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話說韓國首都圈上升到四階防疫
其中有一個規定是健身房的音樂
不可以超過100-120bpm
因為會導致運動變成高強度運動
增加你的呼吸速度跟力道
傳染範圍會更寬廣
同理，健身房的跑步機時速也不可以過6公里
前幾天還在跟朋友笑這件事情
朋友說健身房員工要很認真挑歌，
確認沒有過那個節拍
簡單一點都放抒情歌啦 😉
很多台灣人都說
好好喔你們都還是可以去健身房
嗯！是可以去~去微運動😏
不過說真的韓國健身房是真的爆發蠻多波的
跟因為已經疫情拖太久
政府勒令他們停業會影響到很多人的生計
才會有這種微規定出來
韓國政府態度一直都是經濟、疫情想兩手抓🙄
就會這樣沒完沒了的感覺
OMG! เมื่อเช้าฝนตกได้น่ากลัวมากๆเลยค่ะ ใครจะออกปั่นช่างบ่ายหรือเย็นฝากดูฟ้าในนะครัช เปงห่วงๆ 🚴💨
ตอบคำถามที่ว่าปั่น Recovery Ride ปั่นอย่างไร -->> คือ ถ้ายึด FTP ในการซ้อม ให้ปั่นที่55%ของFTP
หรือ ถ้ายึด HeartRate ในการซ้อมให้เต้นอยู่ที่ไม่เกิน120bpm ทั้ง2แบบให้ปั่นรอบขาระหว่าง 85-100 รอบ (ของหวานประมาณ90) แล้วแต่คน
ปั่น ใช้เวลาอย่างน้อย1ชั่วโมง 😊✌️อะเครนะครัช
#บ่าย2ใครว่างเจอกันงานแถลงข่าวพัทยาไตรกีฬาที่เอาพลานาดรัชดา #ตอนนี้เรียนแฟร้บ
My recovery ride : riding 55% of my FTP and maintain HR 120bpm and Cadence 90bpm
Coffee over dose ☕️
HR:120bpm/hr、SOB
Bed rest
Nite 😣
車の運転はどうすれば上達するのでしょう？ 車の運転を学ぶということは自分にとって新しい世界を切り開き、素晴らしい自由を与えてくれるものです。 でも、この自由にはキチンと運転して、どんな事があっても対応できなければならないという責任が伴うものです。 そして、その能力は自分と他人の命に影響を及ぼしかねるものなのです！ ここでは教習所で教わった基本以外の、あまり知られていない運転のヒントを紹介していこうと思います。
皆さんは、運転中にテクノ音楽を聴いていると、運転能力が低下するということや、死角は常に深刻な問題であること、更に「クラクションのエチケット」がどのようなものなのかご存知ですか？ では、一緒にチェックしていきましょう！
タイムスタンプ:
死角に注意する 0:34
運転中はテクノ系の音楽を聴かない 2:14
バックミラーを夜間用に切り替える 3:35
サイドブレーキを引くことを怠らない 4:24
クラクションのエチケットを守る 5:22
ガス欠になりかけた時の残りのガソリンの節約の仕方 7:10
自分の車を制御する 8:13
音楽：
エピデミックサウンド https://www.epidemicsound.com/
概要:
- 最も典型的な死角の1つは、右の後部です。 右側のサイドミラーを使っても、バックミラーを使っても車の後部の角はどうしても見にくいのです。このことにより、右斜め後ろの車に気付かないことが多々あります。
- ウォーレン・ブロッキー教授が行った研究によると、テンポの速い音楽を聴いていると運転が荒くなる傾向にあるということが分かったんです。テストを受けた28人の運転手のうち、大きな音量で120BPMのテンポで音楽を聴いていた人は、信号無視をしたり、事故に遭う可能性が高くなったりするんだそうです。
- バックミラーに夜間用モードがあるのをご存知ですか？ いや、私も知りませんでした。 多くの人はこの隠された機能があることを知らないのです。 それほど重要なことだとは思わないかもしれませんが、夜間の運転中に安全性を向上させてくれるのです。
- このブレーキは日常的に使うものではないような、名前が付いていますが、絶対に使わなければならない状況以外にも、普段から使用する習慣を身につけておくべきなのです。
- 短いクラクションは相手を注意するために使われるものです。自分が他の車の死角にいるときに、相手が自分の方に向かって車線変更をしてきたときなどに使われます。
- 長いクラクションは危険に直面していて、他の運転手の注意を引く必要がある時に使用されるものです。 相手が自分に気付かずに、大きな方向転換をしようとしている時などに使用するものです。
- 車が横滑りし出した時に、急いでブレーキを踏んでしまうと状況がさらに悪化してしまう可能性があるのでブレーキを踏まずに、車の後部が滑っている方向にハンドルを切ってみてください。
- 後輪駆動の車だったら、減速し、オートマのように、滑っている方向にハンドルを切りましょう。 前輪駆動の車だったら、単にアクセルを踏み込んでみてください。
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声の提供
荘司哲也 さくらい声優事務所
機械式メトロノームのテンポ120です。２回に一回ベル音が鳴ります。
Các bạn ơii, #firstliveschallenge của chúng mình đã đến hồi kết rồi, với các bạn tham gia dưới dạng coaching các bạn có từ hôm nay đến hết tuần để nộp clip. Các bạn tự chiến đấu thì các bạn sẽ còn 4 tuần nữa nhaa. Yêu cầu clip mình sẽ gắn ở đây
http://bit.ly/314Ps7B
Phần quan trọng mình muốn chia sẻ hôm nay đây. Thêm một chút kiến thức về Cardio nha, nhịp tim mỗi người sẽ khác nhau, có người đạt 120bpm ở mức dốc này, tốc độ này nhưng có người thì lại phải tăng thêm tốc độ mới đạt được. Vậy nên hãy theo dõi bản thân mình để điều chỉnh nhé ?
À tôi hỏi chút có ông nào biết chỗ mua bàn làm việc nhỏ gọn thì cmt ?? chỉ tôi với nhé! Để nó tập trung cho ra nhiều nhiều hơn nữa clip kiến thức nhaaa
✅ Phần luyện tập:
Mình sẽ gắn link bài tập ở đây nha ?
http://bit.ly/2MALGPU
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“Muốn đi nhanh thì đi hãy một mình,
Muốn đi xa thì hãy đi cùng nhau.”
HÃY NHỚ RẰNG MÌNH LUÔN Ở ĐÂY ĐỂ GIÚP CÁC BẠN THÀNH CÔNG.
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