#嵌入式系統 #電源設計 #汽車電子 #輕混電動車MHEV
【48V 成 MHEV 主流功率架構】
輕混電動車 (MHEV) 包含一個連接到車輛變速器系統的 48V 電機驅動系統,為減少溫室氣體排放,輕混電動車中的內燃機 (ICE) 會在車輛滑行時關閉,同時該 48V 電機系統會為 48V 電池充電,以便為車輛供電。對於汽車動力總成應用,典型 48V 電機驅動系統需要 10~30kW 的電功率。傳統的 12V 電池系統無法滿足該功率水準,因此必須採用 48V 架構來支持大功率電機驅動。
48V 電機驅動器控制外部金屬——氧化物半導體場效應電晶體 (MOSFET),以使電機旋轉。這些外部 MOSFET 必須支持 600A 以上的電流才能實現 30kW 的功率目標。有效減小 MOSFET 的 RDS(on) 可減少熱耗散和導通損耗,在某些情況下,每個通道中並聯多個 MOSFET 有助於分散熱量。設計人員還需要優化由開關損耗引起的功率耗散,以使整個解決方案符合汽車電磁相容性 (EMC) 規範。
延伸閱讀:
《如何優化 48V 輕混電動車 (MHEV) 的電機驅動器設計》
http://www.compotechasia.com/a/tech_application/2021/0322/47419.html
#德州儀器TI #DRV3255-Q1
drv3255 在 新電子科技雜誌 Facebook 八卦
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drv3255 在 48-V automotive motor driver for MHEV - YouTube 的八卦
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