三井Outlet Park、高鐵花魁車，高鐵台南站未來很有看頭！
高鐵江董事長前陣子跟我說，2004年台灣興建高鐵時引進的日本東海道新幹線的第一代零系車輛，一直以來都存放在新竹，去年底運到燕巢進行維修，正在考慮找個地方展示。
這是全球唯二，送到日本國外的「零系車輛」，在台灣高鐵興建時改裝為「限界測量車（俗稱 #花魁車）」。這麼珍貴的車輛能夠與世人碰面，我當然舉雙手贊成！至於展示在哪個車站？考量高鐵台南站即將有三井Outlet Park進駐，加上會展中心、綠能科技產業園區、中研院單位和交通大學南部校區，腹地、人流都足夠，我就建議放在高鐵台南站前，讓出入台南的朋友能一睹他的風采。
今天除了視察「花魁車」的擺放地點，我也參加台南高鐵特定區三井Outlet Park的動土典禮。這是副總統當選人賴清德在台南市長任內推動的政策，黃偉哲市長也積極延續使投資落地，我擔任交通部長之後協助完成交通和環境影響評估審查。
佳龍過去擔任台中市長時曾促成三井集團在台中港與台中火車站附近的投資，深知三井對地方發展有巨大的助益。未來台南歸仁會有高鐵、台鐵、捷運在此共站，特定區300公頃用地，包含智慧交通示範場域、綠能和會展產業、研發創新基地、住商機能健全，將會成為非常受歡迎的新興區域！
#零系花魁車
#三井OutletPark
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註：基於測量路線界限和檢測軌道需求，台灣高鐵在車體外部安裝許多探針，外觀宛如江戶時代的花魁，插飾繁複髪簪，因此台灣高鐵人暱稱其為「花魁車」；也是高鐵人仰慕「零系」獨佔鰲頭的科技與美感的稱呼。
0系新幹線台南 在 [閒聊] 台南式FB-國寶當廢鐵！台南高鐵站前花魁- 看板Railway 的八卦
國寶當廢鐵！台南高鐵站前花魁車公園施工延宕超過兩年無人聞問！
還記得兩年前曾興高采烈的迎接花魁車來到台南嗎？原先高鐵站前方的花魁車公園可望於
2021年完工開放展示，然而如今已經2023了，公園不僅沒進度，國寶花魁車更是在被包裹
在帆布下，飽受近兩年烈日及風沙的侵擾。
這邊先暫停一下，幫不知道什麼是花魁車的人介紹一下。
這輛暱稱為花魁車的車輛其實是來自日本的0系新幹線，它不僅是日本新幹線的始祖，也
是全世界第一種高鐵車輛，早在1964年就開始投入服務，相信也是許多人對於新幹線列車
的印象。
0系新幹線於2008年在日本開出最後一班載客列車後，目前所有的列車皆已退役。除了日
本境內之外，全世界只有英國與台灣各可以看到一輛0系列車。
至於為什麼台灣會有一輛呢？原因是當初興建高鐵之時，日本公司方面為了測量台灣高鐵
路線的建築界限和確認路線是否適宜運行，因此於2004年將一輛0系新幹線運送至台灣。
而由於安裝於車身外的探測針看似日本江戶時代藝妓頭髮上的髮簪，因此也獲得了「 花
魁車」的稱號。
在高鐵通車後，這輛0系新幹線車頭一直停放於高鐵新竹六家基地。直到2019年12月時，
好不容易大費周章完成車內外的整修作業，包含除鏽、鈑噴、塗裝，以及缺件復刻等，以
全新樣貌再次亮相，並於2020年決議於台南高鐵站前方興建花魁車公園，長久展示這輛國
寶。
花魁車公園原訂2021年5月完工，花魁車也從當年5月便運抵台南，被帆布包裹著放置於高
鐵站前方。然而如今近兩年過去了，花魁車公園進度不進反退，原先搭好的頂棚拆除了，
工期也不斷展延，如今變成預定今年11月才要完工，但近期依然沒有看見任何明顯的施工
進度。
這輛國寶好不容易整修完畢，長達近兩年的時間卻沒被妥善照顧，放置於室外風吹日曬，
帆布也沒包裹好，飽受風沙磨損，如此遭遇真是讓人於心不忍。
望高鐵公司能向社會大眾說明花魁車公園延宕的原因，若能妥善規劃則盡快將花魁車公園
完工，否則若無心照顧，真的別再糟蹋這輛珍貴的國寶。
台南式FB 2023.4.3
https://www.facebook.com/tainanstyle2020?locale=zh_TW
要是不想要這輛車，直接跟日本說一聲就好了
我想日本應該馬上會派船收回去，不用在這邊給人家吃風沙吃到飽
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