今年是臺北市設市100週年，1920年，日本總督府推行地方制度改正，在臺北州下設市，是臺北正式設市之始。今年也是臺北建城136週年，早在晚清時期，就有沈葆禎、劉銘傳等人的努力，為臺北的發展打下根基。
1874年「牡丹社事件」事件後，欽差大臣沈葆楨來臺巡查，眼見臺灣經濟重心北移，茶葉、樟腦外銷興旺，因此奏請清廷設置「臺北府」鞏固防務，並設「臺北府城」，將臺北最繁華的艋舺及大稻埕都納入。臺北府城在1884年11月完工，距今136年，是臺灣史上唯一的方形石城，也是臺北現代化的過程中，很重要的指標。若沒有沈葆楨的戰略眼光，臺灣的府城還留在臺南，不會在臺北。他在臺不到一年，卻決定了臺北的百年大計。
1884年中法戰爭爆發，福建巡撫劉銘傳來臺督辦軍務，在「滬尾（淡水）大捷」打退了入侵的法軍之後，清廷於1885年決定臺灣建省，劉銘傳也在1887年成為首任臺灣巡撫，全力推動他親訂的「臺灣近代產業開發計畫」。劉銘傳在臺灣修建了當時中國第二條鐵路，鋪設了第一條海底電纜（淡水到福州），並在臺北西門町點起了臺灣第一盞電燈。他創設電報局、郵局、煤油局、招商局、軍械局、新式學堂、西醫院與推動賦稅改革。在他大刀闊斧建設下，臺北府城也成為全臺政治、經濟與文化中心。美國駐華公使田貝（Charles Denby）1888年訪臺後，在報告中稱道臺灣是中國最進步的一省。1895年乙未戰爭日軍攻臺，隨軍記者也是作家的松原岩五郎，在其記錄中描述，臺北城的繁榮富庶，與日本相較有過之而無不及。更值得我們欽佩的，就是劉銘傳興建鐵路時，因財政困難，乃向英國與德國的洋行借款，鐵路完工後由洋行營運收益，償還借款後鐵路再交還臺灣經營，可說比現代「BOT」整整提早了100年。
臺北建城136年、設市100年，無論是沈葆禎催生臺北府城，劉銘傳擊退法軍、領航臺北建設，或是日據時期設市，光復後地方自治、市長民選、改制升格，都是臺北城市發展史的一部份。各個時期先人的努力，造就了今日的臺北；來自四面八方的移民，都變成了臺北人；各黨各派的政治人物，都有機會選上臺北市長。1951年臺北市第一任民選市長吳三連，既不是臺北人，也不是國民黨員。包容，讓臺北這個城市偉大；包容，也才能團結這塊土地上的人們，讓臺灣強大。
