【習慣就好的文化現象】（上）
PTT台南版出現了一篇關於台南交通的黑特文，住過台中和台北的作者到台南旅遊，對台南的交通亂象瞠目結舌。該說意外還是不意外，下面的推文出現「習慣就好」，甚至還有人噓「入境隨俗好嗎！」當了幾年的居民，我深深覺得這個號稱台灣最受歡迎的觀光勝地，其實是金玉其外，敗絮其中，然而我並不認為這種思維僅限於古都居民。
每一天，我要出門時第一個要面對的就是巷口的違停，這條馬路只有兩線道，巷口左右兩邊都有店面，其中一家是早餐店，許多汽車駕駛總是大辣辣的違停買早餐，擋住一半車道。其實巷口十米內都是紅線是有原因的，在這裡違停會影響其他用路人的視線，造成危險。我每次出門都得過馬路左轉，因此得看清左右方來車才能轉彎，可是由於違停車輛擋住視線，常常得冒著危險探頭出去才看得到兩邊來車。其實到台南要吃小吃不用事先研究，看到違停多的地方停下來進去就對了。
這還只是第一個巷口而已。幾乎在每個十字路口，只要綠燈一亮，對向的左轉車就會搶先左轉，逼得一堆機車在加油門後又減速。「直行優先」是很清楚的交通規則，目的在於維持車流順暢，要是每輛左轉車都和直行車搶道，那直行的車流永遠無法消化，造成交通堵塞。這些人之所以每每得逞，只因為在台灣的交通罰則裡，就算對方違規你撞上去還是有責任，所以這些人有恃無恐，吃定對向車輛不敢撞上來，因而搶快。
由於台北市車位難求，我從未看過有人有車位不停，但這裡到處可見，不是停在車位與車位之間的黃線，就是卡了一半或三分之一的車位，讓開單員無法開停車單。然而為了省停車費而「只」佔用半個停車位，卻使真正想用停車位的人無法停車，而這種行為屢見不鮮。
違停、搶快、省停車費、逆向、闖紅燈，這些有時只有幾秒鐘的行為看似無害，其實反應的是自私的心態，為了貪圖自己的方便而不顧其他用路人的權益與安全。馬路是公共空間，為了個人的方便而造成其他人的不便，甚至危險。這種心態，我永遠無法習慣，更不用說入境隨俗。
當初台北市推行騎樓淨空時，我深受其害，一時之間所有機車全都進了巷弄搶車位，汽車位頓時縮水。然而經過數年後，我不得不承認這項政策是正確的，後來我得推跌倒的母親坐輪椅出門時，就算下雨天也能在全程走騎樓，無須尷尬的在馬路上與車爭道。
日前行經台南火車站附近馬路，看到一行外國觀光客推著大行李在違停車與車流之間前進，更令我尷尬的是，後方女子推著雙人嬰兒推車。其實這種景象我並不是第一次看見，尤其在火車站周邊道路。如果一個城市連供嬰兒車安全通行的空間都沒有，真的很難稱為文明的都市。至於騎樓淨空為何在此難以實施，用上面的原因聯想就知道了，騎樓屬於公眾通行空間，但沒人願意配合，反正淨空也只是會被機車違停而已。
其實，我覺得最可怕的並不是這些貪圖方便和小便宜的人，而是旁人容忍、甚至縱容的心態，這種包容也許來自於「我自己偶爾也會違規嘛，哪有資格說別人」，或是「哪天我需要違停的時候也不希望被人指責」，最最可怕的，莫過於聳聳肩說：「習慣就好」的那些人。
習慣就好。
假如每個人都習慣、接受交通亂象，這個城市會進步才有鬼。有趣的是，如此交通亂象下市長的施政滿意度卻全國第二，也算解釋了這交通亂象無法改善的原因。
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