缸徑加大、行程變長、馬力提升，但操控又更精準
這是要逼死誰
ktm790duke 在 小老婆汽機車資訊網 Facebook 八卦
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過7萬的網紅Loot2魯特，也在其Youtube影片中提到，一日八七！ 中橫一日遊 888與777的一日邂逅 到了宜蘭 不單只有橘白哥驚艷 連身邊變化的美景也是如此動人 特別感謝 KTM台灣總代理安東貿易 提供魯特一日小老婆 http://www.ktm-taiwan.com.tw/MOTORCYCLE-PRO/790-DUKE.html 拍攝器材： G...
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- 關於ktm790duke 在 小老婆汽機車資訊網 Facebook
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- 關於ktm790duke 在 Loot2魯特 Youtube
- 關於ktm790duke 在 R BEN 騎士日誌 Youtube
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- 關於ktm790duke 在 KTM 790 DUKE 濕透的道路試駕/ 第一人稱- YouTube 的評價
- 關於ktm790duke 在 KTM 790 DUKE試騎初體驗 - Mobile01 的評價
ktm790duke 在 SUPERMOTO8 Facebook 八卦
替KTM代工生產Duke 125/200/390的中國春風摩托，在品質上的表現似乎相當令奧地利人滿意，未來更有可能會代工製造790的雙缸引擎！
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SUPERMOTO8 LINE群啟動募集中!!!
https://line.me/R/ti/p/%40fkq0732s
ktm790duke 在 SUPERMOTO8 Facebook 八卦
米蘭直擊。KTM發表搭載直列雙缸引擎的中量街車，緊湊的配置，讓這790 DUKE除了擁有優異的動力延伸，更保有單缸的輕巧特性。目前為原型車階段，預計於2018量產上市！
4K觀賞：https://youtu.be/0RJflrDPNbA
ktm790duke 在 Loot2魯特 Youtube 的評價
一日八七！
中橫一日遊
888與777的一日邂逅
到了宜蘭
不單只有橘白哥驚艷
連身邊變化的美景也是如此動人
特別感謝
KTM台灣總代理安東貿易
提供魯特一日小老婆
http://www.ktm-taiwan.com.tw/MOTORCYCLE-PRO/790-DUKE.html
拍攝器材：
GoPro6
GoPro7
insta 360 one x
DJI Mavic air
GoProMAX(朋友看我可憐借我)
騎乘車輛：
KTM 790 Duke
BGM：
desire-vlog-no-copyright-music
horizon-vlog-no-copyright-music
island-vlog-no-copyright-music
road-so-far-ncn-release
on-the-way-vlog-no-copyright-music
grow-up-inspired-by-alan-walker-4season-free-release
run-inspired-by-alan-walker-ncn-release
unity-inspired-by-alan-walker-ncn-release
Time Travel (Inspired By Alan Walker) [NCN Release]
euphoria
slowly-alan-walker-style-the-crew-video
far-away-inspired-by-alan-walker
unity-inspired-by-alan-walker
魯特FB：https://reurl.cc/mdOe8G
魯特IG：https://reurl.cc/Gk6MWd
業務諮詢：
loot2studio@gmail.com
#重機旅行
#小橘白
#橘白哥
#KTM790Duke
ktm790duke 在 R BEN 騎士日誌 Youtube 的評價
短短的一個月間，在台發表了三輛相當強的街車，分別是Honda的Cb1000R、Triumph Street Triple 765RS，以及Ktm 790 Duke，我們也個別完成了試駕活動，今天就來和大家聊聊，這三台車放在一起比較，究竟誰才是2018街車之王呢？
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追蹤我的IG: r_ben_8888
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ktm790duke 在 2Banh.vn Youtube 的評價
KTM 790 Duke trình làng thế giới đầu tiên tại sự kiện EICMA 2017 và hiện nay mẫu nakedbike tầm trung với biệt danh 'The Scalpel' (Lưỡi dao) đã chính thức có mặt tại Việt Nam với giá bán vào khoảng 340 triệu Đồng. Vậy chiếc xe này có những công nghệ và tính nắng gì, chúng ta cùng nhau tìm hiểu trong video này nhé!
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#KTM790Duke #Duke790 #2banh
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Dimatis - Emotional Tourism
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/FgtVHpIkrDk
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Track: Acejax feat. Danilyon - By My Side [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: https://youtu.be/SE_8DxZLmLk
Free Download / Stream: http://ncs.io/ByMySideYO
ktm790duke 在 KTM 790 DUKE 濕透的道路試駕/ 第一人稱- YouTube 的八卦
終於，我們又再次在道路上見面了！很可惜這次的天公不作美，但790 DUKE就像過去我們在大鵬灣試乘的感受一般，充滿著鼓動的性格。在完整電控保護下， ... ... <看更多>
ktm790duke 在 KTM 790 DUKE試騎初體驗 - Mobile01 的八卦
KTM 790 DUKE 試騎初體驗 ... 騎去附近晃晃就已經感受到雙缸車的低轉速、高扭力，油門猛爆的特性完全沒有在客氣的，瞬間覺得日系車的調性太溫馴。 ... 前後用上 ... ... <看更多>
ktm790duke 在 [心得] 18" KTM 790 Duke - 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的八卦
當初剛看到這台車的prototype trailer就被那個精悍的車屁股&霸氣中出尾段吸引到了。
https://youtu.be/azVXkrbPtbo
但根據____的尿性應該會訂個不會讓我想買的價錢。
18年上市後61.8萬，好…繼續騎R6。
就在19年年底，那時候開始有想要換口味的想法，
剛好看到朋友在群組貼一台18" 790，19年領牌里程1700，價格直接降10萬左右，
想了兩天，R6出掉，隔天下高雄看車。
看車時試乘的感覺是哦哦哦哦哦，這個低扭好爽，這個快排好爽，
原廠管sport mode回油就會放屁，哦哦哦哦哦好爽，買了。
動態:
很正的坐姿、再加上寬把、以及很早來到的扭力，會讓人有種在騎滑胎車的錯覺，
只是這是台肥宅滑胎車。
過彎會讓人有種想要出腳感覺，高速彎會很自然的想用外傾過，
過彎穩定度及傾倒速度一樣是換掉原廠胎之後好很多，
出灣油門用力灌下去龍頭會有點飄飄的感覺真的是潮爽的。
小彎的部分可以用一些奇怪的角度進彎，沒R6那麼彆扭，
原廠腳踏有點低的關係所以要小心腳的擺放位置，第一次磨到腳嚇到差點雷殘。
配備:
電控你想得到的都有，動力模式、進退快排、彎道abs、感應頭燈、引擎剎車控制、彈射
起步、防孤輪等…。
懸吊部分你想的到的都沒有，這定位的車還配這種配備真心客家(?)，
前叉為”全”不可調形式，後避震直推且僅可調整預載，
前叉小軟，後避震預載調過後還行，但是高速進彎阻尼吸不太住，開始物色改裝套件。
動力:
799cc 105p是很夠用的一個數字，在市區要脫離車陣因為扭力來的早&有快排的關係，
比R6更快上許多，在0-160這個速域基本上動力隨傳即到，再上去就會比較緩和，
沒整流罩還是有差。
值得一提的是sport mode市區爆幹難騎，一檔離合器全放的狀態你會一直被推，
然後引擎剎車也很大，塞車就會需要一直拉離合，不然會被那個頓挫感搞得很不爽，
但是只要切成rain mode模式，一切問題就消失了，馬上變成乖乖日系雙缸車，
連引擎剎車都消失了，相對起步也變的很軟，調性差很多，容易不小心就熄火了。
另外提一個很有趣的點就是不知道是不是KTM的運動街車都這樣設計，790的齒比很疏，
6檔沒有130掛上去會很軟，5檔大概也要110以上，是個很微妙的設計，
搞的日常使用或跑山基本上只用的到4檔(跟以前騎過的690R是一樣的調調)。
保養:
因為還在保內，所以只回原廠(…抱歉歐車我不敢破保)
機油: 3000km一換，2.8L 三罐 3000元 (…)
機油濾心:3000km一換，600元
輪胎: 5000km換一套S22 11600元(原廠ma-st2 5000km磨完…)
騎乘模式跟尺六差不多，油耗平均17km/L (說好的雙缸省油?)
目前不含改裝大約是一公里4.4元，但是里程還少(8396km)，僅供參考。
790定位算是一款中高階的車子，但是歐車嘛…，總是有些小毛病要搞的，
這邊簡單列幾個:
1.水管滲水->調整夾具位置解決。
2.電盤Case 滲油->通病，聽說之後還有缸頭滲油成就，等出保中。
3.鍊條異音->原廠配520鍊條比一般規格胖一點，跟導鍊橡膠會擠到導致有異音。
治標:鍊條油上勤勞一點(客家養車V)
治本:換鍊條
4.冷車發動熄火&轉速很飄->冷車發車熄火是日常，大概要按個2~3次，偶而冷車發車後
轉速會忽高忽低然後還是熄火，感覺是新成就，請經銷詢問中。
(um? 單看問題怎麼好像是台十幾年老車，又滲油又難發車的...)
790的駕駛樂趣確實很高，前提是你要能接受這些微妙的小毛病，如果能接受的話，
790不失為一台有樂趣的車種。
(不知為啥買歐洲車會一直想改東改西的...，已經改完尾段，還有前後WP還在英國卡關)
2019.12.23~ 8396km
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.201.83 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1584639329.A.7D1.html
sport:95%
rain:5%
street:??
所以其實street mode我沒什麼心得，因為根本沒再用 XDDD
後避震含預載調整器760￡
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