911 天窗的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

我又陪好朋友去試婚紗，真的是又再次看到全台婚紗店就是不停的在羞辱身材正常以上的女人，不是說歧視胖子喔，只要是正常就被歧視!!

我朋友這樣的豐滿大奶媽身材就一堆新娘禮服穿不下，連袖子都拉不上去哈哈哈哈哈哈哈哈哈，我傻眼的走去看了一下，真的是扶心臟，每一件都套我一隻大腿剛好啊哈哈哈哈哈哈，雖說我是完全沒有要結婚但看了還是覺得有夠羞辱人!我知道有人會留言:婊姐那都可以放大啦~~~~~

靠，多大，從22腰極限放到23腰嗎?但我屁股40吋ㄟ我新北市金卡戴珊，要是我試穿的話就是從下面拉上來，每一件都會卡在我屁股下面，過不了濁水溪以北，到底為何婚紗都要羞辱人啊~~~

之前我陪另一個朋友去另一家的時候，因為我那位準新娘朋友身材就是甘蔗姊姊，她穿每一件都剛剛好，有些還被她說太緊!!!被甘蔗說太緊那我肯定也過不了濁水溪以北!

我就在旁邊驚呼到底婚紗都要多小件!!!我是沒有要結婚但萬一身材跟我一樣正常的女生怎挑婚紗啊!!!!

那位幫忙試穿的店員在旁邊冷冷的說:是要想辦法找一下尺寸啦~~~不然就是要減肥囉。

馬的，0分業務，老娘以後賺大錢就是自己量身訂做一件60萬vera wang穿去簽書會啦!誰要穿你家的鳥婚紗!!!!!(我永遠記得那家婚紗店位於哪裡)祝福各位新娘都能瘦成一根甘蔗餓到暈倒把自己塞進禮服。

還有今晚你們雞雞叫的節目<綜口味開房間>今天不開房間，開天窗哈哈哈哈哈哈哈哈，因為後製來不及做哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，想看的就留言幫製作人加油打氣吧!

祝福大家情人節快樂～
早上好意跟持家男說情人節快樂，他竟然回我～
持家男：阿情人節又怎樣？還不是要上班？
塔塔：噗～～～（煞風景）

好啦～～撐下去、撐下去！！明天就放假了！

一早塔塔也趕趕緊上市場採買，不然明天除夕夜餐桌上就開天窗啦～～沒菜ＸＤ

今天除了要忙著明天的年菜，還要做一個情人節蛋糕孝敬持家男。

希望今天的蛋糕會成功！！！

這邊先祝福大家 情人節快樂 新年快樂喔！

然後害怕跟婆婆年夜飯的媳婦們，還是得硬著頭皮ＸＤ
醜媳婦總要見公婆ＸＤ躲也沒用ＸＤ（在說我啦～ＸＤ）

煮鍋塔塔的 干貝刈菜雞湯，露兩手，讓婆婆知道媳婦的厲害～哈哈

干貝刈菜雞湯 做法：
https://youtu.be/iwbaJ3a80rE

＃對待婆婆就像伺候小孩一樣就對了

【試車報告】 Porsche Panamera 4 E-Hybrid & Executive 魅力元素
【4K UHD: https://youtu.be/CxCp3U3T5Js 】
(註: 今天小編還特別在文末準備了驚喜唷! 大家別錯過!)

我們這次南非行，除了試駕Porsche 991 MK2 GTS，另外一個重頭戲便是Panamera 4 E-Hybrid跟Executive車款！

【加大奢華】

去年夏天，我前往德國搶先體驗New Panamera Turbo，對其流線的造型、狂妄的性能表現，已經有種微妙情愫，不自覺地比上一代車款更喜歡，不同的角度欣賞，都覺得它就像一輛放大版的911，不僅有鮮明的家族風格，有著鮮明GT跑車的特質，與傳統四門房車更是大相徑庭，尤其一入座，就能感覺到鮮明的跑車風格。

跑車化內裝，一直是Panamera迷人的特質，新車款更強化這樣的風格，除了充滿科技感的介面，就連排檔座上的按鍵都採觸控式設計，就連全新設計的座椅也充滿了包覆感。Executive版本主要軸距拉長的150mm，並且增加了許多豪華配備，除增加兩具10.1吋的大螢幕，並擁有32GB容量的儲存功能，可以讓後座乘員享受喜愛的影音功能。獨立的後座椅還具備按摩及躺臥功能，有著極佳的舒適性。

【性能突出】

雖然Executive版本增加了不少後座豪華元素，但就產品屬性而言，我認為Panamera仍是一款GT跑車，長軸版雖然讓後座的乘坐舒適性提升，但如果買這款車，卻只待在後座，讓司機駕駛也未免可惜！

這次我主要試駕的車款為Panamera 4 E-Hybrid Executive版本，雖然油電車主要訴求是環保，平均油耗可達40km/L，並具備純電模式行駛功能，行駛距離可由25km至51km不等，視駕駛者的駕駛習慣而定，純電極速可以達到140km/h，但Panamera 4 E-Hybrid厲害之處在於除了環保的特質外，只要將行車模式切至Sport按鍵，V6 Twinturbo啟動後，尾管還是會傳來澎派的聲浪。

New Panamera 0.29Cd的風阻已經很低，但Hybrid版本更低，達到0.28Cd，再加上Executive版本採用雙層玻璃，座艙隔音很棒，但在跑車模式下行駛，尾管還是能夠傳來淡淡的咆哮，收油時也會出現清脆地燃爆聲，只是開窗聽更明顯些。

南非的治安不太好，一停紅燈就會有莫名的流浪漢圍繞著車的四周，但開著Panamera 4 E-Hybrid Executive，心裡會比991 GTS Cabrio淡定，除了這輛車為四門跑房車外，綜效馬力也有462hp，0～100km/h可於4.7秒達成，短軸版更快了0.1秒，真的跑起來加速表現快得驚人！而且相較於Panamera/Panamera 4的3.0L V6 Turbo引擎，4 E-Hybrid所搭載的引擎與Panamera S相同，為2.9升V6 Twinturbo引擎，雙渦輪增壓的輸出反應更棒，只不過為了對應Hybrid的調性，原廠刻意調降輸出，把引擎的動力等級調得跟3.0L V6 Turbo引擎相同。

但在晚宴時，我與廠方人員聊天時獲知，Panamera將推出4 E S Hybrid車型，引擎部分將搭載4.0升V8 Twinturbo，但馬達規格相同，對於性能玩家而言，相信更具魅力！

【愉悅駕乘】

New Panamera是VW Group中，率先採用MSB平台打造的車款，全車鋁合金佔比達31%，車體骨架重量僅有335kg，再搭配前雙A臂、後多連桿懸吊，轉向反應精準，還可選配主動後輪轉向，最大轉向角度達3度，以試駕的4 E-Hybrid版本為例，未搭載後輪轉向裝置的的迴轉半徑為6.2m，搭載後為5.9m，時速50km/h以下後輪採反向轉動，時速80km/h為同向，不僅彎道表現更刁鑽，市區行走也變靈活。

這輛Hybrid的操控性，其實有點顛覆過去我對Hybrid車款的認知，因為它其實具備鮮明的操控潛質，就連PASM電子懸吊的阻尼配置都有點硬朗，加上電池至於後廂下方，搭配V6引擎採前中置設定，電動馬達接在引擎後方，接著才是PDK八速自手排，因此車體配重比Turbo版本的52:48略優，可以達到50:50的境界。
當然，這次試駕我花比較多的時間體驗991 MK2 GTS，Panamera 4 E-Hybrid Executive的行駛路線反而集中在高速公路及市區，沒有機會去山道上消呸！

不過這輛大型跑房車高速行駛的沈穩性很棒，遇到車流稀少的路段會讓人有種想將油門踏板催加一拜的衝動，再加上靈活的底盤設定，市區行駛就像駕著一輛尺碼四米的運動房車一般，感覺不到超過兩噸的車重及五米的身型，小巧的俐落感，不會玷污了保時捷GT跑車的英名！

【TCar試車短評】

Panamera車系於2月16日正式在台發表，可惜Executive跟4 E-Hybrid並未在首發清單之中！試過918 Spyder之後，我一點都不懷疑Porsche的油電技術，尤其4 E-Hybrid Executive不僅後座豪華度提升，還具備Plug in充電功能，光是馬達效能136hp/40.8kgm的動力表現，其實比預期出色。

對於性能表現講究的玩家，Panamera Turbo是不容錯過的車款，但如果你覺得Panamera S的性能已足敷使用，那麼4 E-Hybrid在相近的性能感受下，還多了嚐鮮的感覺，值得一試！

【Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive】
引擎形式: 2894c.c. V6 DOHC 24V + biturbo
最大綜效馬力: 462hp/6000rpm
最大綜效扭力: 71.3kgm/1100~4500rpm
長寬高: 5199x1937x1428mm
軸距: 3100mm
車重: 2250kg
驅動模式: 4WD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構: 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格: 前265/45 ZR19 後295/40 ZR19

【主要配備】
LED頭尾燈
12吋多媒體觸控螢幕
四區域恆溫空調
夜視輔助系統
全景式玻璃天窗
雙後座多媒體娛樂觸控10.1吋螢幕
後座遮陽簾
後座電調座椅(附電熱裝置)
智慧巡航系統(AAC)
車輛盲點偵測系統
變換車道、轉向輔助功能
車道偏離輔助功能
車輛環景顯像系統、停車側距輔助系統
後座側氣囊
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【2/25小編補充福利】
看完這篇試車報告，不知道大家對這輛油電大蛙還喜歡嗎?
可就在昨日，保時捷已將性能油電車型公布了唷!
其正式名稱為: Panamera Turbo S E-Hybrid!
相較於德哥在晚宴上打探到的4 E S Hybrid之名，
Panamera Turbo S E-Hybrid確實聽起來更讓人興奮!
可不是嗎!
想搶先一嚐Panamera Turbo S E-Hybrid的綠色霸氣嗎?
請見: https://youtu.be/1-LkgTeS9gk
至於這輛大蛙的性能實力?
0~100km/h 只需3.4秒: https://youtu.be/511gs1a7DwI

Porsche Taiwan 總代理 永業 TCar 葉明德
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2019/04/10 晚上下班後去車庫把車子停好,把RR移出來,把993跟360還有S2000放在一起,發現有前中置引擎/中置引擎/後置引擎,然後還有四缸/六缸/八缸的差異,但最好玩的是,車庫裡有一大堆車子都是後輪驅動,我如果再把SMART擺在一起,就多了三缸,車子真的好好玩,一個人也可以在車庫玩很久(還有敞篷/全景天窗....好多可以話題!!!)