中華民國105年6月15日於香港「亞洲出版業協會（SOPA）頒獎典禮」錄影演講稿（中文版）
Warhola主席，各位嘉賓，各位亞洲出版業協會的成員，各位女士先生，大家晚安！
在開始前，本人對未能親自參加此次盛會並演講，表達深切遺憾。
本人缺席的原因有點奇怪，上任不到一個月的臺灣新政府認為，我的香港行可能對國家安全造成問題，包括可能洩露國家機密，以及對我的人身安全保護有所不足。因此我訪港七小時並進行公開演講的請求，很不幸遭到總統府的拒絕。
喔，我不知道原來香港是這麼危險的地方，各位女士與先生，你們最好小心了！
無論這些理由是否具有說服力，身為中華民國的前任總統，一定會對國家善盡職責。因此，我尊重繼任者蔡英文總統所作決定的職權。由於今晚未能親自與會，請接受我的誠摯歉意，雖然或許不該由我來向各位道歉。但在洩漏更多國家機密之前，請容我開始今晚的演講。
今天很高興能和各位談話。新聞的自由和專業的標準，永遠是現代社會的文明指標，並反映臺灣與香港共同享有並支持的核心價值，SOPA自設立以來的努力與貢獻，大家有目共睹。
愈來愈緊密的臺港關係
我也很開心能和香港民眾談話，理由有三：
首先，我在香港出生，全家在香港住過一年八個月，1951年時搬回了臺灣。所以我也算是香港仔，對香港有一份感情。事實上，我媽媽是在臺灣懷了我，來香港後生了我。如果用企業的語言表達，我可說是臺灣製造，香港交貨，再出口到臺灣，是臺港合作的成果。
第二，香港與中華民國的歷史淵源很深。香港是中國國民革命的基地，也是現代化的先驅，中華民國的國父孫中山先生就是在香港受教育，念過香港皇仁中學與西醫書院（就是香港大學的前身），更在香港受洗成為基督徒，並設立革命組織。1896年他在倫敦被清廷公使館綁架13天，差一點被送回中國處決，當時營救他的就是香港西醫書院的老師康德黎。香港改變了國父的命運，國父又改變了近代中國的命運，而我是國父的鐵粉，對香港自然另眼相看。
第三，香港與臺灣的關係持續深化。香港與臺灣一同走過風雨飄搖的年代，一起保衛釣魚臺，一起經歷天安門廣場上的六四民運。我記得七十年代臺灣還是戒嚴時期，出版自由仍被限制，我們都是在書報攤「偷看」從香港私運過來的禁書。香港人自己都不知道，香港曾經扮演臺灣年輕人突破政治禁忌的對外窗口。
尤其重要的是，香港和臺灣都使用正體漢字。現在全球使用中文的人口14億人，但使用正體漢字的不到4千萬人，臺灣和香港加起來就超過3千萬。這是連結傳統中華文化的臍帶，也是認識其他華人社會的橋樑，在文化、歷史及美學方面的意義無可取代。香港近年來透過文化、出版，在正體漢字上所做努力，值得臺灣高度肯定。
這些年臺灣和香港也彼此吸引。很多臺灣人第一次出境旅遊就是到香港，對香港大街小巷熟悉程度，不輸臺灣。在兩岸直航前，絕大部分臺灣旅客都是經過香港轉往大陸，香港一直臺灣是通往大陸的門戶。
在另一方面，越來越多香港人因為喜歡臺灣的文化特色與生活品質，到臺灣旅遊，過去八年中，從50萬人增加到150萬。成長為3倍之多。有些人甚至想要移民臺灣。我聽說臺灣的誠品書店在香港很受歡迎，開了3 家。因為誠品賣的不只是書，還讓港人品味臺灣人的生活方式。
上個月香港獲得瑞士洛桑國際管理發展學院（IMD）2016年全球競爭力評比的第一名，值得慶賀。讓我們為香港鼓掌喝采！
以九二共識為基礎開展兩岸關係
今天我的演講主題是去年11月新加坡「馬習會」後的兩岸關係。過去八年，兩岸關係出現1949年以來最大的變化，變化的基礎就是「九二共識、一中各表」，但這基礎怎麼來的呢？
1987年臺灣解除戒嚴、開放兩岸人民探親，兩岸關係開始解凍。1991年，兩岸分別成立海基會與海協會，開啟制度化交流。1992年10月，兩會在香港舉行事務性商談，大陸方面要求協商「一個中國」原則，但雙方沒交集。會後我方鍥而不捨，去函提出新建議：「海峽兩岸都堅持『一個中國』原則，但所賦予的涵義有所不同，各自可以口頭聲明方式表達」；海協會在11月16日正式函告海基會，「充分尊重並接受貴會的建議」。雙方終於達成共識，這就是「九二共識」的由來。當時臺灣媒體就下了「一個中國，各自表述」的標題，沿用至今。 香港在兩岸達成「九二共識」的過程中，也扮演了一個角色。
在這個基礎上，1993年4月，海基會辜振甫董事長與海協會汪道涵會長在新加坡成功簽署4項協議，這是兩岸在1949年隔海分治40多年後，首度由雙方政府授權相關團體，簽署正式協議。
但不幸的是，往後的15年，兩岸關係的發展動盪起伏，並不順利。從1996年李登輝總統執政時的臺海飛彈危機，與1999年提出「兩國論」的震撼，到2001年陳水扁總統的「一邊一國」論，2004年與2008年的公投綁大選，15年間兩岸關係危機四伏。
直到2008年，我就任中華民國總統後，推動兩岸和解，堅持在《中華民國憲法》架構下，維持兩岸「不統、不獨、不武」的現狀，在「九二共識、一中各表」的基礎上，推動兩岸和平發展。「不統、不獨、不武」現狀的主張得到超過80%臺灣民眾的支持，可被稱為「臺灣共識」，而「九二共識」則是兩岸共識，已是現狀的一部分。由於這些政策，兩岸關係開始穩定下來。
八年來，兩岸簽署23項協議，主管兩岸事務的首長會晤7次並互稱官銜。每週往返兩岸的航班從零增加到890班，去年到臺灣的陸客超過400萬人，增為14倍；陸生增加到4萬2千餘人，成長近50倍，臺海緊張情勢大幅降低。
這些發展將一個「衝突熱點」變為一條「和平大道」。也因為「九二共識」，我們才能連續8 次派衛生部長正式參加暌違38年的世界衛生大會。這是因為我們改善兩岸關係的同時，也採取務實的「活路外交」，停止在國際上跟大陸為爭取邦交國而惡鬥，使得兩岸關係與國際關係不再是零和遊戲的「惡性循環」，而成為雙贏的「良性循環」，和平紅利開始出現，也已受到美國、歐盟與亞太等各國的肯定。
各位也許記得，1958年8月23日，廈門共軍開始大規模砲擊金門， 面積150平方公里的金門，44天內落下47萬發來自廈門的砲彈，平均每天超過一萬發，1979年起廈門才停止砲擊。2008年後，廈門不再射砲彈過來，送來的是每年平均超過17.5萬的觀光客。有趣的是，陸客在金門最喜歡買的紀念品，就是用共軍多年前打來砲彈殼所製作的菜刀！
由於兩岸累積了足夠互信，在尊嚴與對等的前提下，去年11月7日，我在新加坡與大陸領導人習近平先生會面，是兩岸1949年隔海分治66年後的第一次。
雙方在會中確認「鞏固兩岸和平、維持臺海現狀」的共同基礎就是「九二共識」。我並當面向習先生表示，「九二共識」的內容就是「海峽兩岸均堅持『一個中國』原則，但對其涵義認知各有不同，可以口頭聲明方式各自表達」，也就是「九二共識，一中各表」。我方不會表述到「兩個中國、一中一台、或台灣獨立」，因為這是《中華民國憲法》所不允許的。對我們而言，「一個中國」當然指的就是中華民國。「馬習會」後臺灣民調顯示，這種說法有6成民眾支持，比過去的支持度還要高。「九二共識」同時反映出臺海兩岸「互不承認主權，互不否認治權」的概念。
如果您問：「馬習會」的意義是什麼？我會說，兩岸因內戰隔海分治67年，兩岸領導人平起平坐、握手言歡本身就有重大歷史與現實意義，等於搭建一座跨海的和平大橋，讓兩岸領導人可以直接溝通。
在「馬習會」前的籌備階段，雙方都同意：會談到第三地舉行，馬、習見面時不稱國名與官銜，互稱先生。最顯著的是，我們都同意事先儘早先通知美國。我們也同意舉行會後餐敘，但誰出錢？答案是：各自分擔。我們還各自帶酒來，他們帶30年份的陳年貴州茅台。我們帶25年份的陳年金門、馬祖高梁與老酒。會後發現，高梁酒喝得比茅台多。
讓中華民國成為和平締造者和人道援助者
過去八年來，我致力讓中華民國做「和平締造者」與「人道援助者」。我們「從臺海、到東海、到南海」三次實現和平，我們提供資金、糧食、衣物、醫藥、救援與醫療團隊、組合屋與其他救災物資給需要的國家，如日本、菲律賓、中國大陸、西非、敘利亞、加勒比海、尼泊爾與中美洲。臺灣如今已是國際社會的資產，而非負債。
臺灣是一個移民社會，創造出豐富多元且具有臺灣特色的中華文化。 而臺灣自由民主的生活方式，政經轉型的成功歷史，也深深烙印在人民的共同記憶中，成為臺灣社會最深層的底蘊，造就了臺灣的創造力以及人情味，這是大陸最需要了解的。
而大陸的遼闊疆域、人民勤勞，35年來的經濟改革，也使大陸的整體財富與力量快速成長，大陸現在已經非常不一樣了。雙方都要相互了解，將心比心。這8年來，我們歡迎大陸民眾造訪臺灣，鼓勵大陸學生來臺唸書，臺灣的大學校園出現了許多大陸學生，他們與臺灣同學在自由民主環境下，一起讀書、一起辯論、一起運動，一起遊憩，在他們人生比較早的階段，就開始交朋友，為兩岸未來永續和平與繁榮打下基礎。我相信我們將為臺海兩岸人民創造一個非常不同的未來。
記得4年前一月我競選連任成功的晚上，有兩岸大學生一起看電視開票。有國際媒體報導，臺灣同學向大陸同學稱道臺灣選務工作的效率。他說，「你看看我們開票的速度，我們早上投票，晚上就知道結果了！」。大陸同學聽了說，這沒什麼，在我們那邊，也是早上投票，但我們前一天晚上就知道結果了！」大陸學生的幽默感，顯然不比臺灣學生差。
結語
各位女士與先生，過去八年來，兩岸關係的大幅改善，不只為臺海兩岸，更為亞太地區帶來和平與繁榮。臺港關係也連帶水漲船高。我當然希望在臺灣政黨輪替後，這個趨勢仍可持續下去，我衷心希望新政府能有所需智慧與勇氣，維持馬政府過去八年所辛苦打造出的和平繁榮現狀。臺灣與香港本就共享自由、民主、人權及法治等核心價值。未來我期待雙方攜手合作，繼續對兩岸與區域的和平與繁榮，作出貢獻。
最後，敬祝各位貴賓健康快樂。歡迎大家有機會到台灣來訪問，作我的客人。 謝謝大家！
馬祖旅遊船去船回 在 [心得][交通]台灣到馬祖交通方式比較- 看板Matsu 的八卦
大家好，這是小弟這次去馬祖的一些小小搭乘交通工具心得
如果有想去馬祖又有搭船或是搭飛機的困擾
可以看看這篇參考一下囉！
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無音樂好讀版
https://babydiablo.pixnet.net/blog/post/423018100
-----------------以下為純文字----------------------------
這開始這篇遊記前，先來聽首歌吧！
當過兵的一定都對這首歌不陌生吧？讓我們一起哼著暗黑版的人生不留白開始閱讀吧！
人生不該是洞拐，我們學會塗改假單^.<
去馬祖一共有兩種交通方式，一種是搭飛機，一種則是搭船。
先來張簡易表格吧！
搭飛機速度非常快，40分鐘內就到了，差不多是美麗空姐問你要不要喝點甚麼之後，喝完
就下飛機了。
然而，飛機非常容易客滿，甚至是停飛。
客滿原因不外乎是快速所以大家都想搶，那為什麼會停飛呢？因為馬祖機場是肉眼起降，
故南竿必須到達能見度3200，雲幕1500，才能夠起飛。
超過40分鐘後班機就會被取消....
飛機部分最後再說，我們先來說說搭船吧！
我們這趟去馬祖選擇的是搭船，回來才搭飛機。
就是在這裡搭船：西岸旅客碼頭。
通常十點開船，九點前就要去取票。
當然先直奔候船室取票拉！
我們訂的是經濟艙單人床，全票1050/人
船則是有兩台，台馬輪與合富輪。
合富輪較為簡陋，所以還是建議搭台馬輪吧！
而且還有航線問題，這個下段說。
候補記得抽號碼牌。
船有分兩種航線，一種是先到馬祖的南竿再到東引的台馬輪。
另一種是先到東引再到馬祖南竿的合富輪。
我們要去馬祖東莒，當然是要搭台馬輪啊。
這補位的規矩很硬，時間方面請務必遵守。
先取票吧！
這裡得務必提醒大家一件事：一張身分證換一張船票，不能一個人訂15張卻只拿一張身分
證過去。
他不會給你換的。
但團體票似乎可以，我就看到旅行社的一個人換了一大疊，可是我們絕對是沒有那麼多人
的，我們只有13個XD
等候座位區相當多阿兵哥呢！
好友OT哥帶著揶揄的臉看著旁邊的「學弟」。
呦~幾梯的阿？
這便是船票，拿到船票後便可以在港口四處晃晃等待上船拉！
這裡先提醒，絕對絕對絕對絕對要吃暈船(車)藥，這船超晃(嘔)
這是阿兵哥們的候船區。
他們一定超幹的，三個月後才能回來。
港口外便可以看見待會要搭的台馬輪啦！
還有視野不錯的基隆港夜景。
時間到了，也準時上船啦！
只是我們上船時候還有小插曲，就是我們有位正妹同胞從南科趕過來，差點就趕不上讓整
艘船都在等我們XDD
好吧最後還是趕上了，從火車站跑到基隆港的神速女不參加台積運動會實在可惜的正妹瞇
姊。
不過台馬輪的人超好的還願意等我們。
「欸你往火車站方向看啦，那個在跑的女生就是她拉，快到了快到了~~~~」
然後當然得先去看看我們今天要睡的床啦。
空間蠻小的，無法坐直。
但是可以翻滾半圈。
床邊還有檯燈，只是有些接觸不良。
不是所有人都有床位的，也是有人買到座位區的。
很慘，雖然還有餐廳可以坐，可是一想到要在這裡搖晃八小時幾乎不能睡就有點生不如死
。
不管如何，去甲板晃晃就可以準備睡覺迎接明早的馬祖南竿啦！
看著基隆港夜景，出航啦！！
甲板最上方有一登機坪，視野不錯，可是風有點大。
這是....海運作業？
還可以看到我們漸漸的遠離燈塔。
待一會兒後覺得甲板上的風有點大，我們選擇到餐廳裡面晃晃。
餐廳還有吧檯
還有書櫃。
我絕對不會想在台馬輪上看書的，一定會吐死。
還有電視能看呢！
然後還有必備的嘔吐袋。
嘔~~~~~~~~~~~~~~
然後我們還超弱智的玩了一個遊戲看看會不會吐。
就是轉十圈！！！
影片如下：
結果沒吐，好厲害啊XDDDD
船上還有賣一些名產，都是馬祖島上買得到的，建議到島上走走看看再買啦！
當然先買來嘗鮮也是OK啦！
還有營業時間....
老實說我很佩服在餐廳吃鹹酥雞配啤酒的人，是真的不會暈船還是不怕吐啊？
太強了
這便是商務艙的門。
裡面是高級四人房區^.<
頭等艙更尊爵，兩人房一間
船上大致晃晃，回到自己的床位，大夥兒也準備入眠啦！
迎接八小時後明早的南竿！
ZZZZZZZZZZZ
在暈船藥使人頭昏的情況下，昏昏沉沉的八小時後到了南竿，聽友人說半夜還聽到有人跑
去吐。嘔~~~
到了港口會看到台馬輪拋繩子，阿兵哥們使力將繩子綁到固定物上，將船拉近港口停泊。
天氣非常不好，但是依然可以清楚的看見馬祖南竿的地標：枕戈待旦。
準備下船！！
恭喜各位在八小時後，終於踏上不會晃的土地。
「歡迎蒞臨馬祖」
在福澳港附近晃晃，建議可以先去吃個早餐，這附近有一間超好吃的蛋餅，下文說明。
這篇先主要講解交通方式。
然後該去買往東莒的船票了！
很麻煩對不對？真的超麻煩。
到東莒大概一個多小時，我怕吐還是又吃了一顆暈船藥。
這便是買票區，有分為南竿到莒光(東莒、西莒)
以及南竿到北竿。
我們要去的是東莒島。
這次要搭的是馬祖之星，全票200元，半票100元。
詳情可參閱這個網頁：https://www.mtha.gov.tw/FlightInfo/MonthInfo.aspx
比較需要注意的就是開航時間，分別是早上七點，11點，下午兩點半。
至於先到東莒還西莒並無明顯差異，反正不差多久時間。
這便是我們的登船證啦！！
然後便可以上船了，有去過綠島蘭嶼的人一定覺得這艘船很眼熟，因為去綠島的船就是這
艘，只是船上的字寫的是綠島之星。
座位很多，無劃位，屬於先搶先贏。
當然，當船前會控管人數，所以不會有人站著。
不過這艘船與綠島蘭嶼的有些差異，綠島蘭嶼的可以上去甲板看；這艘不行，會以安全為
由請遊客待在船艙內。
媽媽樂勒，這艘更晃啊............(嘔)
一小時候可以看到西莒到了。
過不久後就是東莒。
可以看到東莒的鮮紅字招牌：「同島一命」
恭喜各位，從昨晚開始搭船，在隔天的中午到了東莒。
其他行程就放在其他篇了，共有17篇。
最後我還要說搭飛機的好處。
馬祖往來台灣飛機只有一種選擇，就是在南竿的立榮航空。
票價2002元/人。
櫃檯旁邊有自行取機票的機台，非常方便操作，就算不會問親切的櫃檯人員也會教你。
自行劃位XDDD
在候機室裡便可以看到，這就是台灣往來南竿的小飛機。
只需要短短40分鐘，便能抵達台灣啦，可是也如同文頭所講的它非常難訂，因為它快啊
最後，馬祖交通篇結束，接下來就是17篇的遊記。
藍眼淚，北海坑道等等共17篇，敬請期待。
完。
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