獲 蘇貞昌 院長支持,屏東縣交通建設跨一大步!
8日 周春米 立委 趁質詢時間,爭取屏南快速道路跟恆春觀光鐵道,15分鐘的限時,同時也限制了論述的完整;今天上午,周春米委員特別偕我拜訪蘇貞昌院長,充分的說明讓蘇院長全盤了解,#屏南快道 是全國環島快速道路網連結東西部的重要一環, #恆春觀光鐵道 不但具有地方創生的鄉鎮再造,更是慢活旅遊的重要助力,當場讓兩案敗部復活!
更讓人興奮的是,蘇院長透露,他已經 #核定高鐵南延屏東計畫可行性評估,全案將進入實質的綜合規劃。
由於地方民眾對於屏南快道及恆春觀光鐵道,反應出強烈的需求,周春米委員提出質詢替地方發聲,也許是心情太急切,質詢時間又只有15分鐘,對屏東十分了解的蘇貞昌院長,當即想到的是路廊恐怕有問題,當下說出疑慮,表示若如此,他比較不贊成。
周春米委員礙於時間,已經無法再詳細說明,但也表示會持續爭取,並與蘇院長辦公室聯絡時間,今天上午約我一起拜訪蘇貞昌院長,獲院長同意院會後接見討論。
我清楚將屏南快道的可能路廊做說明,周春米委員也提到從潮州、萬巒、新埤、枋寮到枋山,將成為恆春半島居民另一條聯外快速道路,遇到緊急事故,更是救命道路。
政院秘書長李孟諺也說明,全國環島快速道路正在積極佈建,其中,屏南快道正好可以連接東西部,是環島快速路網的重要路段,功能不止改善屏東恆春的交通。
至於恆春觀光鐵道,我特別說明,由於恆春半島具有山海的天然景致,設置觀光鐵道完全符合慢活的新時代旅遊型態,更可以讓沿線鄉鎮的特色完全顯現,吸引遊客,發揮地方創生的鄉鎮再造功能。
蘇貞昌院長完全了解狀況之後,做了二項指示:
1、屏南快道是全國環島快速道路網連結東西部的重要路段,應該支持,請交通部進行可行性評估。
2、恆春觀光鐵道請交通部繼續完成可行性評估,進入綜合規劃。
最令人高興的是,蘇貞昌院長也透漏,他已經核定高鐵南延屏東的可行性評估案,並要求保留延伸到潮州的空間。
屏東的土地會黏人!屏東總是多一度,謝謝老縣長蘇貞昌院長,為屏東的重大建設,再跨出重要的一大步!
同時也有25部Youtube影片,追蹤數超過99萬的網紅眼球中央電視台,也在其Youtube影片中提到,人紅赤匪多 何韻詩造匪諜潑漆 雞蛋挑骨頭 韓黑黃捷揪韓報告重複施政空轉 十月一日為污穢的山寨政權紀念日 本集為求吉兆 特此延至10/2播出 【生活處處是央視】 FB專頁:https://www.facebook.com/EYECTV 央視Twitter:https://twitter.com...
高鐵南延屏東 在 潘孟安 Facebook 八卦
「歷史刻度上的屏東」
台北到屏東的直線距離約278公里,「高鐵南延屏東」這條路,很遠又很近,近的是,交通時間可以縮短到約2小時,遠的是,這條路我們走了14年。
終於,高鐵南延屏東拍板,2019年9月10日,屏東就此刻印在台灣歷史刻度,因為,從此而後,台灣南與北的地理距離全面翻轉,透由交通的貫穿,成為平行的軸線;台灣頭與尾的刻版印象徹底打破,屏東跳脫方位的窠臼,重新定位座標。
為什麼這條路是如此漫長?一路從青壯爭到華髮,說實話,這條路真的難走,在價值與價格的拉扯下,量化數字難以測出區域發展天平的傾斜與失衡,尤其是屏東人的失落與哀愁。
我該怎麼讓不曾轉四、五趟車才能到家的人知道,回家的路真的很遠。
我該怎麼告訴搭一趟捷運就能看展的人,表演者天未亮就得出門才來得及登場。
我該怎麼告訴分秒必爭的企業主,屏東其實不遠,下一站就是屏東。
我該怎麼告訴重視進修與研討的專業人員,屏東進出便捷,不是沙漠地帶。
什麼是遠?何謂偏鄉?透由交通的平權,屏東就能打破傳統的束縛與地理的框架,與文化、社會、建設、醫療等多面向銜接與融合,屏東不會也不該被遺立在台灣之外,這,才是高鐵南延對屏東的深層蘊意。
過去14年,從立委到縣長,我與屏東人堅持不退,極力爭取的核心價值只有一個,我們是屏東人,我們也是台灣人,屏東應該有一個被平等對待的機會。
為了這一天,屏東人不是坐著枯等,在黑暗看不到光的路上,我們始終努力地走著,整備自己,整備屏東,一路走來,等待機會,把握機會,創造機會,終於,在最後一哩路上,我們看到了曙光。
謝謝總統 蔡英文 Tsai Ing-wen,謝謝行政院長 蘇貞昌,謝謝每一個參與的人,謝謝每一份投入的力量,謝謝屏東人的不放棄,讓屏東有公平的機會做自己。
高鐵南延拍板只是起點,在這個百年建設的基石上,我們會持續努力,壯大屏東,以實際成果證明,屏東是值得這樣的投入,百年屏東就此全面展開…
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高鐵南延屏東 在 眼球中央電視台 Facebook 八卦
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各節重點:
00:58 四條路線方案之爭
03:41 高鐵該不該南延之爭
05:23 高鐵南延是政策買票?
06:28 我們的觀點
08:27 提問
08:45 掰比~別忘了訂閱!
【 製作團隊 】
|企劃:歡歡
|腳本:歡歡
|剪輯後製:絲繡
|剪輯助理:絲繡 & 范范
|演出:志祺
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【 本集參考資料 】
→ 自由時報|高鐵南延屏東 最快2031年完工:http://bit.ly/2mpKy5e
→ 聯合新聞|高鐵南延到屏東 經高雄車站經費估約需1217億:http://bit.ly/2kuq5M4
→ 自由時報|高鐵將南延屏東 黃昭順:路線略過高雄市區 藉此「卡韓」?:http://bit.ly/2ksx5sM
→ 屏東縣政府|108年8月份屏東縣各鄉鎮市村里鄰戶數與戶籍動態登記統計表:http://bit.ly/2lXkkXu
→ 關鍵評論網|高鐵是「夢想列車」?蘇貞昌宣布開到屏東,4條路線最看好「左營案」:http://bit.ly/2lX6DYC
→ 屏東縣政府|潘孟安力爭交通平權14年 高鐵真的來屏東了:http://bit.ly/2kSTK1A
→ 維基百科|台灣高鐵:http://bit.ly/2ksicGX
→ 高雄好過日|#政院將宣布高鐵延伸屏東:http://bit.ly/2lYMLo5
→ 東森財經|評估出爐!高鐵南延屏東「30年不賺錢」 屏縣府暴怒:http://bit.ly/2koKCBt
→ ETtoday|高鐵南延屏東省30分鐘! 專家分析:代價是「每年虧2億」:http://bit.ly/2lX6Z1o
【 延伸閱讀 】
→ 高雄好過日|#一張圖帶你看完屏東高鐵選址問題與隱憂:http://bit.ly/2lYC6JU
→ 高雄好過日|#屏東捷運延伸之前你應該懂的七件事:http://bit.ly/2kI6d8p
→ 交通部|101年運輸政策白皮書:http://bit.ly/2lYCojY
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