【不是孤老,而是獨立老】
一天比一天老去,本來就不是一件容易的事。即使如此,每個人還是一天比一天老,而且一代比一代活得老,唯一能做的事,準備好老去,做好三件事:存錢、存健康,以及會過生活。
最重要的是,認清現實,接受老化,用正確的心態迎接它。
相比日本,台灣的老人太自艾自憐,活得太悲情,因為我們的社會觀念還留在短命的時代。雖然早已步入「高齡化社會」,再八年就進到「超高齡社會」,每五個人當中,有一個是65歲以上,我們仍然無法坦然面對長夀這件事。那麼,長夀就不是禮物,而是詛咒,不斷地抱怨各種老去的困境,讓人無法安老。
前天翻開報紙,在頭版下方,赫然跳入眼簾是「孤老宅」三個字,在驚魂未甫之下,我把這條新聞讀完,大意是在說,台灣目前有52萬多間的房子住的是65歲老人,其中近40萬間是一人獨居的老人,高達76%,也就是所謂的「孤老宅」。以大台北來說,有13萬間「孤老宅」,潛藏著「以房養老」商機400億元。
它究竟是商機,還是風險,尚待長期觀察。我想講的是「孤老」這兩個字,是孤獨老去的縮寫,充滿負面意涵,背後代表台灣社會對「一個人老去」還未準備好。
一般人認為幸福的老人就是兒孫滿堂,問題是將有越來越多的老人是一個人走向終點,過去多半是喪偶的老人,現在會多了孩子不在身邊的老人,以及單身未婚的老人。若是觀念不變,仍然留在舊時代,就會讓這些老人覺得自己很孤單、很可憐、這個人生活得很不值。
日本的出版界雖然和台灣一樣,經營每下愈況,不過令人想像不到的是,他們十年前就開始談老年生活,教大家如何迎接老去;這兩三年最熱的議題,更讓人吃驚,是「年老老人」教「年輕老人」在更老的時候,依然活得自在,甚至是工作到很老。所以作者當中,出現百歲人瑞教人生活、九十餘歲的律師教七十歲的律師怎麼繼續接案工作…
對他們來說,「老化」是一種必然,不是一個選項,只有接受它,想辦法和平共處,把它當作人生的一部分,有意識、有覺醒地過好每一天,在病痛與衰老中、在折磨與不便中,找到小確幸、找到存在感,緩步走向滿天晚霞餘暉。
而且日本在2006年就邁入「超高齡化社會」,多的是老人一個人老去。我的同事17年前留學日本,就跟一位70歲老太太租房間,兩人住在同一個屋簷下,老太太早上都會幫他端上一碗熱騰騰的味噌湯,和他一起在窗下吃早餐,還會幫他修改日文報告,是一段令他懷念的美好時光。對於這位老人,難道不也是充滿回憶嗎?
像這樣一個人老去,日本人不稱它是「孤老」,而是「獨立老」,獨立自主地老去,是不是自立自強多了?是不是心態健康多了?
調查統計,老人最想要的老去,是不給子女添加麻煩,所以即使又病又弱,很多老人都寧願自己住在老家的老宅,一個人過日子,為什麼?
那是他的家!在他的家裡,他是老大,他做主,愛怎麼著就怎麼著,誰也管不著,就是舒適與自在。
但是子女一回到父母家,看到父母無力整理家裡,雜物堆得到處;看到父母沒法照顧三餐,冰箱裡盡是腐臭的食物…感到一種敗壞與死亡的氣味,有的想逃,有的想把父母接來跟自己住,盡子女之道,可是父母都不願意,理由只有一個:
就算是老了,他們也想要活得有尊嚴!活得自我!活得完整!
在子女家,他們是借住,是客人,是最小的、最沒地位的,自在不起來。即使你對父母儘量和顏悅色,他們仍然覺得在看你的臉色過日子,心裡就是不舒坦、就是難堪。這是老人寧願住在自己家裡的原因,即使一個人生活極其困難與不便。
當然,如果子女想要和父母住,照顧他們的生活,父母沒講出來的心底話是,「孩子,回來住吧!」也就是說,他們希望住的地方,是自己的家裡。
最近在電視上看到有些母親聲淚俱下,談年輕人北漂現象,雖然他們是談南北與城鄉差距,但是我個人不表贊同,因為孩子一旦長大,父母沒有第二條路可走,唯一就是放手,讓孩子獨立,追求他們的人生。這種眼淚攻勢,只會造成子女內心的愧疚與不安。
有一名職業軍人一家四口住在台北,他後來轉到學校擔任教官,才45歲就可以退伍,領終身俸,於是急急辦退伍,打算攜家帶眷回南部老家,當孝順的兒子,照顧父母。可是太太不願意,因為她是獨生女,也有日漸年老的父母,也想留在台北照顧他們。為了這件事吵了一年,你猜結果是什麼?
離婚!
兩個孩子,一個國一、一個小五,為了照顧父母,整個家不僅毀了,還分隔兩地,一年見不到幾次面,至於嗎?於是我問這名職業軍人,他的父母究竟有多年老,這麼需要他拋妻棄子,回去照顧他們?
不過是70歲!
自從他15歲讀軍校以後,就離家住在部隊裡,後來為了遷就妻子才住在台北,他覺得很不孝順,把父母丟在南部數十年,倚門望眼欲穿,期盼他早早回去「全家團圓」。現在中年了,也該回去照顧老年的父母,否則他很難想像父母要如何孤單無助地老去。我忍不住問他,以後他自己也會老去,怎麼辦?
「我會再婚,就有人照顧我。」
但是這次他學乖了,前提是配偶要跟父母同住。他都一把年紀,還要與父母同住,到哪裡去找這樣的配偶?他想也不想就說,外籍配偶也可以,既年輕又肯吃苦耐勞,一定可以照顧他到終老。
所以,對於「一個人老去」的觀念若是不改,就會「禍延子孫」。
單身未婚的人,一定是一個人老去;就算結婚,一半機率是配偶先走;即使有子女,現在生得少,未必在身邊,因此「一個人老去」將是非常普遍的現象,要做的不是找另一個人來照顧自己,而是想辦法照顧自己到最後一天。
有錢、有健康,而且懂得生活,是每個人老去,一定要準備好的三件事。
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅艾倫的理財研究室,也在其Youtube影片中提到,你有沒有一種感覺… 『勞保算半天,也就只領一兩萬』 但是現在就算單純日常的食衣住行 可能就要花上兩三萬了 這樣算下來,退休只能勉強過日子 明明知道要另外準備退休金, 但是根本不知道怎麼開始... 前陣子可能覺得股票真的不錯 所以就用薪水剩下的零錢 跟微薄的積蓄進場試了一下水溫 運氣好一點可能沒賺...
高齡化的潛藏風險 在 林于凱 高雄市議員 Facebook 八卦
【公聽會】高雄交通大體檢 - 車輛道路篇
時間:3月16日(六)15:00-17:30
地點:寶珠溝里活動中心(高雄市三民區壽昌路2號)
報名:http://bit.ly/2V8hHya
你是否曾覺得政府不懂用路人的心?或走路、或駕車,幾乎所有人天天都需要用路,公平考量各種載具的使用者、並且讓交通流動順暢、減少交通事故,是需要持續追求的目標。繼先前舉辦輕軌座談會後,接下來我將接著舉辦「高雄交通大體檢 - 車輛道路篇」公聽會,邀請民眾與交通局同仁面對面,讓民眾提供改善建言。
台灣已面臨少子化困境,在此同時,車禍傷亡高風險群卻正是 15 到 24 歲的年輕人,衝擊國家生產力。邁向高齡化的台灣,65 歲以上長者的車禍死亡率也佔總體35%,運輸環境必須有所因應調適。
在各種載具中,機車是廣受高雄市民依賴的載具,車禍傷亡高風險群的年輕人當中更是以機車作為主要交通工具,但是道路的規劃卻著重在汽車的使用,以禁行機車、汽機車分隔島等方式,迫使機車面臨右轉汽車、進出站公車、路邊臨停車輛、走在路肩的行人等威脅,諸多交通流動的交織潛藏著碰撞高風險熱點。車道邊界線不明(俗稱萬用路肩)也讓外側車道功能不明,車流交織混亂。大眾運輸與行人、機車的串接非常重要,但動線規劃往往差強人意,台鐵高雄站新站甚至對於機車動線規劃付之闕如。
高雄需要道路革新,這未必需要花大錢做大建設,如果從最初期、最根本的道路設計、交通規劃開始,就納入「以人為本」的思維,就能解決許多 NG 路口,打造一個安全、舒適、便利的城市。
本次公聽會將邀請居民、學者與交通局同仁面對面,讓民眾提供改善建言,並讓交通局回應民眾意見是否可以採納,若不採納其難處為何,透過溝通,集思廣益改善高雄的交通。
討論議題如下所列,若民眾欲回報問題路口、或者熟稔相關議題,願意在現場進行簡報發表,歡迎在 3/10 以前將簡報檔案以 Messenger 私訊至「林于凱」專頁或以 Email 寄至 fishkaioffice@gmail.com,並一併備註告知預計發表時間(單純提出問題者以 3 分鐘為度,提出問題加建議者以 5 分鐘為度),若有重複提出之議題,主辦單位會再行協調代表發言。
時間:3月16日(六)15:00-17:30
地點:寶珠溝里活動中心(高雄市三民區壽昌路2號)
議題:
■ 現今問題路口盤點
■ 大眾運輸節點機車動線(含接送區、停車位等)之檢討
■ 禁行機車與強制兩段式左轉之再評估、試辦解禁之評估
■ 車道邊界線不明(俗稱萬用路肩)以及汽機車同向分隔島致路邊停車、公車停靠與汽機車混流壅塞之問題
■ 行人穿越道與路口距離之檢討、行人庇護島必要性審視
報名:http://bit.ly/2V8hHya
共同主辦:高雄市議員林于凱、高雄市議員黃捷 鳳山捷伴同行
協辦單位:寶珠溝里活動中心
高齡化的潛藏風險 在 黃捷 高雄市議員 Facebook 八卦
【公聽會】高雄交通大體檢 - 車輛道路篇
時間:3月16日(六)15:00-17:30
地點:寶珠溝里活動中心(高雄市三民區壽昌路2號)
報名:http://bit.ly/2V8hHya
議題:
■ 現今問題路口盤點
■ 大眾運輸節點機車動線(含接送區、停車位等)之檢討
■ 禁行機車與強制兩段式左轉之再評估、試辦解禁之評估
■ 車道邊界線不明(俗稱萬用路肩)以及汽機車同向分隔島致路邊停車、公車停靠與汽機車混流壅塞之問題
■ 行人穿越道與路口距離之檢討、行人庇護島必要性審視
不管是汽車、機車、自行車、行人或是大眾運輸乘客,每個人都會成為城市交通的一部份,公平考量各種載具的使用者、並且讓交通流動順暢、減少交通事故,是需要持續追求的目標。然而,根據台大先進公共運輸研究中心統計,台灣車禍傷者一年就達40萬人。
台灣已面臨少子化困境,在此同時,#車禍傷亡高風險群 卻正是 #15到24歲的年輕人,衝擊國家生產力。邁向高齡化的台灣,65歲以上長者的車禍死亡率也佔總體35%,運輸環境必須有所因應調適。
在各種載具中,#機車是廣受高雄市民依賴的載具,車禍傷亡高風險群的年輕人當中更是以機車作為主要交通工具,但是道路的規劃卻著重在汽車的使用,以禁行機車、汽機車分隔島等方式,迫使機車面臨右轉汽車、進出站公車、路邊臨停車輛、走在路肩的行人等威脅,諸多交通流動的交織潛藏著碰撞高風險熱點。車道邊界線不明(俗稱萬用路肩)也讓外側車道功能不明,車流交織混亂。
高雄需要道路革新,這未必需要花大錢做大建設,如果從最初期、最根本的道路設計、交通規劃開始,就納入「以人為本」的思維,就能解決許多NG路口,打造一個安全、舒適、便利的城市。
本次公聽會將邀請居民、學者與交通局同仁面對面,讓民眾提供改善建言,並讓交通局回應民眾意見是否可以採納,若不採納其難處為何,透過溝通,集思廣益改善高雄的交通。
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若民眾欲回報問題路口、或者熟稔相關議題,願意在現場進行簡報發表,歡迎在 3/10 以前將簡報檔案以 Messenger 私訊至本專頁或以 Email 寄至 voteforfongshan@gmail.com,並一併備註告知預計發表時間(單純提出問題者以 3 分鐘為度,提出問題加建議者以 5 分鐘為度),若有重複提出之議題,主辦單位會再行協調代表發言。
共同主辦:高雄市議員林于凱、高雄市議員黃捷
協辦單位:寶珠溝里活動中心
高齡化的潛藏風險 在 艾倫的理財研究室 Youtube 的評價
你有沒有一種感覺…
『勞保算半天,也就只領一兩萬』
但是現在就算單純日常的食衣住行
可能就要花上兩三萬了
這樣算下來,退休只能勉強過日子
明明知道要另外準備退休金,
但是根本不知道怎麼開始...
前陣子可能覺得股票真的不錯
所以就用薪水剩下的零錢
跟微薄的積蓄進場試了一下水溫
運氣好一點可能沒賺沒賠
但是每天心臟承受壓力真痛苦
運氣差的話就是
買在山頂上,賣在山谷間,韭菜大放送
不然就是拼命省吃儉用
把錢好好存起來,以備不時之需
結果這兩年美國大量印鈔
搞得存錢追不上通膨,好像傻瓜
最後乾脆放棄啦!
反正人肉鹹鹹,窮就窮,不怕死的最大
結果過幾年,年紀越來越大,想法慢慢改變
這個時候,不好意思!
你已經失去競爭力,找不到工作了
然後就真的變成勉強過日子的窮老人
今天我會跟你分享
『打造額外退休金的三個關鍵重點』
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