會不會赤裸裸地顯示給使用者看?有無預防意外情況(如:另一個伺服器無回應)?
4. 相容性測試(Compatibility Test)
4-1. 瀏覽器相容性測試:用 IE、Firefox、Chrome、Safari 四大瀏覽器看看您所有的頁面正常否?
4-2. 作業系統相容性測試:在 Windows、Mac、Linux 三大作業系統瀏覽您的網站正常否?
4-3. 移動式設備瀏覽測試:使用 iOS (iPhone/iPad)、Android 瀏覽您的網站正常否?
4-4. 列印相容性測試:若支援列印功能,用 HP、Epson 兩大廠牌的印表機印印看正常否?
5. 效能測試(Performance Test)
5-1. 負載測試(Load Testing):測試同一頁面可以讓多少人同時存取。
5-2. 壓力測試(Stress Testing):測試系統超過負荷時,何時會崩潰?以及是否有能力從崩潰中回復?
5-3. 建議使用 jMeter 這套軟體做效能測試。
6. 安全性測試(Security Test)
6-1. 在不登入的情況下,直接輸入所有會員頁面的 URL,是否無法進入?
6-2. 用一般方法登入,是否有 htt://您的網址/?ID=123 這類 URL 出現?將 ID=123 手工改成 ID=124 是否可不輸密碼登入?
6-3. 故意在登入頁面輸入非法的 Username、Password,網站的反應是否如預期?
6-4. 直接輸入網站內的每個已存在目錄,如: http://網址/images,不應該把整個目錄內的檔案全數列出。
6-5. 是否有驗證文字的輸入框(CAPTCHA),防止駭客用「非人類」(即:程式碼)做登入動作?
6-6. 所有與安全相關的動作(權限修改、登入登出、登入失敗次數與 IP...),是否都有寫入「日誌(Log)」中?
如果您有哪一點看不懂,歡迎您留言討論。原文網址在此,供您參考:
http://www.codeforest.net/web-application-testing
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion,也在其Youtube影片中提到,我認為區間測速不該存在的主要原因 而這原因,就是 隱私 前幾天看到邱委員的這篇,我實在不是很認同 - 首先,不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的 但我認為區間測速不單單是交通議題而已 雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實 雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實 雖然不合理的設置跟...
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〈智慧燈柱〉技術上做到啲咩,做唔到啲咩,有邊啲會做,有邊啲唔做住,點先可以做,做嘅話又點樣監察同點樣保障市民,創科局呢個post就解釋得好清楚。
唔知大家又點睇呢?
【想了解🌱智慧燈柱嘅技術,一齊去片睇睇👀】
智慧燈柱試驗計劃的目的是推動香港智慧城市發展,支持5G建設。
由設計燈柱開始,資科辦一直緊密與個人資料私隱專員公署溝通,確保嚴格遵從《個人資料(私隱)條例》。
燈柱技術要點睇真D🔎:
5G❇
為配合未來香港發展 #5G 服務,智慧燈柱預留空間,供日後有興趣的流動網絡營辦商安裝5G小型基站,安裝會由承辦商處理,#基站亦由承辦商營運,#政府無安裝其他發射器。燈柱亦可提供免費Wi-Fi服務
RFID❇
用於燈柱的RFID技術由物流及供應鏈多元技術研發中心研發,裝置只是 #電子標籤, #發出訊號,#沒有收集數據的功能, #也不能讀取其他裝置的資料 。其中一個用途是配合視障人士手杖系統,為視障人士導航
藍牙❇
燈柱的 #藍牙傳送器只用作提供定位服務 ,例如為市民和遊客提供附近地點的公共設施,#並不涉及個人資料
而運輸署在燈柱上的藍牙交通探測器只會抽取MAC address部分數字作配對,以獲取經過車輛的平均車速及行車時間,分析後MAC address數據會隨即從系統刪除。MAC address只提供周邊裝置的藍牙地址,並不包含使用者的身份。(考慮到市民顧慮,此項功能現時不會啟用,資科辦會先更廣泛諮詢専家意見,待社會有共識後才決定)
全影攝影機❇
#燈柱無人臉識別功能,#拍攝到的影像亦不會傳送到第三方作人臉識別應用
#燈柱有嚴格的私隱保護措施。攝影機只會對向及拍攝公眾地方,並在顯眼地方張貼告示。#現時攝影機只拍攝路面情況
攝影機每兩分鐘進行交通快拍,影像只會在燈柱內處理,#降低解像度並傳送至運輸署及資料一線通作開放數據後就隨即刪除,#不會儲存
根據原先設計,監察攝影機拍攝到的影像及影片只會供運輸署和環保署使用,以監察交通情況和協助打擊非法傾倒建築廢物的執法工作,兩個特定用途去年已諮詢及獲立法會相關委員會支持 (考慮到市民顧慮,此項功能現時不會啟用,資科辦會先更廣泛諮詢專家意見,待社會有共識後才決定)
#資科辦亦已把所有智慧燈柱上的裝置和功能公開給市民參考。
🎤重申一次,以下三項功能會先待資科辦諮詢專家意見,再諮詢區議會,有共識後才決定🎤
攝影機協助監察非法傾倒建築廢物黑點 - ⛔不啟用
藍牙交通探測器 - ⛔不啟用
攝影機收集車牌號碼計算不同類別車輛使用道路數量 - ⛔不啟用
🔓燈柱所得的數據,全部會上載資料一線通(data.gov.hk)作 #開放數據,與市民共享🔓,鼓勵運用數據開發更多創新應用,推動香港的智慧城市發展
🔓日後若有任何新應用若涉及收集個人資料,亦會嚴格遵從《個人資料(私隱)條例》,進行私人影響評估及諮詢個人資料私隱專員,及諮詢相關區議會,待社會有共識後才決定在智慧燈柱上推出。
#沒有監控 #絕不監控
mac 已刪除的使用者 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的評價
我認為區間測速不該存在的主要原因
而這原因,就是
隱私
前幾天看到邱委員的這篇,我實在不是很認同
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首先,不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的
但我認為區間測速不單單是交通議題而已
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
(很重要所以講三次,不然又有一堆奇怪的鄉民眼殘說我在亂噴lol,但本篇沒有要講這部分)
這些也是大家最幹的幹點,但我一直在提倡,也最反對區間測速的點恰恰與委員相反
沒錯,這個有資安疑慮的隱私權問題其實才是最重要的。
我們來看看老早在2018年就生效的歐盟一般資料保護規範法(簡稱GDPR)在維基百科上的部分內容
資料來源:https://reurl.cc/DvoVOQ
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原則
個人資料的收集應存在適當的限制,進而以合法且公平的方式取得,並且透過適當的方法知會資料來源或者主體,再進一步取得同意。
(不要跟我說區間有掛牌,等看到那牌子最好來得及迴轉離開齁)
保護範圍
個人身份: 電話號碼、地址、車牌等
生物特徵: 歷資料、指紋、臉部辨識、視網膜掃描、相片等
電子紀錄: Cookie、IP 位置、行動裝置 ID、社群網站活動紀錄
(以上幾點內容,就是為什麼最近的網站都會因為Cookie問使用者一堆問題,J點很重要請記得)
法規基礎
被遺忘權 (Right to be forgotten):可以要求控制資料的一方,刪除所有個人資料的任何連結、副本或複製品。
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以外,我們還要求資料收集方提供我們被收集的資料COPY,這也讓我去年(2020/06) 車子在保養廠整理,結果車牌被拔去開的事情留下了證據,不過這又是另一個故事了,有『需要』的話我再來跟大家分享
圖:https://imgur.com/a/E2v7ZQY
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接著簡單解釋一下區間測速的原理
區間測速就是用攝影機『監控』所有經過的車輛,利用固定的道路長度,由車輛進入與離開的『時間點』推算出車輛通過的『平均時速』
沒錯,區間測速就是在用路人『未經同意』之下就收集個人資料
他們利用影像辨識,收集了我的車牌,我的行蹤,而且根本不管我有沒有違法!
這也是我最反對的原因!如果我住在坪林,每天不爽給遠通賺錢跑北宜來回,不就等於是每天都告訴政府我幾點回家?幾點上班?
我根本沒有同意這樣的事情啊!
嗯嗯,講到這有些人就會說『啊你不超速就沒事啦』,對啊,不超素就沒事了,但等政府要弄你的時候就出事啦!這樣搞跟強國的人臉辨識,社會信用評價有什麼兩樣?繼續放任這種東西下去就真的兩岸一家親啦
參考:
中國臉部辨識違規闖紅燈系統認錯人,格力電器女總裁中招
https://reurl.cc/e9draR
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講了那麼多,一定還是有很多人覺得
『啊我又沒做壞事,幹嘛怕這些』
我改變不了這樣的想法,但我想說的是,至少給我們選擇的權利吧!etc雖然做了車牌辨識並記錄,但是在使用者『簽名』同意收集資料前
使用者同意前
使用者同意前
使用者同意前
(這個真的很重要所以要講三次)
ETC連儲值功能都無法開通,甚至連『本人』也無法透過線上系統查詢詳細通行紀錄,只能拿著帳單一筆一筆去超商或其他管道繳費!
比歐盟落後就算了,好歹跟上自家人的etc吧?
雖然etc這樣還是未經同意就收集個人資料(行蹤),但好歹高速公路是完全封閉的系統,我們可以不上高速公路,用海線往返南北,但住在北宜公路上的人們呢?這些人有選擇嗎?
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所以,請任何一個單位在收集大家的個人資料前,至少先過問,不要弄的大家連選擇的權利都沒了。
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爆菊花同意書
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請___簽署這份文件,因為您認為高速/快速公路太危險,而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。
倘若將來,高速公路開放紅黃牌摩托車行駛,與快速道路開放白牌摩托車行駛,本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車(如:紅黃牌行駛高速公路,白牌行駛快速公路),若違反的話,願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上,表示個人素質與爆菊花決心。
__
近來有許多媒體盜錄影片,拿去當做新聞營利使用。要做新聞報導絕對沒問題,不用聯絡我,但,請寫清楚出處(內文包含影片原始連結或頻道連結),重新上傳之內容不要刻意蓋住片中浮水印即可,請盜錄者自重。
Cameras
► Garmin Virb XE, Samsung Gear 360 ( 2017 )
剪接軟體
► Apple Final Cut Pro X ( Mac 專用 )
#取消禁行機車 #還我高速公路 #不要低能藍藍路 #三讀已過 #認同請分享 #魯蛇 #肥宅 #宅肥 #負能量
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... (沒有我的iCloud)帳戶那些的在更改回自己使用的帳號過程時不知道是誤按. ... 之後就變成了只剩下訪客使用者的帳戶而已原本的管理者帳戶整個消失. ... <看更多>
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剛買一台iMac,在店家測試時使用原始的使用者帳號user
拿回家把原本的Air移過去,後來變兩個使用者帳號
但用正常方式無法刪除user這個帳號
所以我該把系統刪除重裝才能刪掉它,還是有其他方式??
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