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為了讓漁民朋友有更安全的工作環境，彌陀漁港整補場碼頭在今天正式完工啟用。
彌陀漁港魚貨年交易量約960噸，產值超過1.4億元，曾經榮獲全國十大魅力漁港殊榮，也是市民朋友購買現撈仔的好地方。但漁港陸域空間有限，漁民朋友僅能使用漁會大樓前方空地補網，影響港區交通，並造成作業安全威脅。
為了打造安全整補停泊環境，市府花了不到一年的時間，將整補場施作完工。未來漁民朋友可將沉重的網具或機械設備由船上吊掛至岸上進行整補修護，提高作業效率並減少漁民支出。同時新建碼頭110公尺、設置防舷材81座，提供15艘漁筏停泊，解決船席擁擠問題。縣市合併後，市府投入經費，改善彌陀漁港與養殖生產區的相關設施及周邊景觀，期望提供漁民朋友一個更安全、更完善的作業環境，吸引更多朋友來到彌陀，體驗純樸的漁村的美麗風光。
超級星期天選將大車拚 漁界動員 挺邱志偉
【2016-01-11 台灣時報 高雄都要聞 】
〔記者蔡宗彥岡山報導〕選前決戰最後一個超級星期日，高雄市茄萣、永安、彌陀、梓官等漁業界總動員、大團結，昨天到第二選區候選人邱志偉競選總部力挺連任。由於其中包括有區漁會的領導系統，區漁會在過去又被視為是藍軍的鐵票區，這次選戰關頭站出來力挺邱志偉。
茄萣、永安、彌陀、梓官等區漁會、舢筏協會及海洋事務推廣協會等十餘個漁業團體，下午由彌陀區漁會理事長劉清水、梓官區漁會理事長曾富聰、興達港區漁會總幹事曾欽榮、永安區漁會黃鶯、舢筏協會理事長邱寶宗、林文欽等人率領，在邱志偉岡山總部召開漁業發展座談會，力挺邱志偉連任。
曾富聰指出，蚵子寮漁港在縣市合併後改變很大，邱志偉大力協助爭取經費建設，已完成魚市場大樓新建，目前還在規劃設計魚貨直銷中心，另外除了漁港疏濬外，碼頭也已完成第二期改建，港區景觀煥然一新。
劉清水則表示，邱志偉協助養殖生產區爭取供、排水工程，建設整補場、改建碼頭、港區疏濬、魚市場地坪改善以及剛完工啟用的漁民活動中心，和目前正在施工的港區照明設備及海岸光廊景觀等工程，全力幫助漁民和漁業發展。
邱志偉表示，茄萣、永安、彌陀、梓官等地，養殖業及沿近海漁業發達，這幾年他與高雄市政府合作向中央爭取補助經費，共投注在養殖生產區及漁港建設大小工程至少六十件，總經費高達十億四仟多萬，未來他仍持續和高市府合作，全力以赴向中央爭取經費來建設。
【梓官．彌陀．永安】樂在工作、服務地方（閔琳近期工作會報）
為維護市民安全，閔琳今下午至岡山潭底里針對嘉峰路的交通安全改善進行複勘，而後便與邱志偉立委團隊一同前往梓官區，舉辦會勘改善展寶路側溝以及公厝巷農路。
以下向各位報告本今年度「5月底至六月」，海線三行政區—梓官、彌陀、永安；由閔琳團隊主辦、參與之會勘，以及與邱志偉立委團隊一同努力爭取的建設：
一、「梓官區」：
展寶路側溝修繕、大舍里公厝巷農路改善、大舍西路二巷路面破損、設立梓官濕地公園、U-bike2.0自行車租賃站點會勘、蚵子寮漁港景觀平台設置、設置大型電視牆。
二、「永安區」：
竹仔港排水開放行駛觀光船、區排下游河道清疏、新華路與保安路三巷魚塭、維新路29號旁支線道路淹水問題改善
三、「彌陀區」：
U-bike2.0自行車租賃站點會勘、魚產品冷凍倉儲物流中心升級計劃、擴大養殖生產區範圍計劃、水產品牌暨遊憩活動整合行銷計畫。
閔琳很榮幸能為各位鄉親市民朋友服務，如有任何需要改善的事項或市政議題要反映，歡迎大家加閔琳的 LINE（https://line.me/R/ti/p/%40minlintw）或致電服務處（07）626-0801向我反映！我和夥伴們一定竭誠為各位服務！
《閔琳地方工作會報：2020年5-6月份 彌陀、梓官、永安區》
2020.06.30 梓官／展寶路兩旁側溝年久失修
2020.06.30 梓官／大舍里公厝巷農路改善
2020.06.17 梓官／大舍西路二巷路面破損
2020.06.16 梓官／設立梓官濕地公園
2020.06.15 梓官／交通局: 自行車租賃站會勘
2020.06.15 彌陀／交通局: 自行車租賃站會勘
2020.06.09 永安／竹仔港排水開放行駛觀光船
2020.06.03 永安／區排下游河道清疏
2020.06.03 永安／新華路與保安路三巷魚塭淹水
2020.06.03 永安／維新路29號旁支線道路淹水
2020.05.25 梓官／經委會：北高漁港暨水利設施(蚵子寮漁港景觀平台設置、設置大型電視牆)
2020.05.25 彌陀／經委會：北高漁港暨水利設施(魚產品冷凍倉儲物流中心升級計劃、擴大養殖生產區範圍計劃、水產品牌暨遊憩活動整合行銷計畫)
📍2020年3-5月海線工作會報：https://tinyurl.com/y87e9znh
📍2020年1-3月海線工作會報：https://tinyurl.com/y8mtkrrr
瑤柱（Dried scallops）又稱乾貝、江瑤柱，即是乾製後的帆立貝（亦即是帶子）。瑤柱有些闊而扁，有些高而小，以後者較佳，因帆立貝上水後，若非即時製作瑤柱，貝柱肉會瀉水，得變扁身，而高身代表即捕即曬，鮮味濃郁。優質瑤柱粒粒金黄有光澤，香味天然，沒半點腥，鮮甜帶彈性。表面太多白色的鹽分，表示加工時鹽水濃度太高，味道過鹹。
瑤柱最大及最好的生產區是日本，出產地是北海道東北部的常呂、枝幸、猿オム、宗谷等天然貝產區，每箱都有出世紙列明產地及等級。宗谷是北海道最北的一個產地，現時輸港的瑤柱，都以宗谷為名。北海道大部分帆立貝都是4年採收，他們卻讓帆立貝多生長1年，所以瑤柱較大顆，香味亦濃郁。
日本瑤柱愈大粒，扇貝愈壯健，營養愈豐富，味道愈鮮。日本瑤柱分為七級，最大是GL，接着是LL、L、M、S、SA、SAS，每種尺碼又有一二三級之分。瑤柱愈大價錢愈貴，味道愈濃。GL珍寶級直徑達4公分，本地罕見。日本瑤柱也有碎貝，香味稍遜同級原粒瑤柱，質素參差，價錢較便宜，供應不多。每粒瑤柱若碎開兩三塊，質素最好，級別分為B1、B2、B3，號數愈小，質素愈高。
大陸青島和越南也生產瑤柱，但水溫不及日本低，帆立貝長得偏小，味道不及日本的鮮濃，也沒海水鮮味。大陸、台灣的櫛孔扇貝，已有人工養殖，體形小，味道較淡，4両才數十元。香港海域偶然也有紅毛鏡瑤柱供應，艇家捕獲後天然曬乾，價錢便宜。
廣東人常用瑤柱做菜，最珍貴的有發財瑤柱脯，用原粒瑤柱。瑤柱羹用大粒日本瑤柱，加入筍絲、冬菇絲等，味道一流，想更高級可加入花膠絲。碎瑤柱適合用來煲粥、煲湯，或蒸豆腐，能提升鮮味。
編輯：張淑萍
拍攝：關永浩
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北緯30°•中國行（1）：1、舟山：海天之間；2、舟山：前往東極島；3、舟山：旅程第一站東福山；4、舟山：走進嵊山鎮；5、舟山：枸杞島“海洋牧場”；6、舟山：走進嵊泗縣城；7、舟山：行走東沙古鎮；8、舟山：博物館中看珍藏。
《遠方的家》是中央電視臺中文國際頻道（CCTV-4）於2010年12月精心在黃金時段推出的全新的旅遊欄目。節目容量大、攝製力量強的《遠方的家》欄目充分體現了央視對旅遊業的關注和支持。欄目以“展示中國人的生活方式；表達新生代的旅行態度；溝通多元化的文化價值；構建華語圈的心靈家園”為宗旨；欄目以記者見聞的方式、以人文體驗的手段，展現中國各地的自然風光、人文風情和人物故事。
《北緯30°中國行》是中央電視臺中文國際頻道《遠方的家》欄目 又一大型系列旅遊節目（共推出189集），節目展現北緯30度沿線神奇的自然環境，描繪這片土地上人們的人性美、人情美，以自東向西沿緯度線行走為推進線索，深入關注普通群眾的人生故事和生存狀態，緊扣住中國人的情感脈動，向世界展示中國的北緯30度帶上包括自然風光、歷史文化、民俗風情和社會發展在內的全景式圖畫。節目組橫跨浙江、江西、安徽、湖北、湖南、重慶、貴州、四川、西藏等9個省、自治區、直轄市，最後抵達西藏阿裡地區，沿途將到訪300多個市縣，總行程預計超過2萬公里，節目將著重展現北緯30°沿線的自然風光、歷史文化、民俗風情和普通百姓的生活狀態。節目以“自然、家園、文化”為主題，吸收新聞、專題、紀錄片等不同節目類型的長處，以真取勝、以情動人。《北緯30°•中國行》攝製組從浙江舟山群島出發，沿北緯30°線，自東向西一路行進採訪，橫跨浙江、江西、安徽、湖北、湖南、重慶、貴州、四川、西藏等9個省、自治區、直轄市，最後抵達西藏阿裡地區，沿途將到訪300多個市縣，總行程預計超過2萬公里，節目將著重展現北緯30°沿線的自然風光、歷史文化、民俗風情和普通百姓的生活狀態。
始發站（由東向西）：
• 浙江：舟山、寧波、紹興、杭州、金華、衢州、麗水
• 安徽：宣城、黃山、銅陵、池州、安慶
• 江西：上饒、景德鎮、九江、南昌、宜春
• 湖北：黃岡、黃石、鄂州、武漢、咸寧、荊州、仙桃、孝感、荊門、宜昌、十堰、神農架林區、恩施
• 湖南：岳陽、長沙、湘潭、益陽、常德、張家界、湘西
• 重慶
• 貴州：銅仁、遵義
• 四川：瀘州、宜賓、自貢、內江、資陽、遂寧、廣安、達州、巴中、廣元、南充、綿陽、德陽、成都、阿壩、雅安、眉山、樂山、涼山、甘孜
• 西藏：昌都、林芝、山南、拉薩、那曲、日喀則、阿裡
舟山市是中國浙江省下轄的地級市，位於浙江省東北部，其行政區域範圍為整個舟山群島。市境西北隔杭州灣與上海市、嘉興市相望，西南隔海與寧波市相鄰。地處長江口以南，錢塘江、甬江入海口交匯處，杭州灣對出的東海海域，轄境由數以千計的島嶼組成，自北而南為馬鞍列島、嵊泗列島、崎嶇列島、川湖列島、浪崗山列島、火山列島、七姊八妹列島、中街山列島、舟山島及鄰近島嶼和梅散列島。群島之中，以舟山本島最大，為中國第四大島，其「形如舟楫」，故名舟山。全市總面積1,455平方公里，人口116.8萬，市人民政府駐定海區。2011年6月30日，國務院批覆設立舟山群島新區，範圍涵蓋整個舟山市。春秋時，舟山屬越，稱「甬東」（甬江之東），又喻稱「海中洲」。1937年日本全面侵華，舟山落入日軍之手。1942年10月1日，日本軍船里斯本丸運英國戰俘往日本，中途在舟山被美國太平洋艦隊潛艇部隊第81分隊的「鱸魚」號發射魚雷擊中，日軍棄船，千多名英軍戰俘遇害。 當地中國漁民義救出300多名英國軍人。1945年，日本戰敗投降，舟山復歸中華民國。1949年，民國三十八年，因戰時需要，定海縣分為定海、滃州（岱山縣前身）兩縣，馬跡山以北蘇屬各島設立江蘇省嵊泗縣。1950年5月13日夜至16日拂曉，駐舟山的中華民國國軍秘密自舟山撤退，滃州縣實際解散，是爲舟山撤退。中華人民共和國成立後，中國共產黨進占舟山群島，成立定海縣人民政府，屬寧波專區管轄。2017年4月，浙江自貿區成立，涵蓋舟山離島片區78.98平方公里，舟山島北部片區15.62平方公里，舟山島南部片區25.35平方公里共三個片區119.95平方公里。
嵊泗貽貝，浙江省舟山市嵊泗縣特產，中國地理標志產品，舟山方言稱之為"淡菜"，別名海紅(東海夫人)、紅蛤、殼菜。嵊泗縣嵊泗縣海域環境優越，水質肥沃，餌料豐富，溫度適中，利于海洋生物棲息，為嵊泗貽貝提供優良的生長環境，被農業部劃為一類貝類生產區，嵊泗人採集野生貽貝供人類使用、交易有悠久的歷史，所產貽貝具有個大、鮮嫩、肉肥、出肉率高、營養豐富、無污染等特點，為海鮮中的佳品。嵊泗屬亞熱帶海洋性季風氣候，四季分明，冬無嚴寒，夏無酷暑，光照充足，溫差較小。春季多海霧，夏季多氣旋，秋季較幹燥，冬季有霜凍。降水量春夏多于秋冬。嵊泗縣海域環境優越，水質肥沃，餌料豐富，溫度適中，利于海洋生物棲息，為嵊泗貽貝提供了優良的生長環境，被農業部劃為一類貝類生產區。漁業資源得漁獨豐，嵊泗是中國十大重點漁業縣之一，地處著名的舟山漁場中心，水產品資源豐富，被稱為"東海魚倉"和"海上牧場"，盛產帶魚、大小黃魚、墨魚、鰻魚、鰳魚和蟹、蝦、貝、藻等500多種海洋生物，擁有浙江省最大的貽貝產業化基地和深水網箱養殖基地，是寧波、上海及長三角地區鮮活水產品供應基地。
【樹木花草保護權責單位、標準不一，傷腦筋】
高雄市樹木花草的管理分不同單位，依107年施行的「高雄市行道樹管理維護辦法」第二條，權責單位依行道樹之植栽地點，劃分為：
一、主管機關：非屬各目的事業主管機關權責範圍。
二、各區公所：路寬六公尺以下道路範圍。
三、觀光局：觀光及風景特定區公告範圍。
四、海洋局：漁港區域養殖漁業生產區及魚塭集中區內農路。
五、農業局：農地重劃區外農路。
六、地政局：農地重劃區內農路。
七、水利局：水防道路。
權責單位多，對花草樹木的保護就容易各自為證，沒有統一標準就會形成各修各的，各剪各的。養工處現在有標準、有認證，但其他單位有嗎？
【全市統一標準，才能真正保護樹木花草】
在公民團體大力鼓吹、民代響應下，公部門終於認真檢討樹木管理的優化問題，催生了樹木植栽修剪認證機制，但離良善管理維護還有一段遠遠的路。高雄應有更積極、全面、具體、有效的公共樹木管理策略，並應引進民力，讓專家學者與民間團體共同參與政策的擬定，以及訂定更符合時下需求的自治條例予以規範。
這幾年因樹穴空間不足、改建工程造成樹木死亡、斷頭式不當修剪、種植養護缺乏專業規範……等問題，使得樹木腐朽、倒伏、折斷、死亡等時常發生，嚴重損害本市景觀、樹木健康。目前市府各局處樹木管理單位紛亂，缺乏樹木專業照顧人員，除急需專業的委員會審核樹木花草業務外，也應訂定「高雄市樹木花草保護管理自治條例」立專業的作業規範與對應罰則，讓公部門第一線執行同仁執法有所依據，減少不當維護公共樹木情事發生。
【請設立樹木管理委員會】
市府各局處移植、砍除樹木時常缺乏專業委員會審核，導致教育局、工務局、區公所、觀光局、水利局等局所管理樹木非常容易被砍除、移植，民怨四起，城市植樹綠化成果衰退。
其他縣市面臨同樣問題採取積極作法，台中市已成立樹木管理委員會，統合審查全市所有樹木移植、砍除必要性，並邀請公民團體、學者、業者共同參與，資訊公開，成功減少不當砍樹、移植案。高雄如引進類似委員會，以全市砍樹、移樹審查為該會主要任務，另納入樹種選擇清單與整體規劃、作業規範制定、重大綠化方針制定、重大綠化案件討論…等業務，如此作法對樹木管理政策必然有所助益。
養殖生產區 在 產業升級｜劃設養殖漁業生產區提升產業競爭力 - YouTube 的八卦
劃設 養殖 漁業 生產區 提升產業競爭力經過中央與地方的資源挹注之下，未來將在茄萣、阿蓮以及路竹區沿海一代劃設 養殖 漁業 生產區 ，改善 養殖 漁業的相關問題 ... ... <看更多>