Search
｜推動高速公路五楊高架橋延伸工程｜
國道1號五股至楊梅段拓寬工程計畫完工通車後，有效疏解國道1號楊梅以北平面道路壅塞。不過，高速公路新竹路段交通壅塞問題日益嚴重！
柯建銘總召已經在立法院提案，要求交通部高公局辦理國1五楊高架延伸工程，自國1五股楊梅終點（原楊梅收費站，里程約71k）往南延伸至頭份（110k），長度約39公里。
目前計畫進度已經完成五千分之一地形圖航空測量，也提出可行性研究期中成果，預計在今年底完成期末報告。
雖然路線規劃、工程設計、施工，需要比較長的時間，但是完工後，將可以有效解決高速公路新竹路段的塞車問題！
#智慧交通智慧生活
#高速公路新竹路段
#五楊高架延伸工程進度報告
｜推動高速公路五楊高架橋延伸工程｜
國道1號五股至楊梅段拓寬工程計畫完工通車後，有效疏解國道1號楊梅以北平面道路壅塞。不過，高速公路新竹路段交通壅塞問題日益嚴重！
柯建銘總召已經在立法院提案，要求交通部高公局辦理國1五楊高架延伸工程，自國1五股楊梅終點（原楊梅收費站，里程約71k）往南延伸至頭份（110k），長度約39公里。
目前計畫進度已經完成五千分之一地形圖航空測量，也提出可行性研究期中成果，預計在今年底完成期末報告。
雖然路線規劃、工程設計、施工，需要比較長的時間，但是完工後，將可以有效解決高速公路新竹路段的塞車問題！
#智慧交通智慧生活
#高速公路新竹路段
#五楊高架延伸工程進度報告
也是新竹中學校友、客家人的前交通部次長何煖軒說：今年1/5 是高鐵通車九周年，當初高鐵國民黨揚言要廢掉丟到太平洋，結果在立法院表決時就是靠柯總召才能多一票讓高鐵繼續興建道通車，這是完全負責政府的表現。
過去當交通部次長時，許多的法案和交通建設預算都是靠柯總召在朝野協商協調爭取來的，朝野協商時，都有30、40人在場，絕非密室協商。
去年6月時，柯總召跟我說，他每次經過中山高時只要遇到塞車就知道是楊梅湖口快到了，請我來規劃解決方法，經過多次討論，12/8與柯建銘共同發表交通政見，要將「五楊高架延伸到頭份交流道」，並與台68東西向快速道路及新竹系統交流道連接，總共650億元的預算，將利用自償性國道建設基金挹注，這是新竹市有史以來最大的公共建設案，未來將有九條交流道進入新竹市，解除現在中山高速公路，新竹路段的回堵塞車問題。
柯總召將黃世銘定罪、拉下12位監委，以其足智多謀、老謀深算，坐鎮立法院，將是全民之福。
