政府以高關稅、貨物稅及奢侈稅來保護國產車在國內市場競爭中不輸給進口車，但民進黨立委高嘉瑜表示，隨著進口車性價比越來越好，不少國人寧可花大錢也要買進口車，卻衍生許多不公平的地方，若台灣未來想加入CPTPP(跨太平洋夥伴全面進步協定)，在汽車稅率上勢必要做出讓步，甚至要重新思考高關稅是否真能保障國產車的競爭力。
高嘉瑜在27日質詢時，先問了行政院長蘇貞昌、經濟部長沈榮津，「家裡都開什麼車？國產車還是進口車？」問題一丟出來，蘇貞昌跟沈榮津第一時間都遲疑，並無立刻回答問題，過了半响，蘇貞昌才說「我那台不知道是哪種車，我名下沒車。」隨即遭到高嘉瑜吐槽「我看監察院的財產申報，你家那台是進口車。」蘇貞昌才說「那我女兒的，不知道叫什麼種，我對車沒研究。」此外高嘉瑜也點出，依照公職人員財產申報的資料，沈榮津開的是Mazda，也屬於進口車，沈則說「那是我小孩的。」
隨後高嘉瑜便指出，全部會裡面，幾乎所有一級首長都開進口車，只有教育部長潘文忠名下登記是裕隆，她質疑連政府官員都帶頭開進口車了，再要國人開國產車不符實際，「近來國產車數量年年下滑，市占率跟進口車逼近，甚至快到了死亡交叉。」
高嘉瑜指出，買一台2000CC以上的進口車，要課以60.4%的稅金，若價格超過300萬，還要多課10%奢侈稅，非常不合理，她再問沈榮津，國人在這種情況下還願意花大錢買進口車，原因何在，沈榮津則回答是因為性價比高，也希望本土業者能努力。
「這句話聽了50年了！」高嘉瑜嗆，從政府開始保護裕隆至今，已經50年，拿納稅人保護本土車，結果近五年來外銷數量是0，比照世界各國的關稅，日本、香港都對汽車0關稅，美國僅2.5%，就連中國都在逐年下調，「這種情況是不是有必要用關稅保護國產車，是不是思考降低汽車關稅，加入CPTPP汽車進口關稅下降，讓國民購買進口車？」
沈榮津回應，政府輔導產業，關稅調降會在合理的時間內檢查，高嘉瑜則要求經濟部檢討是否有用稅金保護本土車的必要，而是讓購車市場更多元競爭，才能加強本土車競爭力。
https://www.nownews.com/news/20200327/4008097/
2000cc稅金 在 Re: [問題] 為啥很多人在意2.0跟2.5的稅金- 看板car 的八卦
※ 引述《VVVV55555 (東興烏鴉-小妹)》之銘言：
: 一年才差不到5000元的東西
: 開10年也五萬有找
: 都買百萬的車款了
: 導航隔熱紙隨便被洗都好幾萬的
: 為何一直很在意這5000元不到的稅金
: 差500cc的動力
: 不值得一年多花這五千嗎？
這個問題看新RAV4的銷售量就知道了
每個月RAV4的銷售量8成都是2.0版本賣最好，雖然網路上很多人都說RAV4配這個2.0引擎根本沒力
現實生活中大家就是不想多繳稅，2.0引擎馬力173P重拖?? Who Cares??
不一定只有一般老百姓想省稅金，有錢人也想省稅金多的是，有錢人更是在乎稅金不想繳那麼多
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1569822749.A.FEF.html
2.5新車價當然比較貴
另外就是因為稅金要多繳5000，所以二手價也會跟著變差啊
以為買二手的2.5 RAV4不用多繳稅?
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156 臺灣), 09/30/2019 14:23:35
不知道其他國家2.5的中古車是不是價格也很差??
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156 臺灣), 09/30/2019 16:34:50
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