駕駛台上的咖啡
船上的駕駛台,是全船航行安全的中樞所在,因此除了優秀船藝的施展之外,當值船副(外國領港)的精神狀態更是重中之重.
記得有一次在高雄港領航時,一位外國船長將一位實習生帶到我面前,請教:一杯好咖啡對船的重要性?我向他說明:一杯好的咖啡可以建立起領港與船泊最重要的第一印象;沒有什麼能比一杯”溫咖啡”更能惹毛領港.船長聽了以後一直問那位實習生,聽清楚了嗎?
記得我自30歲當船長開始,就自費購置駕駛台上的咖啡機,並且無限量提供咖啡,並且規定交接班時一定要現煮一壺fresh coffee給下一班的人員.也因此培養出一大堆”咖啡精”.每條船都是如此.航行國際線,不論咖啡,牛奶,糖及 沖泡器材均容易採購,況且在海上有大把時間可以練習技術,這是相對優勢的環境.
航行在國際線,咖啡更是一項必備的”精神航儀”,君不見飛機上的笑話:空中小姐常問的”coffee?tea?or me?”每到一港口,不管颳風,下雨,打雷,起霧,惡夜,晨曦,一杯熱騰騰的黑咖啡(糖奶另外放置)是船上歡迎領港的”標配”(這個程序一定要在”請領港簽名之前”才是基本的國際禮儀,三副們切記,三合一咖啡是非常不尊重的表現,尤其又用半冷不熱的水去沖,簡直就是”駕駛台上有匪諜”).
以前的台灣船員(30多年前),一聽要咖啡,也不管地區性差別,一個大杯,兩匙咖啡,兩匙奶精,在加上兩匙的糖,美國領港在黑漆漆的駕駛台上喝一口後大叫一聲:”我可以兩星期不睡覺了!”.喝咖啡,是一種文化,入境隨俗,也在不經意之間顯現出船員國際化的程度.
到美國用美式咖啡;到歐洲時供應Expresso(糖與鮮奶都另置一旁),都要燙的!;到亞洲區G7外另準備烏龍茶;一個三副的身上,可以看出這個國家船員的素質與水準.一葉知秋啊.多年領港下來,積數萬艘商船的經驗:駕駛台上咖啡沖得好的船,一般的表現都在水準以上;遇到淡而溫的咖啡,千萬要小心!後來為了不受船上起起伏伏的咖啡所影響,乾脆就是自倍”濾掛式”咖啡,只要求熱開水即可.大家方便.
#BRIDGECOFFEE
