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蘇花公路遊覽車事故延伸案外案，據新聞指出遊覽車採購竟有政治力介入，我呼籲院長應請政風主動調查，並從制度、法規、驗車流程全面檢討，最終體檢報告跟政風調查結果要讓國人清楚知道，也要還給家屬一個真相。
南投遊憩據點有57％的遊客都使用國道6號系統，也是造成假日塞車的主因。因此，南投縣政府及民意代表多次建請國道6號由埔里東延至霧社，以利當地觀光產業發展。
雖然98 年11 月30 日立法院交通委員會曾決議對本案進行可行性評估，最後報告結果建議不延伸。
如今時空環境已大不相同，配合縣府正在進行溫泉區建設，可以擴大整體旅遊規劃。早期無法克服的工法也能有所改善，國道6號東延有再重新評估之必要。
台中捷運綠線恢復試營運，對於台中市民是一個好消息，但是對於南投居民而言，中捷延伸南投卻是遲遲等不到的殘念。
中捷延伸至南投早在1990「臺中都會區大眾捷運系統規劃」就將南投納入規劃範圍之內。去年7月蔡英文總統到南投也提到，「台中捷運會有一條線延伸到草屯、南投」的捷運。是否只淪為空談 ？
為此中央應儘速和南投縣政府及台中市政府溝通協調，並提出完整的中彰投交通規劃，翻轉南投的交通困境。
今年過了四分之三了！這張圖是結算到八月底的車市大略狀況，裡面包含了進口、國產以及進口加國產（如果都有的品牌，譬如和泰、裕隆、本田等等），這些數字不是百分百準確，但差異不會太大。
★國瑞在RAV4以及進口品牌Lexus的亮眼表現下，強勢成長了大約9%，以龍頭的數字規模來說，九趴很可怕！
★Nissan則以Nissan kicks每個月破千輛的掛牌數，讓整個集團的銷售成長3.4%。
★台灣本田大概是展示間新車款式最少的品牌，改款的Fit跟CR-V都要明年才會正常量產，現在只能靠CR-V跟進口的Odyssey維持住掛牌數。（如果Civic進口販售.....）
★Mazda掉了38％是比較訝異之處！剩下的一季，看看可否靠近期銷售不錯的Mazda 3拉抬一些。
★恭喜福特因為Focus的熱銷，成為到今天成長最多的品牌👍
★Suzuki因產品彼此間的定位太接近，幾乎都是小車與小型CUV、SUV，少了中型與大型車款，有點可惜。
★納智捷Luxgen！曾經隨便賣一年都破萬輛的成績，今年看來很難達成了....，如果把logo換成我們熟悉的裕隆，然後放上日產的引擎，讓掛牌數合併在Nissan！？（我又再作夢了）
★Audi也很可惜，受制於驗車流程的耽誤，車都放到要小改款了台灣才發表！而且最近發表的都是房車，也許接下來一狗票的SUV上市，可以扭轉2020年的掛牌成績。
★其他包括Skoda、Subaru以及Peugeot，在年底車展甚至明年第一季，都會有很多（台柱車款）在台上市，2019的衰退反映在2020的成長幅度就會更大了。
另外電動車品牌特斯拉的Model 3熱賣，就看年底的總掛牌數以及未來的持續戰力。
上一集跟大家說過我是擁有過三個三角台的男人
同時我也是擁有過『三塊大牌的男人』
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【眾裏尋Car】網約睇二手車要睇啲乜？ 車房師傅教3大必睇位置 「是但壞一樣都唔使諗！」
#眾裏尋Car 網約睇二手車要注意啲乜？ 車房師傅教3大必睇中伏位置 「是但壞一樣都唔使諗！」
買二手車，不論是二手平台私放還是二手車場，都像一場賭博。一知半解去買車，買了部車回來，整多過揸，金錢時間事小，被騙一肚氣事大。拒絕做羊牯，就要記住以下買二手車小知識，包括睇車、試車、聞車三招。驗車有信心，價錢才能夠據理力爭。
因應自己買車budget，選擇心水年份、款式、品牌及型號，相約車主出來睇車，是買二手車必經過程。既然要花時間出來睇車，不如認真學揀車，資深車房老闆兼技師荃哥就教大家三招傍身。
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決定買二手車前，最後一步是找專業人士檢查，減低風險，除了車房，還有提供上門驗車服務的驗車公司。HKMI香港驗車創辦人朱祖恩因年輕時曾試過買二手車被騙，便萌起了開獨立驗車中心的念頭，方便準買家或新手車主減低受騙機會。驗車收費每部$1,300，高性能車或超跑收費則是$2,000，報告會顯示300項檢查結果，驗車流程約一小時。師傅會利用儀器檢查電池、水箱、引擎燃燒測試，說明汽車性能狀況是否良好，亦會測量車漆厚度，從而得知汽車是否撞毀過等等。身兼香港車主權益會顧問的他，憑經驗提醒各車主買二手車的五大陷阱。
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