5月底牽了新車之後,6、7這兩個月完全是我的單車月,從日本Granfondo摩周100km (摩周耐力賽) 開始,回到台灣後又接連三週參加中央山脈3日挑戰賽、KOM東進武嶺夏季賽、羅馬公路挑戰賽……動輒單日70km以上,還多半是爬坡路線。這麼拼,讓我自己都忍不住懷疑,到底是要訓車還是訓人呢?不過好處是,很快就和新車順利磨合,腿力好像也練起來了那麼一點點點 (但其實瓦數還是很低,sad。) 長距離、高強度的賽事下,裝備使用的感受也非常明顯細緻,(尤其KOM那場,真的覺得好的裝備讓人上天堂。) 以下裝備有些是廠商贈送的、有些不是,但不管是不是,他們都沒有要求我寫這篇文章,所以下列純個人心得跟大家分享。
#DIZO EOS
EOS是台配色非常美的車架,優雅,或說是夢幻。一開始我原本還覺得這配色太柔和,我好像配不太上她XD 騎了之後,覺得她跟我根本是絕配,因為這台車和我一樣,外表秀秀氣氣(自己講),骨子裡卻蠻強悍倔強的。EOS屬於一級車架,用的是T1100的碳纖布,重量不用說,輕到每個拿過的人都讚嘆,但輕之外,更重要的是她的剛性非常優,所以不只爬坡很猛,下坡時也非常好駕馭。由於EOS的前後叉都有做截面積設計,下坡相當穩定,這在騎中央山脈下坡路段時,我就十分有感。我是一個下滑蠻謹慎的人,下坡時速通常了不起50多,但KOM那天比完,回家看騎乘數據,下坡最高速竟然來到74.6km/h!而當下自己完全不覺得速度有這麼快,純然因為穩,不自覺的就沒按剎車了。我的上一台DE ROSA已經是很不錯的品牌,但騎到EOS,真心還是蠻驚艷的。
#SALUKIVI獵犬輪組+ TUFO ELITE管胎
Granfondo摩周和中央山脈這兩場賽事,我騎的還是鋁框輪組,到了KOM賽前才換成獵犬KL30的碳框+ TUFO ELITE S3 25C管胎。KL30用了一級鋼絲和輕量型花鼓,重量只有1020g上下 (因此我全車才能控制在5.9kg),是一組很適合混合丘陵地形及長距離爬坡的輪組,踩踏時能感覺到很優越的平衡,也明顯省力非常多。不過其實不只爬坡,七星潭到放行點那一段平路我能跟得上我們車隊那群怪力男,也是因為30讓人能蠻輕鬆維持巡航的。加上TUFO ELITE管胎過彎抓地力很好,騎山路是真的輕鬆不少。不過我接下來的功課應該就是要學會處理管胎爆胎的問題了……
#瑞迪亞 壓縮橢圓盤46/30+-2、C60霸王擺臂
車友們看到我的橢圓盤和超大導輪,都會笑著說「妳這樣作弊!」我才不管這樣算不算作弊,我爬20%坡的時候不會定桿摔車比較重要好嗎?我是耐力較好、但ftp不高的人,所以提升踩踏效率對我來說蠻重要的。之前比鐵人賽的時候就有裝過加大擺臂,這次換了霸王擺臂,傳動效能也更好。
#Xplova X5攝影車錶
大家不要小看車錶這樣東西,它簡直是爬‧坡‧時‧的‧心‧靈‧導‧師!騎中央山脈的時候,因為怕掉隊、隊伍拉太長會迷路,所以我有先到Xplova 的官網去把3日路線都下載到車錶裡。官網上各種前輩們提供的軌跡圖中,會有景點、補給點、至高點的紀錄,它們都可以在X5的地圖上顯示出來。接下來的每一天!每一天!每一天!我都是盯著車錶上的倒數里程數在過活,看著那數字一公里一公里的減少,心裡想著「再30公里就爬完上坡了」、「再18公里」、「再3公里」…真是太重要了。沒有這心靈導師,就像看不見前方目標在哪裡一樣茫然,可能撐不到最後。當然正經地說,看著車錶顯示的路線、坡度資訊,也比較能分配自己的體能。接下來的計畫是連結上功率計,讓自己更能掌握自己的狀況。(有人要推坑哪款功率計的嗎?)此外,我也很感謝X5具備攝影的功能,因為中央山脈第一天,我熱到完全不想停下來拍照,而KOM那一天,我被關門時間壓力逼得根本無法停下來拍照,都是靠X5的鏡頭,記錄了不少騎乘的畫面與片段,回家後點出來看,覺得都是珍貴的回憶。不過X5體積比較厚實,騎山路時建議要把套繩套在龍頭上,不然碰到路面突起時,會比較容易震落。
#Santini 義大利自行車衣/車褲
我第一次穿Santini,其實是穿他們家的三鐵衣,但那時候我太弱、太慢了,根本穿不出好或不好。後來自己的運動能力提升了,再穿他們家的衣服,才覺得真是相見恨晚驚為天人。Santini 的車衣相當輕透,是那種還沒穿上身,光摸材質就會覺得舒服而心動的,排汗和快乾非常優異,我穿Santini車衣,汗從來沒有累積在身上過。車褲更不用說,我騎兩日台3、環小台灣、如來神掌、東進武嶺…各種長途路線都是穿DECO「美飾」極短吊帶褲,C3W襯墊讓我從來沒有搔襠過。除了襯墊之外,褲管的壓縮效果是我最喜歡的地方,有點類似壓力褲的概念,把肌肉很完整的包覆住,這兩年騎完長程,我幾乎不曾鐵腿。另外很值得一提的是,中央山脈第一、第三天,我穿的其實是Santini 的「跑騎褲」,有點類似三鐵褲,襯墊部分比較薄,車友還問我「這條騎長程OK嗎?」結論是一樣沒搔襠。 (不過當然恥骨痠是一定會的,只是這是壓迫式的痠痛,長距離必然會出現。)
順帶一提,我非常推薦Santini 的鐵人衣。其實我有分享過好幾次,他們家鐵人衣真的是一上岸、進到轉換區就乾了,而且做自行車褲出身的,把襯墊技術移植到鐵人衣上,乘騎舒適度也非常勝。我比226超鐵的時候,很多人建議我在單車項目換車褲 (畢竟要騎180km),那時我很猶豫,雖然對Santini 鐵人衣很有把握,卻也因為沒穿鐵人衣騎過這麼長,又有點不安。最後帶點嘗試性質地,我還是穿了一件「究極」系列上場。實驗結果非常OK。而且,單車照片出來很帥 (這是重點)。
#Titan 自行車襪
Titan 的襪子我穿著也有蠻長一段時間了,除了自行車襪,我也經常穿他們家的三鐵襪。我喜歡他們家襪子的輕薄 (非常透氣!) 但包覆穩定度卻很好,尤其是腳踝位置的部分,騎車時很穩定。襪底的彈力設計我也很有感覺,有陣子我騎車久了,足底會麻麻,穿了Titan 之後也改善蠻多。我還穿過他們家襪子去爬山,足底吸震一樣很好,腳也不會在登山鞋中滑來滑去。重點是在山上三天沒洗澡也不會臭XD
以上是一點點 (不知不覺打了很多,好大一點XD) 裝備心得分享,因為不是業配文,我就不附商品傳送門了,大家有興趣可以網路搜尋一下。同時也要提醒,裝備沒有所謂的最好、最頂級,適合自己才是最重要。以上適合我的,不見得你也適用。真正了解自己的需求、運動狀況,才會有所謂最合用的裝備。
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