[英國上班] 後疫情時代,繼續在家上班?❓還是回辦公室❓
英國疫情目前因為封城+狂打疫苗,看起來暫時受到控制;自去年三月開始封城,鼓勵廣大上班族在家上班,到現在一年已滿,後疫情時代,還要回辦公室嗎❓
最近英國新聞,有好多要回辦公室,還是不要回辦公室的「衝突新聞」
Nationwide(銀行/金融合作社) 本週發佈一萬三千名的員工,佔公司全數員工的72%,可以在任何一的地方上班❗️
只有五千位依然得在分行面對客戶的員工得去辦公地點
Nationwide做了內部員工的調查,57%的人想要完全在家上班,36%的人想要混和辦公室跟在家上班,只有6%的人想要五天都在辦公室上班
這週我們公司也發佈總部員工的調查問卷,問大家之後工作地點的模式,想要多常去辦公室? 從一個月一兩次到一週五天的選項都有
也詢問有什麼樣的建議或需求,能提升大家的工作效率,或是線上會議效率
上上頭的大頭也說了,他有自知之明的意識 - 他進辦公室的頻次對於文化風向的帶動
例如,如果他一週進辦公室四五天,他的直屬下屬可能就無形的也覺得也得進辦公室,然後下屬的下屬也可能這樣覺得,無形中大家又全部都進辦公室,在搶停車場☹️
這一年大家已經都在家上班,除了有些偶爾的不方便之外,我們已經證明效率並沒有更差 (可能甚至工作時間更長而做更多啊)
新聞也有Goldman Sachs 投資銀行的CEO David Solomon就公開反對永久的在家上班政策,大力呼籲員工盡早全部回辦公室。他的論點是遠距上班對新人的學習、上手跟傳承等都不利。
😡題外話: 這週這位CEO說「Go extra mile」來回應員工抗議長期超時95小時上班,Burnout且工作家庭的不平衡
這週英國的財政部長說「強迫員工永遠遠距在家上班,可能會導致離職」
引起財政部長放話的原因,是近期很多公司宣布要關閉辦公室,部長擔心經濟的復甦阿
大家沒出門,就減少的出門時 臨時起意的消費,很多商家都仰賴這樣的經濟☹️
✅經濟學人有段短影片,講「去辦公室上班」是怎麼形成的? 最早是大家去工廠上班,後來沿用白領也去辦公室上班
✅一個知識經濟的工作(knowledge jobs),在無形中創造了其他五個工作機會,例如司機、店員、服務員...等等等
因此實體的辦公室,的確帶動地方的經濟
👍https://www.youtube.com/watch?v=MxDVucUZCnc
影片中也提到平均公司每年花在辦公室的費用,大概每位員工每年花費是一萬美金,所以對公司來說,減少辦公室的租金跟維護支出,當然砍砍砍
👍超級推這支8分鐘的影片,提到辦公室的源起,沒有辦公室的遠距上班的正負影響
🚗在疫情之前,我一週只去辦公室三天,因為長遠通勤加上家庭照護,已覺精力疲憊,所以我這次的意見調查,就選一個月進辦公室一兩天
如果換工作,絕對不去五天都得進辦公室的公司❗️No No❗️
你呢❓你想在家上班還是去辦公室❓
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Chase Sapphire Preferred: 最省腦力的換機票方法
因為想要用信用卡點數換機票在今年暑假回台灣,於是有了之前的信用卡換機票的分享,這篇應該是近期信用卡的最後一篇了。之前介紹過 American Express 的 MR 點數換航空公司哩程再換機票是最為划算的(請參考前篇: 用最少的錢換美國亞洲來回機票- 信用卡換機票之小小心得),但因為每個班機能用哩程換到的票有限(一架飛機可能只有 6-10 張),用這個方法換票的缺點就是你要早早搶票。一般 ANA 是365 天前開始釋出機票, 很多人甚至是在釋出票的第一天就要訂好一年後的行程,所以像我最近才開始研究信用卡,現在才要來換今年暑假旺季舊金山回台灣的機票,就幾乎是不可能用 American Express 的 MR 點數換哩程這個超划算的方式達成。今天這篇就是要介紹另一個不能省那麼多錢,但比較省腦力、比較不用擔心沒機位、換票方法簡單直接許多的方法。
很多人是信用卡達人,很會將信用卡點數價值最大化以非常划算的方式換到經濟艙甚至頭等艙的票。但想要找到「最」省錢方法的代價就是要付出時間做功課- 這就像 Black Friday 要買最搶手的特價商品的道理一樣,要提前做好功課,鎖定你要的商品,半夜守在電腦前面(甚至去現場排隊)去搶。如果你無法提前做規劃,透過消費 Chase Sapphire Preferred 這張卡賺取的 UR 點數在 Chase 網站上買票,是一個相對省腦力的方法。這個方法在價錢上不一定最划算,但時間成本上,卻是可以省下蠻多的。
說明一下 Chase Sapphire Preferred 信用卡的幾個重點:
1. 第一年免年費 (第二年開始年費 $95)
2. 這張卡是 Visa 卡,幾乎所有店家都會接受。而 American Express 在許多亞洲餐廳及中式餐廳都不被接受,使用方便性較高。
3. 開卡禮:前三個月消費滿 $4,000 送 50,000 UR points (UR 是 Chase 點數的單位), UR 的點數轉換航空公司的 mile 的價值 1.6 cents/point, 因此開卡禮的獎勵大概是 $800 的價值。
4. 每消費 $1 換 1UR 點數,吃飯和旅行點數 x2。
5. 50,000 UR points 可以換成現金變成 $500 cash back,但若透過 Chase 系統買機票,可以有 1.25 倍的價值,相當於折抵 $625 的機票費。
6. 提供 Primary 租車保險。 Primary 就是說信用卡公司的保險先進行賠付,如果持卡租車人還有另外的保險(像是自己的保險),這些保險只需要賠付信用卡公司保險完剩下的部分。
7. 沒有 foreign transaction fees ,海外旅遊消費很方便。
8. 如果因病,或是天氣或其他條款中有包含的原因讓旅行被影響, 用這張卡買的機票、飯店、及旅遊相關的費用最高可以被保險理賠到 $10,000 (詳細說明請看信用卡申請頁 Travel Protection 的條款)。
舉個例子來說,以下是透過 Chase Ultimate Rewards 網站找到的長榮 舊金山<->台北來回直飛機票(我搜尋直飛班機,華航、長榮跟聯合航空的班機都買得到)。這張票的定價是 $774.25,但如果我使用 50,000 UR 點數,可以折抵 $625 的票價,最後實際要付的價格就是$149.25。這個方法買機票的好處就是點數如果不夠就用現金補,也不用特別提早規劃旅程去搶票,整個換票過程輕鬆許多。
目前我的 American Express Gold 開卡禮還沒有下來,而且感覺 ANA 在我想要的時間也沒有位子, 所以我今年的機票傾向用 Chase 的 UR point 來折抵機票費。 如果你看完我的解說,對這張卡有興趣的話,歡迎使用我的推薦連結:
✈️
https://www.referyourchasecard.com/6/1T0RCXXVAT
✈️
另外還有一個小技巧是搭配 Chase 的其他張信用卡一起累積點數。像我有 Chase Freedom 信用卡, 這張卡是免年費的卡, 每一季有一些類別是有 5% 的 cashback (以 UR點數的方式累積), 今年 1-3 月是加油站、過路費、及藥妝店, 通常會有一個季節是餐廳、一個季節是百貨公司、一個季節是線上消費像 Amazon, 這些類別點數 5 倍累積之後, 你可以把點數轉移到你的 Chase Sapphire Preferred 的點數,讓每一元的消費等於可以 5 * 1.25 = 6.25% 的現金折抵機票,或是 5 * 1.6 = 8% 的航空里程效果。 這張卡開卡前 3 個月消費滿 $500, 還有$150 的現金回饋呢。
歡迎使用我的 Chase Freedom 推薦連結:
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https://www.referyourchasecard.com/2/MRG3H4V1SQ
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呼,要換機票真是不容易呢? 你有什麼小技巧嗎? 歡迎分享讓大家一起學習!
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#華爾街日報導讀 08 #京東物流IPO #公開說明書解讀 #痛苦過就會格外快樂 #這是今天的快樂
哈哈哈哈哈,第一個hashtag是怎麼一回事XDDD
是我現在打文章的心情,故事這樣的。
這週是我與 Sandy's Recruitment note 雙週一次的華爾街日報導讀(本週已經來到了第8次),這次主持人選定的主題是「#京東物流IPO」,我懂我懂,你一定想說「這是什麼很無聊的主題」,我真的懂,我昨天做到半夜三點的時候我也是內心充滿髒話🤬
為什麼會熬夜做?因為晚上11點,我收到了Sandy傳來她的簡報,我一打開,我馬上問說「欸,不是說只做兩頁?」。
Sandy一派輕鬆的說「沒有啊~我就做著做著就超過了~」
好!這兩個禮拜都是work from home,我整個時差大亂,造成好多事情都被大亂,例如說電子報超過一個禮拜沒有發送之類的QAQ
但這一切,都沒關係,答應了就要做到好,這是M社小白姐告訴我的,於是我就這樣做到了半夜。
但是,還是很喜歡華爾街日報導讀,因為沒有時間、沒有人陪、沒有壓力,誰會真的自動自發的做商業研究?我不知道有誰?但是我自己是不會啦XDDD所以我真心喜歡華爾街日報導讀,覺得這是我一個成長的動力。
只是說,這個京東IPO啊~他的公開文件啊~因為在香港首次公開發行,所以都是 #英文的,英文的,英文的,大半夜在看英文,哈哈哈哈,但我真的覺得還好我有真的很認真的看,看著看著覺得非常的有趣。
因為覺得非常非常有趣,忍不住要打下來跟大家分享。
▍#本週參與盛況
因應疫情的關係,我們從上一次開始就自主採用線上的方式進行,但時間不變(還是一大早 9:30 - 12:30),這個時間點,竟然有24位同時在線上,我覺得非常值得紀錄。(好啦我都特地寫文章了,就是要記錄的意思啦)
#客座來賓針對京東IPO分析
首先,這次我們的華爾街日報邀請來了在矽谷工作多年的創投家,他跟我們分享幾點:
① #目前物流市場的概況
目前中國還有很大一部分的物流被滿足,尤其是第三線城市或是偏遠鄉區,是很難被運送的,這是為什麼京東仍然願意投資。
② #京東商業模式
物流的商業模式總共有三個很重要的區塊,分別是:金流 / 資訊流 / 食物運動,以阿里巴巴的菜鳥來說,他首先搶入的市場就是資訊流跟金流。而京東目前是想要三個部分都涉入。
③ #為何現在要IPO
因為物流是一個重資本投資的產業,需要有資金才能投資買地、倉儲等投資。
以下為我這次簡單分享,取自於 #京東的IPO公開說明書
▍#京東目前的的概況
京東目前有超過1,000個倉儲空間,配送的人力超過20萬名人力,而且支出的前三名為薪水(17.9%)、外包人力(16.2%)、租金(4.4%),從三個數字,我們可以輕易的看出來,物流本身是一個高資本投資的產業。
所以Park Capital Group駐香港的投資經理黃敏聰(Stephen Wong) 表示:
「京東物流的資本密集型業務模式帶來了高昂的管理成本,這使得該公司不像其他高增長、輕資產的科技初創企業那樣有吸引力。」
▍#中國物流的花費
1. 以2019年的數字來看,對比同期美國為7.6%、日本為8.5%,物流的GDP比例過高,這是因為目前中國的物流效能有待提升。
2. 每單位的貨運週轉成本因為人力較便宜的關係,遠低於美國(中國:10.1 / 美國18.7,單位為每一公噸的花費,以美金計算) .
3. 高度的電子商務成長以及中國消費者期待更快速收到貨物,因此在最後一哩路運送(Last mile)的運輸更加頻繁,平均運輸長度略低於美國(中國:391.6公里 / 美國 454.0公里)
▍#中國的外包物流產業
1. 對比第一方物流,企業可以藉由第三方物流的過往經驗以及供應鏈的調度提供更完整的物流服務。
2. 2020年,最依靠第三方物流的產業類型分別是:生鮮(85%)、藥材(71.0%)、服飾(67.0%)、快銷產業(65.6%)。
▍#不同產業的物流市場預估
1. 生鮮、快消產業、服飾是預計市場最大的三個類別
2. 汽車產業:市場大小:3.34兆 - 4.46兆,特色:大量的sku、需要倉管以及運送管理。
3. 服飾產業:市場大小:1.92兆 - 3.49兆。特色:產業挑戰大、大量的sku數、季節性、終端消費者變換以及需求多元。
4. 快消產業:市場大小:2.21兆 - 4.37兆,特色:大型節日會有極端的需求量,尤其需要與大數據合作。
5. 3C產業:市場大小:1.8兆 - 3.1兆,特色:絕對準確的時間、保護的問題
6. 家具產業:市場大小:0.7兆 - 1.1兆,特色:產品大小、需要安裝
▍#一站式服務
一站式服務是這次京東很強調的內容,總體來說總共包含了六個面向:
① express delivery:快遞,這是最常見的,包含了郵局、宅急便、快遞公司、機車、自行車即時轉送都是。
② full truckload(FTL):整車貨物運輸,也就是一整台車都是運送單一貨物。
③ less-than truckload:一台車運送不同企業的貨物。
④ last time delivery:直接送到終端消費者的手中,像是我們的宅配,就是last time delivery,台灣還有像lalamove也是last time delivery。
⑤ warehousing:倉儲。
⑥ 其他附加的服務:例如說運動傢俱的時候,包含了安裝的服務,或是售後服務。
▍#一站式服務的價值
1. 過往的第三方物流通常只專注在某一個部分,但是越來越多企業需要同時多種彈性的服務,以及從企業端直接運送到消費者。
2. 依賴高科技以及數據資料:撿貨、運送自動化。
3. 高度依賴產業Know-how:例如不同類型貨物的運送方式、終端 消費者的需求、商品銷售循環等等。
4. 賦能商家運營:包含了業績預測、生產計畫、sku管理、終端消費者訂單管理、深入與客戶合作。
▍#一站式服務的價值
1. 日益上漲多元化物流需求,消費者對於運送速度愈加講求
2. 數據與多元化售後服務需求
3. 推動物流業製造業深度融合創新發展實施方案
好,今天就寫到這裡。
看了資料第一次,做PPT有想了一次,然後現在又寫了一次,我覺得,今天就先這樣XDDDD
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