2040年整體規劃的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

台中國際機場2035年整體計畫，不是2035年才開始動，而是展望2035年可能發展，預做的相關規劃，現在已經逐步進行中。有民代故意將計畫解釋為2035年才開始，是刻意抹黑。
　
清泉崗機場是整個台灣中部最大門戶。我當台中市長時，特別關心台中海港空港發展，要讓「貨從雙港出、客從雙港入」。清泉崗機場是中部最大門戶，在我積極爭取下，2017年已升級為「台中國際機場」，交通部民航局也擬定2035年整體計畫，投入248億，目前已經完成過夜機坪、滑行道，11月國內航廈整建動土，接續還有第三航廈擴建、新建快速出口滑行道，屆時機場年容量將提升至500萬人次。
　
昨天洪慈庸委員邀我到機場考察，主任簡報時說，台中機場的航班幾乎班班客滿，發展前景看好。我已經請民航局啟動「2040年整體規劃」可行性研究，預算規模達756億，加速擴增台中國際機場的服務能量，讓機場跟得上都市發展的需求。
　
至於機場聯外交通，我在市長任內已啟動捷運規劃案，後續期望新市府加速推動，交通部也會全力支持。
　
#台中國際機場
#2035年整體規劃
#2040年整體規劃
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台中國際機場2035年整體計畫，不是2035年才開始動，而是展望2035年可能發展，預做的相關規劃，現在已經逐步進行中。有民代故意將計畫解釋為2035年才開始，是刻意抹黑。
　
清泉崗機場是整個台灣中部最大門戶。我當台中市長時，特別關心台中海港空港發展，要讓「貨從雙港出、客從雙港入」。清泉崗機場是中部最大門戶，在我積極爭取下，2017年已升級為「台中國際機場」，交通部民航局也擬定2035年整體計畫，投入248億，目前已經完成過夜機坪、滑行道，11月國內航廈整建動土，接續還有第三航廈擴建、新建快速出口滑行道，屆時機場年容量將提升至500萬人次。
　
昨天洪慈庸委員邀我到機場考察，主任簡報時說，台中機場的航班幾乎班班客滿，發展前景看好。我已經請民航局啟動「2040年整體規劃」可行性研究，預算規模達756億，加速擴增台中國際機場的服務能量，讓機場跟得上都市發展的需求。
　
至於機場聯外交通，我在市長任內已啟動捷運規劃案，後續期望新市府加速推動，交通部也會全力支持。
　
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#推動台中機場捷運，不該再等！——台中除了值得夠格的國際機場，機場的存在，也該為在地帶來更進步的交通。
　
✅ 今天很高興邀請到交通部林佳龍部長前來台中國際機場，宣布「台中機場2035年整體規劃」，包含新建國際航廈、機坪、滑行道等重要建設，也將擴大推動「2040整體規劃」，兩案總計投入756億。
　
✅ 但亟待解決的，還有「#台中機場很難到達」的現實問題——曾被評估作為「#機場捷運」的捷運橘線，也應該儘早開始規劃推動，尤其，#這條路線將經過我們大雅市區，對縣市區交通的整合，是很重要的一步。
　
我期待，中央跟地方能有效合作，地方儘速提出機捷規劃，我會在中央積極來協助爭取，林佳龍部長也現場承諾，中央必定大力支持。
　
過去四年，每一年慈庸都會到台中機場會勘或參與視察，也開始看見運量成長的瓶頸。在今年啟動的國內航廈整建、過夜停機坪啟用後，未來運量能夠提升到369萬，但我更希望透過聯外交通強化，朝年運量1000萬人次前進。
　
台中機場不是只要獨善其身，而是要帶動周邊整體發展；台中也才有做一個貨真價實的國際門戶！
　
#大雅 #機場捷運 #台中國際機場
　
台中市議員蕭隆澤粉絲團
周永鴻　
交通部
　
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