Search
一位犧牲奉獻、無私無畏的熾天使殞落了。
昨晚高雄市消防局鳳翔分隊在執勤途中發生了意外，馮小隊長也因此離開了我們。晚間11點我一接到消息，便立刻前往長庚醫院，隨後到國軍總醫院探視另外兩位受傷的消防同仁。第一時間除了關心家屬情緒，我們也將依法辦理撫卹案件，全力協助家屬辦好相關事宜。
在消防隊服務27個年頭的馮小隊長，曾參與莫拉克風災與氣爆救援等重大任務，一直是身旁親友同事的好榜樣，即便到了可以退休的年紀，仍堅守著崗位，傳承寶貴經驗給其他夥伴。消防員是火海中的熾天使，他們在水火之中、用自己的生命擋下撲噬而來的苦難，無私拯救一個個素昧平生的陌生人，總把希望留給別人，把危難留給自己。
「有火必救、有難必幫」，消防弟兄的身影是世上最彌足珍貴的風景，馮小隊長雖然離開了我們，但他的精神會一直留存在我們心中，也讓我們一同緬懷、一同感謝這位正直善良的救火英雄。
哀慟之餘，我們也必須從慘烈的犧牲中吸取教訓，我已指示相關單位立刻著手研究，評估智慧交通號誌系統的技術可行性，提早警示用路人注意，以降低未來消防同仁執勤時發生交通事故狀況的風險，期盼能讓消防弟兄執勤時再無後顧之憂，家屬也能不再膽戰心驚。
昨天，我特別到臺北馬偕醫院、林口長庚探望受傷的李緯彤小妹妹、吳昌樓先生以及他們的家人，代表國人及政府，致上最深切的慰問。江院長也親自到高雄探視其他受傷後送回臺灣的傷患。我也要感謝與李小妹妹同行的兩位海軍士官同仁，在危急之際仍不忘照顧身邊的乘客；同時也要感謝所有在澎湖第一線協助救難的國軍與救援人員，使得十位傷重的傷患能夠順利送醫。全國人民對於這場悲劇，都感同身受，也都在為傷者及受難者家屬祈禱。讓我們再次共同祈願，願傷者早日康復、罹難者安息、臺灣平安。
我在這邊要再次要求，請行政院統合各相關單位，務必做好善後工作，不論是責任的釐清與說明、撫恤、賠償、聯合公祭儀式，一定要全面而儘速準備、完成。交通部民航局也應該要針對飛航安全措施提出策進作為，保障國人安全、安定國人的心。
#中國武漢肺炎入侵台灣！
#疫情全面大爆發中國難再隱匿！
圖片：高雄好過日提供
緊急快報！ 疾管署證實，台灣出現首起武漢肺炎境外移入案例，患病者為居住南部50多歲女性，在武漢工作，原本在中國已有不適但堅持返台治療，昨日從武漢搭機入境後，因出現發燒等症狀，在機場就被攔截送醫，今日確診為我國首起武漢肺炎案例！
中國湖北省武漢市「#2019新型冠狀病毒」（2019-nCoV）肺炎疫情快速增溫，在國際專家紛紛質疑中國掩蓋疫情後，中國18日開始通報病例暴增，武漢市18日至今暴增196例案例，是原來一個多月累積案例的300%，且已有6人死亡。而中國境內北京市、廣東省、上海市、浙江省也都確認有確診病患，也就是武漢肺炎已在中國擴散開來。
👉武漢肺炎是什麼？
✅武漢肺炎病毒株屬於冠狀病毒，根據定序結果，和蝙蝠冠狀病毒相似度高達87％，與SARS病毒相似度也高達79%，2020年WHO正式命名為2019年新型冠狀病毒（2019-nCoV），是除了SARS、MERS以外，第三種會引起嚴重肺炎甚至致死的冠狀病毒。
武漢肺炎主要傳染途徑為近距離飛沫傳染，感染症狀為發燒、四肢無力、咳嗽少痰、少數患者會出現呼吸困難、雙肺浸潤。
👉武漢肺炎可怕嗎？
✅和SARS相比，目前武漢肺炎確診病例重症率、死亡率較SARS低，SARS感染死亡率約7-15%，但武漢肺炎目前約2%（疫情進行中有可能上升）。然而，其傳染率、可傳染時間未知，潛伏期則可能比SARS更長，若是感染病毒患者症狀較輕，活動力較好，無症狀活動時間較長，反而可能讓病毒更容易擴散傳播。
2003年SARS流行期間約達半年，造成8096人感染，774人死亡，其中台灣307人感染，47人死亡，包含11醫護殉職，是除發源地中國以外，死傷最慘重國家。而SARS傳染期間，造成台灣國內消費減少與財物損失約395億，對社會影響相當巨大。
不過，和當時相比，當今生醫研究又有所進步，病毒在很快時間就被定序，而有了過往經驗，WHO也已經公布武漢肺炎治療臨床指引。雖然目前無抗病毒藥物與疫苗可用，但台灣醫療體系處理武漢肺炎感染的能力，應可以做得比SARS期間更好。
👉為何說中國掩蓋疫情？
✅1月12日時，武漢當地正式通報病例僅40多例，中國其他各省都沒有疫情，然而泰國、日本竟然都已出現病例，被該國網友笑稱是「#愛國病毒」。
武漢人口近千萬，每天出境旅客僅3000多人，而來往各省民眾必定遠高於此，只傳播到外國，不傳播到他省，這聽來一點都不合理。因此倫敦帝國學院全球傳染病分析醫學研究會中心，就以交通數據推估，武漢當地病例在12日就可能高達1700~2000例以上（依潛伏期參數不定），且也早已有大規模人傳人可能。
當時，武漢某位網友也表示，父親9日出現發燒症狀，到武漢同濟醫院治療，發現醫院全是發燒病患，「人多到躺在走廊的地上」，相關的質疑，均被中國網管不定時刪除。
直到17日外電質疑廣為傳播時，中國官方才突然在18號開始，大量通報武漢肺炎案例，讓當地病例暴增2倍，而北、上、深等大城也都傳出確定病例。是否中國官方「開綠燈」加速資訊揭露？起人疑竇！
✅其實中國一向是國際知名「#造假說謊強國」，SARS疫情早在2002年11月底就出現，但當時中國官方封鎖疫情，2月時感染人數至少數百例，官方仍然批准廣東當地大型活動照常舉行，2月底時疫情開始擴散到香港和台灣等外國，中國眼見紙包不住火，3月才把病例通報WHO，但直到4月都仍發布「疫情已經有效控制」的假新聞。
因此，中國官方有關疫情的發言，可信度極低。應做好武漢肺炎已經有完全人傳人能力，已在中國全境擴散的想定，開始全面展開防疫。
👉我們要怎麼戒備？
✅2003年SARS肆虐時，台北和平醫院、高雄長庚醫院曾爆發院內感染，造成多名醫護感染殉職，而當時學校停課，捷運空蕩，活動停辦，各級醫院全面戒備的場景，有一定年紀的朋友可能仍記憶猶新。
17年過去，醫界對感染控制的注意大幅提升，衛福部疾管署也已加強邊境管理措施，提升武漢旅遊疫情警示，宣布武漢肺炎為第五類法定傳染病，啟動由武漢直航入境班機之登機檢疫。也全面加強入境的發燒、呼吸道症狀，不限定中國武漢地區，凡發燒病患一律後送就醫、篩檢；新A型流感、嚴重特殊傳染性肺炎、不明原因肺炎疑似個案，全部加驗2019新型冠狀病毒。
由於新春即將到來，國人出入境機會增加，台灣與中國兩國間來往頻繁，在首起案例出現後，必須更嚴格看待相關防疫措施。也請大家出入醫療院所務必戴口罩、勤洗手。有任何呼吸道症狀請速就醫，並告知醫療人員「#完整TOCC（旅遊、職業、群聚、接觸）史」，特別近期出入中國或接觸往來中國之旅客，風險都較高！
昨天前往視察鳥松區美山路雨水下水道新建工程，美山路與仁德路地勢較低，屬易淹水處，希望能加速工程，並於汛期來時發揮作用，改善積淹水情況。
我要求，務必於今年底完工，施工期間遇汛期，應於下游區加設臨時抽水機加速導排水，完工後可將該低漥處積水有效導流至仁美排水，並達到改善區域性積淹水情況，且有助於提升美山路整體之道路及環境品質，提供民眾更優質車行空間及舒適、安全、方便的環境。
.
鳥松區神農路是大樹、大寮通往長庚醫院及鳳山市區的主要幹道，也是仁武、大發工業區產業運輸重要道路，但因重載車輛多、管線重複挖掘，導致維護不易、局部老化開裂，高雄市政府近期展開路面刨鋪工程，預計農曆年前完成。我也指示避開上班時段施工，以減少交通衝擊。
為提高道路品質，市府今年向中央爭取約23.7億元投入路面改善工程，加速原縣區道路加速刨鋪速度，期盼拉近城鄉距離。另外，則將改善港區、市區內道路，讓重車經過、碾壓的道路，維持平整及品質。
水利局已先行針對該區排水不佳路段，進行排水系統改善及道路墊高工程，料可有效改善積淹水問題。此外，今年度也將陸續改善鳥松區中正路、公園路、本館路等道路品質，未來路平專案會更重視區域平衡發展，預計新的一年除市區外，鳳山、岡山及旗美地區，都能明顯感受路況提升。
在前瞻基礎建設的規劃下，高雄市有機會爭取到含捷運路竹延伸線及黃線在內的多項重大建設。這些資源除有經濟上的效益之外，更是為了拉近區域發展的落差，實現公平正義。
對於前瞻建設，在野黨說給高雄預算叫綁椿？但給新北卻是建設？
若對計劃有意見，不該拖延議事程序，而是應該在審查預算時提出意見，這樣才能符合人民的期待。
高雄 iBus公車即時動態資訊-高雄市政府交通局- Google Play 應用程式 ... B1 要坐很久而且班次少。 ... 從屏東車站坐區間車到台鐵正義站，再轉澄清路的公車比較 ... ... <看更多>
請問高雄長庚醫院離高雄還是鳯山火車站近- 請問高雄長庚醫院離高雄還是鳯山火車站近如果要從長庚醫院坐公車..怎麼坐到火車站.要坐那班(閒聊與趣味第1 ... ... <看更多>
高雄長庚交通 在 [問題] 請益前往方式左營高鐵站-> 高雄長庚- 看板Kaohsiung 的八卦