外送員危險的旺季︰零下的冬天
在韓國路上會看到的機車騎士，很多是背後放了個大箱子，儀表板則放了2、3隻手機。這些騎士，大多是做外送的。
韓國的外送文化發達，台灣去年開始有UberEATS，但韓國很早就有各式餐飲外送的服務。以前外送以中華料理、炸雞店為多。老闆買機車、雇專職的外送員，大多是打工領時薪的高中生（韓國16歲就可以考機車駕照）。
這幾年流行「代送平台」，像是barogo、foodfly，vroong…等，做市內的短程機車快遞，或是代送餐飲。負擔不起外送員薪水的店家，也可以開始透過外送平台，讓客人隔空點餐。這種外送員是「計件制」，送多少、賺多少。儀表板上那麼多手機，是用來應付不同的外送平台，還有導航找路。
送一次餐，可以賺多少？一單大約是2,500～3 ,500韓元（台幣70～100）。一小時能接幾單呢？少則兩單，多則四單。
如果看到停在路邊、盯著手機看的外送員，他們其實是在等著「搶單」。看到哪台手機出現外送要求，要趕快按下確定，才能接到訂單（콜），才能賺到錢。
零下的氣溫，我光是走在路上都覺得好凍，更何況迎著風騎車的外送員呢？天氣愈冷，外送員的單愈多（大家都不想出門XD）。如果前一天下了雪，結冰的馬路其實很危險。單雖多，騎車的速度卻愈不能快。
冬天叫外送，就多備點寬容吧：）
#Fion韓文時間
就像我們會覺得外送跟宅配不一樣，韓文也有不同用法。大約是↓
外送員 = 배달원
郵差 = 우체부 或 집배원
宅配員 = 택배기사
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