🎁【直擊柯P，#捷安特 齊加油，一日雙塔GOGOGO!】🎁
💟柯P圓夢升級大剖析-改裝篇💟
柯P座騎為GIANT車系中最適合長程耐力挑戰的車款🎉「Defy Advanced 1」，光2015年就奪下國外知名單車雜誌Road雜誌評選為「年度最佳長程型公路車款」、CYCLING WEEKLY雜誌評選為「年度最佳長程型車款」、BIKE RADAR評選為「編輯大賞」，獨傲單車界！Defy除了擁有公路車的高效率與輕量，更有🎉專屬的D-FUSE吸震座桿，能吸收騎乘時的微幅震動，讓騎乘更順暢、更舒適。搭配🎉碟煞的設計，擁有全天候使用的安全制動，給予柯P一路上最佳的安全操控。
為了圓柯P夢想，捷安特深入了解騎乘雙塔的注意事項及成功要素，特地為柯P專屬打造「圓夢升級大改裝」，要價20餘萬。因應柯P已習慣FastRoad的平把騎姿，特別將🎉彎把改成平把，並加上🎉牛角把，在長途騎乘中可調節騎姿並減少疲勞感。搭配甫榮獲2016台北國際自行車展創新設計獎的肯定的🎉「GIANT Contact SLR減壓微粒科技坐墊」，運用捷安特獨家的微粒科技，將大幅提升騎乘舒適性；並將變速改為🎉「電子變速」，精準快速的變速效能，讓操作更省力；更搭配🎉「GIANT SLR 0 Disc碳纖輪組」將有效減少側風干擾，並提升騎乘慣性、增加傳動效能。
#GIANT #捷安特 #柯文哲 #柯P #一日雙塔
giant contact slr 在 [心得] GIANT CONTACT SLR一體式手把- 看板bicycle 的八卦
前陣子看到GVA的金閃閃特仕車，目光馬上被新的
一體式手把吸引。接下來就是一直糾纏一直糾纏
車店，問他們什麼時候會發表什麼時候會到貨。
這是箱
這是把
這是車上的把
這是從高菖偷來的圖
如果以外型來說，這支手把厲害的地方是龍頭上方
微微的弧線。這樣在視覺上，會讓壓縮角度不同的
上管(從L到XS)都能跟龍頭協調，也就是達成龍頭與
上管平行的效果。
同時，OD2龍頭，特別是碳纖維龍頭又粗又肥的問題
也可以消滅掉了。
以內在來說，Di2的線跟Junction A都可以塞進這個
手把，既方便又清爽。
實際上路，跟原先的ZIPP龍頭還有DEDA SUPERLEGGERA
手把相比，減震的效果是有感的。
當然不會到天差地遠，不過真的有感。
而抽車搖手把的時候感覺又挺紮實。TCR本來就是一台
很好抽的車了，配上這個手把，抽起來更愉快。
大概就這樣，我認為捷安特這次幹得漂亮，做了一個
非常值得入手的好產品。
報告完畢！
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LOOK, I am your father!
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