上個會期,我提出希望運發局能夠爭取2022卡達世界盃足球賽暨2023亞洲盃資格賽,也能在高雄世運國家體育場排定主場賽事,讓南台灣喜歡足球的球迷,有機會能一睹國家隊和其他足球強權較勁,經過幾次和足協、運發局的晤談,終於爭取到這次預賽對戰組合中,國內球迷最期待的台澳之戰能在高雄開打!
澳洲隊曾多次闖進世界盃32強,雖然這次袋鼠拳王Cahill已經高掛球鞋、不再效力國家隊,但陣中仍擁有許多效力英超、德甲、J聯盟的知名球星,能在台灣看到這麼高等級的世界足球強權得屬不易,我在這邊也要特別感謝足協和運發局,能給高雄球迷這樣一場精彩的足球饗宴!
以下附上足協售票相關資訊,我當天也會到場享受比賽,希望各位球迷也一起進場為台灣加油!
(足協連結會附在留言喔!)
中華民國足球協會CTFA
KSD 好運發
高雄市運動發展局局長程紹同
陳柏良 Chen Po-Liang
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2022卡達世界盃暨2023亞洲盃資格賽小組賽
10/15 19:40 高雄國家體育場迎戰澳洲Socceroos!
一般票全面啟售
預售/現場主場全票:300/400
Pre-Sell/Matchday Away Team Ticket:300/400
優待半票:150
應援毛巾套票組:499
拓元售票連結 https://reurl.cc/qQQVE
紀念毛巾現場沒買到? 來這裡 https://wooo.tw/DjfnHkj
高鐵限量套票:9/20 "ibon" 限量開搶,僅能指定區域,無法指定座位,內容含超划算「高鐵來回票價約8折」+400(賽事門票+限量應援毛巾)
高鐵套票售票連結 https://reurl.cc/M7Z9vv
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For Aussie and Socceroos, please purchase AWAY TEAM TICKETS. DO NOT PURCHASE HOME TEAM TICKETS. We appreciate your understanding and cooperation.
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過50萬的網紅Blaire Chen,也在其Youtube影片中提到,(本影片購買內容皆為真實消費) 全區超過285個品牌最低2折, 現在已經盛大開幕了大家可以去走走逛逛! *高鐵來回票價說錯了 應該是320$ (口誤) #Blairevlog #桃園outlets #假日去處 #華泰名品城精品2折起 #REAL_OUTLET #台北搭高鐵...
高鐵來回票價 在 挺足球 Facebook 八卦
2022卡達世界盃資格賽,中華男足下一場戰役將移師南台灣,於10月15日晚間7點40分於高雄國家體育場對戰強敵澳洲,目前已經可以在網路上購買票卷。
足協本次也特地與高鐵公司合作,推出限量高鐵套票,內容包含高鐵來回票價8折,另外只要再加400元購買賽事門票,更可獲得當日賽事限量毛巾。
雖然這場很硬,要過關的機會不高,但還是一起來幫中華隊加油吧!
#中華男足 中華民國足球協會CTFA 陳柏良 Chen Po-Liang 温智豪 Wen Chih-Hao 陳庭揚_yang 王睿 Ruei Wang 陳浩瑋 CHEN HAO WEI
高鐵來回票價 在 李昆澤 Facebook 八卦
高鐵漲價 立委:先解決乘載率
高鐵票價最快10月調漲,而且要一次漲足!北高單程將漲140元,尤其台北─新竹漲幅超過1成。立委李昆澤表示,調高票價無異是殺雞取卵,民眾可能轉而搭乘國道客運,要改善高鐵的營運,關鍵在提升只有54-57%左右的乘載率,而不是票價。立委盧嘉辰建議,高鐵應在內部管理作樽節杜絕不必要浪費,不應貿然調漲票價。
高鐵公司董事長歐晉德22日證實,目前依交通部核定費率,董事會下月初將會討論,估算高鐵北高單程將漲140元,最大漲幅超過10%。以台北─左營為例,票價將由1,490-元漲至1,630元,漲價140元、漲幅9.4%;台北─台中將漲70元、漲幅10%,台北─新竹漲幅更高達10.3%。
高鐵局第一組副組長王世典表示,交通部每年的4月1日都會按物價指數來公布調漲的範圍,只要高鐵公司在核定的範圍調漲價格,交通部是可以同意的,但高鐵之前都沒來申請,所以才會累積到現在調漲的幅度。至於高鐵調漲的範圍是否可行?王世典表示,目前還未看到高鐵公司送件進來,無法做進一步的答覆。
李昆澤強調,高鐵的營運問題,在於平均乘載率只有54-57%左右,也就是說每班列車有一半是空的;如果這關鍵的問題不解決,只想提升票價,無異是殺雞取卵;他分析說,這很可能會造成搭乘短程的旅客,乾脆選擇國道客運。
他指出,目前平均薪資已經倒退到14年前的水準,大家的薪資沒上漲,但油電雙漲帶動萬物皆漲,以北高來說,高鐵一趟調整幅度達9%以上,來回就增加了280元,以一家3-4口人來說,一趟高鐵來回,票價就要高達1萬元以上,這對一般受薪階級來說影響非常大。
高鐵公司若帶頭調漲票價,其他相關的物價也會跟著一起波動,盧嘉辰憂心的認為,在這樣不景氣的時間點來說非常不宜,他希望高鐵公司要三思,不要貿然漲價,應該先忍一下,等景氣回春再來談漲價;他建議,高鐵應在內部管理上做樽節,杜絕不必要的浪費以提升營運效率來度過難關。這樣會比較適當,而不是一味地在票價上反映。
立委李桐豪則認為,高鐵是個壟斷交通事業,民眾依賴高鐵的程度越來越大,10月1日若要漲價,電費同時也要調漲,他憂心,這不僅帶來物價上漲的問題,對台灣下半年的經濟成長也有傷害,他強調,就算要漲也應該緩步上漲,而不是一次漲足;他認為,這只會帶來更多的民怨,更甚者,民眾對政府施政的公信力也會下降。
台灣醒報╱台北報導2013/07/22
高鐵來回票價 在 Blaire Chen Youtube 的評價
(本影片購買內容皆為真實消費)
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*高鐵來回票價說錯了 應該是320$ (口誤)
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