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今早，王金平院長以及台灣民主基金會邀請我來分享高雄的城市治理經驗，我以「高雄款、高雄Style」為題，從美麗島事件、愛河整治、世界運動會、縣市合併後的大高雄、宜居城市、亞洲新灣區談起，分享高雄獨有的城市風格以及治理價值。
高雄轉型雖然逐步有具體成效，去年底市民也用選票展現追求轉型的決心，但高雄未來仍有包括國公營土地整合開發、財政南北均衡、產業整體佈局等議題需要與中央政府協談、合作，我會與市民一起努力將去年展現出的力量充分延續，明年總統大選再度展現追求城市翻轉的殷切，讓高雄價值分享給全台灣，也讓每個城市都走出自己的Style。
今天參與林園金潭國小東側道路通車典禮。將原路寬4公尺的道路新闢成寬8公尺，長度247公尺，作為學校出入之替代道路，提升學童出入安全，改善鄰近社區住戶進出交通問題，並有效改善地方交通及排水。
市府團隊在縣市合併後投入大量心力，包含東林西路拓寬、文昌街開闢、五塊厝兒童公園周邊道路開闢等，並建置幸福公園、林園公園、海洋濕地公園，期盼提升地區環境生活，建構高雄宜居之城。
今天參與院頒「道路交通秩序與交通安全改進方案」103年度年終視導實施計畫，感謝交通部來到高雄了解我們的交通狀況，並討論未來政策方向。
「進步高雄、宜居高雄、幸福高雄」是我們的城市願景，提供市民安全友善的交通環境是重要的責任。去年包括刷一卡通免費搭市區公車、推動公車路網優化，市區公車路線由124條增加至162條，幹線公車由12條增加至15條，引入海陸全日通套票、計程車DRTS服務，並闢駛哈佛快線、西城快線等，讓整體運量成長20%。
而全國第一條輕軌C1-C10車站路段將於8月通車，未來，高雄將進入一個以公共運輸為導向的無縫運輸新階段，我們將持續鼓勵民眾搭乘公共運輸系統，讓搭乘公共運輸更便利，交通也更安全，也讓城市更便捷及永續。
一個常久居住之地，可能侷限許多想像，換個城市起飛，有時會發現天空不同之美。由「新高雄人」苦苓主持，邀請「移回」與「移居」高雄的青年分享他們的創業經驗，此外，高雄新創輔導團隊也將告訴大家來高雄創業有哪些可用資源，讓你的努力有人一起挺！
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【議會】第2屆第1次定期大會市長施政報告質詢
針對（03/31）市長施政報告，閔琳提出以下三大重點的質詢：
一、高雄不只宜居，更要「安全」
從氣爆事件看見高雄市民如何飽受喪失生命財產安全的威脅，認為「中央卸責地方」，主管機關經濟部並未善盡管理之責、違反《都市計畫法施行細則》第15條之土地使用分區管制（液化石油氣不得經過住宅區），看見「財政收支劃分法」之南北統籌分配不公。
因此，閔琳全力支持市府提交議會審議的「高雄市既有工業管線自治條例」，要求業者總公司設籍高雄，以便就近管理，並落實財政正義。
二、橫向溝通要更好
市長曾於八一氣爆時坦言「橫向聯繫不佳」，閔琳也再次要求市府各局處應具體改進，應強化橫向溝通，減少有限資源的浪費，有效執行業務、落實政策宣導。
三、「高高平」，城鄉發展要均衡
陳菊市長在第一屆縣市合併的競選期間、直至連任第二屆，一直以高雄縣市「高高平」為最大的政策目標。
閔琳以「模範生提報」與「高中體育班師資」為例，指出教育資源分配不均、縣市落差極大，影響學生受教權，要求教育局及各局處遵循市長「高高平」的施政目標，落實教育資源的均等化，讓城鄉沒有落差、城鄉均衡並進。
