https://youtu.be/GnSGIpTHB64
最近很多車友一直問教士，怎麼都不分享退檔補油的技巧?原因是退檔補油真的很難用文字去形容。所以只好拿出教士這個之前拍的影片來做個概略的說明吧!
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其實退檔補油，離合器、油門、打檔桿這三個幾乎是"同步"進行的，但是最關鍵的所在就是離合器按壓的第一下。
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大家應該都知道，無論是油壓或鋼索式離合器，一定會有一小段"行程間隙"存在，而這個間隙也是影響你在拉離合器及補油時的配合時機，也許你會覺得那一小段間隙沒什麼大不了，但在退檔補油的動作裡，若是沒預先消除這段行程間隙，拉離合器同時補油的瞬間，離合器按下的瞬間大概會產生0.1~0.2秒的時間斷差，而這個斷差就會直接影響到你補油拉轉的節奏，不是小爆衝一下就是提前收油而幾乎沒有退檔補油該有的"轉速補正感"。
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所以最正確的做法，當你預備要操作離合器時，無論是進或退檔，都先微微的施力，將那段"行程間隙"給消除，然後確定間隙被消除後，就是開始後續的動作，你就會發現，原本那種震動或爆衝感突然減輕甚至消失了!!
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此外，除了起步以外，在進或退檔時，請不要迷戀你的離合器拉桿，按完，目的達到後，就是迅速放手，因為就像結束一段戀情一樣，你手放的越慢，它影響你的時間就越久。所以如果想練成迅速的換檔技巧，請先學會放手(指)的技巧。
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影片裡大家可能會覺得教士的左手離合器動作都是一氣呵成，其實若把影片放到超慢來看，會發現其實我手指的動作是先慢再快，慢就是代表我正在消除行程間隙，快則是我開始退檔補油的動作，只是動作熟了，看起來比較自然而己。
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分享給大家，有機會教士會在針對有退檔補油及無退檔補油之間車會有什麼反應上的不同做說明的!
