我喜歡問訪客，如果你是國家領導人，你會怎麼做？
當先進國家陸續訂出油車落日條款，多數集中在2035-40年，不再生產油車，將由電動車取代，
這趨勢你覺得有可能改變嗎？
如果不變，你會怎麼做呢？
台灣的解答就是新版空污法，加速淘汰老車，便是立法精神。
台灣油車的末日定在2035年。
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今天介紹德國的麥科 Maico ，1926年創立，位於德國西南部的普法芬根 Pfäffingen，
1935年麥科開始生產摩托車，外購引擎，以小排量的車種為主，
1938年，二次世界大戰，麥科被收歸國有，生產飛機零件，
二戰後，1948年麥科開始自製引擎，打造全車銷售，
真正引人矚目的是1950年推出的麥科莫比爾 Maico Mobil ，
麥科莫比爾擁有巨大的車身，號稱兩輪汽車，內部是鋼管車架，150cc二衝程引擎，
操控屏幕擁有方向燈顯示及檔位燈，後繼機種甚至加裝收音機，屬於舒適豪華的車種，
陸續推出175cc與200cc機種，在速克達領域享有高知名度，但產量不多，生產至1958年。
至於1955年的麥科的推出邁科萊塔 Maicoletta，是有史以來最大最重，最昂貴也最強大的速克達，
萊塔也擁有鋼管車架，175、247及277cc單缸二衝程引擎，提供長途舒適的騎乘經驗，
雖然英國的義大利速克達死硬派譏評它為《垃圾桶》，萊塔仍然穩穩的拿下英國市場，並受到愛好家追捧，
以致於萊塔在1966年停產後，英國的進口商，為了應付需求，使用萊塔庫存零件，組成整車銷售，直到1967年底。
雖然介紹了兩款麥科讓人驚嘆的速克達，但真正讓麥科名留青史的是他們的越野車！
https://www.youtube.com/watch?v=D5MhRoJrqfM
#麥科莫比爾已經有車友引進台灣
200cc速克達 在 [問題] 車身小動力大的白牌速克達? - 看板biker 的八卦
請問150cc-250cc以內的白牌速克達
好像就是150cc那幾台
yamaha 兩款155cc， 光陽 RCK 180
還有光陽Nikita 200 體型大了一點
好像這個區間的車款不多
幾乎都是150cc
不然就是像Nikita 那種大羊
奇怪為什麼沒有車廠要出一台像 RCK的大小然後249CC 白牌
停車又好停，不像黃牌不能停機車格
動力又足夠""長途通勤"" 遠距通勤
這個區間還有我不知道的車款符合條件的嗎??? 謝謝
所以如果真的有RCK250 白牌 真的沒有人會買?
沒有人喜歡動力大 車身適中的車款嗎
可以長途通勤，假日又可以騎出去玩的好車 為什麼會沒市場?
補充: yamaha XMAX 300 好像大小滿適中的
可惜他是黃牌，就停車便利性不如白牌 ，不然我滿喜歡這台的
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.140.27
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如果是遠距離通勤呢
※ 編輯: F430 (111.240.140.27), 05/16/2018 10:03:30
※ 編輯: F430 (111.240.140.27), 05/16/2018 10:06:32
※ 編輯: F430 (111.240.140.27), 05/16/2018 10:07:23
我覺得重點是這個區間根本能選的就不多
※ 編輯: F430 (111.240.140.27), 05/16/2018 10:08:20
※ 編輯: F430 (111.240.140.27), 05/16/2018 10:10:35
大家都不喜歡249cc車身小的車子??
※ 編輯: F430 (111.240.140.27), 05/16/2018 10:15:18
※ 編輯: F430 (111.240.140.27), 05/16/2018 10:17:52
所以重點就是180以上的車款，消費者會情願買到黃牌騎起來比較爽
所以出一台白牌249 就是沒人會買囉 了解
※ 編輯: F430 (111.240.140.27), 05/16/2018 10:21:39
※ 編輯: F430 (111.240.140.27), 05/16/2018 10:22:15
※ 編輯: F430 (111.240.140.27), 05/16/2018 11:48:56
※ 編輯: F430 (111.240.140.27), 05/16/2018 11:52:23
※ 編輯: F430 (111.240.140.27), 05/16/2018 11:55:59
※ 編輯: F430 (111.240.140.27), 05/16/2018 14:01:40
※ 編輯: F430 (111.240.140.27), 05/16/2018 15:06:30
dio太小了啦，我想要的是RCK 180這種大小
※ 編輯: F430 (111.240.129.172), 05/16/2018 23:09:07
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