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台北市政府主辦的「首都圈論壇－公共住宅政策」將在10/8（週四）舉行，即日起開放民眾報名，邀請大家踴躍參加，市民朋友的參與會讓我們做得更好。（文末附報名網址）
今年七月我到韓國考察公共住宅政策，發現韓國之所以能夠成功，關鍵在於地方政府積極執行，加上中央在政策和資源的協助，兩者密切合作，讓公共住宅政策在韓國成功。
台灣的人口大量往北部集中，未來高房價、高房租不僅僅是台北市要正視的問題，整個首都共同生活圈都要一同面對。台北市未來所提供的公共住宅不只有台北市民可以承租，在台北就業、就學的租屋族都可以享受這項福利。出租對象已跨越行政區的限制，因此所有首都共同生活圈城市都應該交流合作。
我希望由台北提供一個平台，邀請首都生活圈的市長及各總統參選人陣營共同討論未來的公共住宅願景，韓國首爾住宅公社卞彰欽社長也會出席分享首爾公共住宅推動經驗，台灣大學建築與城鄉研究所黃麗玲副教授也會一同交流歐陸公共住宅推動經驗。
公共住宅論壇報名網址：http://www.udd.gov.taipei/capital-forum/
19:46更新
韓國17個一級行政區全部都有確診者了。
光州永豐文庫有人暈倒被移送，新聞說這名男性跟職員說他有去大邱新天地教會，也有跟中國人有接觸。
送去醫院後他從後門逃跑，手機關機，一小時後自己回到醫院。目前要調查這一小時他去了哪裡
恩平聖母醫院出現第二個確診者，目前醫院暫時關閉
去過以色列聖地巡禮(2/8-2/16)的九名天主教徒確診，住在九老的導遊也確診
17:38
慶州發生40多歲男性死亡案例，是韓國的第三例。
昨晚九點他被朋友發現死在家中，死後檢驗才確診的。
16:10
下午新增87名，目前確診人數為433人。
15:05
現在346名，新天地是169名，清道的醫院佔108名。
其中首爾有23名。
目前確診者中兩人情況危急
一名裝了葉克膜，一名接了呼吸器
昌原的確診者是護士，現在醫院的病患家屬都很緊張
仁川的確診者是14~17號參與了大邱新天地集會，17號才搬家到仁川的
濟州的確診者是飯店職員，跟她一起搭乘接駁車的職員還有飯店職員都需要接受檢查
束草兩名確診者，一名是去大邱找過自己的家人，另一名是去忠清北道旅行
清州確診者為計程車司機，有症狀後還載了三天的客人
安養的也有計程車司機，曾經載過30號確診者，後來被分類到接觸者名單而確診
韓國國內今天再增142名
目前確診人數為346人
死亡人數維持在兩人
還有5000多人檢查中
今天新增的患者中有92名跟清道郡的醫院有關
新天地教會則是38名
首爾九老區、世宗市、春川市都有發生確診案例了
新天地大邱教會9336名信徒全員調查完畢
現在1261名有疑似症狀
#太咪的韓國新聞
#武漢肺炎
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趕著出門來不及看那麼多新聞
等我等下搭車再來看其他新聞
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有更新我都會留言在下面
就可以回來看最新消息
#彥秀說政見
港湖產業2.0，能做的，
比你想像得更多！
經濟是我們國家生存的命脈，更是每一個民眾的日常；經濟涵蓋的面向，大到國家方針，小到市井生活，沒有一個人可以置身事外；正因為如此，「拚經濟」才是每一個在這片土地上的人真正關心的。
過去的台灣，我們靠著苦幹實幹拚出了經濟奇蹟。但是現在已經無法單靠自己就能達到，我們看到各種區域經貿出現，例如RCEP、CPTPP等等，我們也看到的如雨後春筍的雙邊貿易協定，這都讓這三年多如同孤鳥的台灣，舉步維艱。我們必須重新思考，怎麼讓國家走出去，我們也必須努力，讓我們身邊的產業有所提升。
為了讓台灣走的更長遠，為了讓港湖的好朋友對未來有更多想像，我提出了「產業2.0」的政見，從國家方針到區域發展，改變現在的困境，也給我們自己和下一代更好的未來！
1. 接軌國際X推動自由貿易區。
台灣是一個海島國家，我們缺乏天然資源，因此貿易對我們來說格外重要；然而，隨著各國自由貿易的推動，除了許多國家已陸續簽訂了個別或是區域的貿易協定保障彼此外，亞洲各國也早已陸續設立自由貿易區，以爭取更多的投資。這讓近年來貿易處境弱勢的台灣，在國際間的競爭力越來越低，也讓台灣過去引以為傲的經濟，進入了停滯。
為了解決這樣的困境，我主張支持推動自由貿易區，將早已列入「自由經濟示範區」的國際教育、智慧物流和國際醫療等強化提升，並且加速國際金融、區域總部、研發製造、休閒旅遊、宜居樂活等面向的推動。讓頂尖的國際企業願意投資台灣，也替台灣創造更有競爭力的產業環境。
接軌國際，才能創造更多獲益。因此，我主張推動自由貿易區，讓台灣重新找回競爭力，讓經濟重新注入新的活水！
2. 均衡發展X傳統產業再升級。
過去三年半的時間，執政黨花了很多的精力以及資源在「五加二」創新產業上，投資新產業固然重要，但是不要忘了，台灣能有今天，很重要的一部分是以中小企業為主的傳統產也所做出的貢獻。
隨著科技的進步，隨著產業的移轉，傳統產業不像過去這麼發光，但它們仍舊是台灣經濟重要的力量，需要政府更多的支持。因此，讓產業「均衡發展」，這是我認為重要的事，不要將所有的資源挹注在少數產業上，讓台灣產業的多樣性失去，也增加了投資的風險。
對於傳統產業，我主張應該再升級，透過時下的新科技、新技術，讓傳統重產業跟上時代的腳步，導入更多的智慧科技，並且透過政府的技術移轉或媒合，由政府扮演中介者的角色，將新舊產業融合，創造更多、更全面的產業空間。
3. 結合優勢X台北會展產業鏈。
各位或許不知道，「辦展覽」已經成為許多發展成熟的城市，一個不可或缺的重要產業。會展的本身，不只有展覽，還結合了住宿、飲食、購物、遊憩等等，舉凡會議、展覽期間的食衣住行等等服務業，都是會展產業的一環。而我們港湖因為有著大型展覽館、科技園區、交通設施，是最適合發展會展產業的一個基地。
這幾年，亞洲各國積極爭取成為亞太地區的會展核心，不管是韓國的首爾、釜山，日本的東京、大阪，泰國的曼谷、清邁還是馬來西亞的吉隆坡。會展產業都替這些城市創造了相當的經濟效益，我們當然不能繼續錯過。
未來，我認為應該以南港內湖為核心，打造屬於台北的會展產業專區，將展覽館本身以及飯店業、餐飲業、觀光業結合，透過系統性、計畫性的整體規劃，讓相關產業進駐，加速都市的革新，增加在地就業機會。
4. 支持新創X港湖青創新搖籃。
除了讓舊有的產業繼續蓬勃，我們還要讓新的力量能夠投入。因此，如何讓青年創業能夠走得更穩健，這是我們必須要做的事情！
港湖是一個充滿活力的地方，也是台北市各行政區中整體規劃比較清晰的，不管是科技園區、軟體園區還是未來的會展產業鏈，港湖都有著不可限量的能量，因此將港湖當作青創的基地，將會是最適合的選擇。
未來，隨著南港瓶蓋工廠的轉型，我們將爭取更多的青創基地的規劃，同時也希望未來在港湖能夠有新創孵化器，讓這些新萌芽的產業能夠跟我們舊有、成熟的產業在地結合、快速謀合，讓港湖未來成為青創、新創的新搖籃。
5. 樂活港湖X港湖觀光環山線。
港湖有著得天獨厚的優勢，我們依山傍水，自然資源豐沛，不僅有多條的登山步道、秘境，甚至有台北少見的茶山文化，是最適合發展樂活觀光的。
但是很遺憾的，現在的政府對於港湖的天然美景沒有投入相對等的用心，舉例來說，我們南港的茶葉製造示範場在回歸北市府經營後，因為缺乏亮眼的經營，導致成效不彰，這是非常可惜的。
未來，我主張建構港湖的「觀光環山線」，我們應該做的，是讓這些個別的資源有效的串聯，讓民眾走一趟港湖，可以從茶園體驗一直到茶餐饗宴，可以從親水一直到登山，享受樂活優游。
6. 連結汐止X高汙染產業轉型。
位在南港汐止交界的「社后樟樹灣工業區」一直以來，因為一些高污染的產業，讓鄰近居民苦不堪言；然而，現在雖然因為有新型廠辦大樓進駐，讓原本傳統工業區的面貌，有了改變。但是，對於高污染產業的遷移，我們需要更多的改變。
未來，我認為透過會展產業鏈的建立，以及青創、新創產業的導入，再搭配新北市政府所通過的「汐止北社后工業區變更案」，我們逐步、加速汰除高汙染產業，讓港湖跟汐止攜手，打造更綠色、更進步的產業新交集。
第二次的交通部門質詢，四個質詢重點跟大家報告：
🔍️ 台北市交通標線大亂象(00:20)
🔍️ 公車候車亭，公運處應主動規劃(10:28)
🔍️ 智慧型公車站牌進度延宕(14:57)
🔍️ 首都不便民，捷運站Wifi倒退撸(19:08)
👉️ 台北市交通標線大亂象
在萬華中正隨處走，都可以看到雜亂無章的交通標線，無論是紅線、黃線還是白線，都有舊的沒有清乾淨，或是跟其他標線重疊的狀況。
我要求市府全面檢討當前制度，除了落實規範以外，也要改善嚴重人力不足的情形。
👉️ 公車候車亭，公運處應主動規劃
民眾等公車，遇到公車延誤或是突然下起大雨時，有個公車亭休息躲雨都是非常方便的。但是台北市的公車候車亭，卻沒有依照民眾需求做整體規劃。
12個行政區，民眾搭公車最頻繁的前5名，就有兩個行政區僅三成站牌設置候車亭。針對不符民眾需求處，公運處長承諾將加以檢討。
👉️ 智慧型公車站牌進度延宕
柯文哲市長曾指示過，台北市原本規劃的2100隻智慧型公車站牌，應該要加速完工，但公運處卻說打算以QR code取代智慧型公車站牌，進度目前暫停在1700隻。
我認為，省錢不該是智慧型站牌設置喊卡的理由。
一來，QR code必須要有網路才能使用；二來，對於不熟悉手機使用的長輩來說，能夠直接看到公車預計到站時間，才能免去他們空等久站的困擾。
👉️ 捷運站全面設置WIFI
今年年中，因為廠商不堪成本負荷退場，台北市捷運站不再有全面WIFI。
捷運公司表示，當前僅於捷運站詢問處提供WIFI，且現階段不以捷運站全面WIFI為目標。
為了刺激觀光，其他國家的大城市都在朝著全面WIFI建置努力(義大利羅馬、韓國首爾已設置，日本東京預計明年完工)。高雄捷運站目前也有全面WIFI的服務，唯獨台北市在走倒退路。
台北市作為台灣首都，我要求台北捷運公司必須繼續朝著全面設置的方向努力，而不是放著讓現況倒退撸。
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