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光陽正式發表 Ionex 2.0，
在這裡整理了重點資訊，
我有盡量簡化⋯
完整訊息就要看內文啦！🤪
新車型：
・ Nice 100 EV（精裝版）
・ New Many 110 EV（精裝版）
・ Like 125 EV
・ i-One X
新服務：
・ 強化能源網路，提供充換電並行服務
・ 購車流程簡化
・ 將設立光陽電動車認證店與電動車專賣店
・ 短途、長途騎乘都有月租選擇，最低 149 元起
・ 高捷 Ionex ATR 電動車自助租賃服務發表
喔對，光陽月底將發布全球電動車出行產業白皮書！
KYMCO Taiwan
光陽日宣布提前達成 2019 銷售總冠軍目標，
同時預告 2020 年將導入 15 款 7 期環保機車，
以及 i-One DX、Many EV 新版等 4 款電動機車，
並率先公布 7 期環保車新名流 125 與 Like125。
另一方面，光陽集團執行長柯俊斌表示，
希望政府能「油電平權、中央地方同調」，
讓二輪車市銷售正常回歸市場自由競爭機制，
讓台灣的油、電車主都享政府的同額補助。
KYMCO Taiwan
光陽的Ionex車能網服務今起正式啟動，同時新車Many 110 EV、Nice 100 EV 也同步發表。而電池租賃採用月付制，299元可以騎1000公里 !
#Kymco #Ionex
本次 Gogoro S2 的騎乘心得，由小老婆(變態)編輯"阿筌"、大叔"卡普"與"阿冰"來跟大家分享~~
2018 Gogoro S2 車輛介紹
https://youtu.be/foHyT30K8WI
其他影片：[Jorsindo]告訴你! 我們GOGORO經銷商都是有夢想的!
https://youtu.be/pA9IcwwIyVA
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小老婆汽機車資訊網：
http://forum.jorsindo.com/
小老婆粉絲專頁：
https://goo.gl/LcBhaX
搞懂光陽 KYMCO 推出的 ionex 車能網怎麼用？New Many 110 EV 與 Nice 100 EV 只要 29,800 元起？
作為Ionex系列的第一款車
KYMCO的New Many 110 EV
到底實際騎起來是什麼感覺？
整體的動態表現又是如何呢？
這次就讓我們透過媒體試乘會
一起來試試New Many 110 EV 吧！
Bike IN機車資訊網
http://www.bikein-net.com/
莊政威 Cliff Chuang （小三）
https://www.facebook.com/bikeincliff
EDA Chen 陳逸達 #11
https://goo.gl/7TehvS
S級速人
https://goo.gl/os42FU
我在10/8牽車new many 110 ev我是以淘汰二行程機車購入電動車一開始考慮gogoro 和e moving 及光陽以下分享我個人的觀點e moving同事有兩個騎此款車 ... ... <看更多>
kymco many ev 在 [閒聊]光陽的綠牌Many 110 EV - 看板biker - 批踢踢實業坊 的八卦
光陽新推出的 iONEX 與綠牌電動機車，並不是要與暢銷的 ggr 來場華山論劍。
它的目標市場，其實是想要比綠牌電動車有更高的續航力，而且空間表現更好的用車型態。
尤其是每天上下班來回通勤的距離不到 50km 之間，大多都在市區上班的機車族，Many 110 EV 就足以肩負這樣的任務。
除了能在家自己充電外，還可透過特約據點提供快速充電，更有租賃共享電池的服務，徹底解決電動機車續航的焦慮。
就速度、性能來說，新的 Many 110 EV 擺明就不是要與 ggr 一較高下。
根據友人試乘的心得是說：
因為抽取電池是設計在腳踏墊的下方，所以腳踏的地方有點高，會稍微改變姿勢，不過習慣一下就好。
對於置物箱最為滿意，空間夠大，不用再因為東西多而煩惱！
再來就是動力表現方面，因為之前是騎 ggr，所以很喜歡起步的大扭力，而 Many 110 EV 就表現薄弱，但就以綠牌來說，馬達在低速轉就能釋放最大扭力的特性，所以起步還是會感受到力道。
因為馬達的輸出是漸進模式，所以大手一轉油門，不會產生危險的暴衝，這是非常適合綠牌消費者！
光陽未來會針對市場的需求而推出白牌或更高的車款，當然必定對應 iONEX 與 Noodoe 的！
目前光陽在國際已經有許多銷售據點，會把電動機車推向全世界的市場，不會僅局限台灣的需求囉！
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